plus de retour de ldr

Salut tout le monde voilà une petite question
Je n ai plus de retour de ldr dans mon vase d expension et chauffe moteur dans les gros côté
En ville ou en roulant normalement il ne chauffe pas
le radiateur , calorstat , et visco ont environ 2 000 km
y a juste la pompe à eau qui n à pas étai changer penser vous que ça peut venir d elle ???

soit ta pompe mais je pari plus sur le petit tuyau du radiateur au vase bouché

rrp3817 a écrit:

soit ta pompe mais je pari plus sur le petit tuyau du radiateur au vase bouché

et bien ont va essayer de souffler demain matin

pourquoi tout remplacer sauf la pompe a eau...
remplace la au cas ou elle soit partie en morceau dans le moteur

Alors du nouveau je vient de déboucher le petit tuyau de retour il était bien boucher mais il continu a monter a la premier barre après c elle du milieu (au tablea de bord) après un grosse montée peut être c est normal et c'est moi qui suis parano
Mon premier pet 38 l aiguille rester toujours au milieux même après des grosse montée

change ta pompe a eau tu l aurais fait tout de suite tu serais pas obligé de tout re demonter

BROUILLET PASCAL a écrit:  
change ta pompe a eau tu l aurais fait tout de suite tu serais pas obligé de tout re demonter

C est pas moi qui lui a changer les pièces je l ai acheter comme ça je lui changerai la pompe a eau et puis ont vera en plus demain j en récupérer un autre en v8 qui est en panne il ne démarre pas à cause de l alarme c est tu si ont peu le tracter une vingtaine de kilomètres sans le démarrer

Hello Yvan,
Le souci, si vous pouvez mettre le Pet sur "N"...c'est que sans moteur en route, pas de direction ni de freins...

ne pas oublié de mettre le fusible sous le siege passager au n 11 sinon probleme boite a suivre

BROUILLET PASCAL a écrit:  
ne pas oublié de mettre le fusible sous le siege passager au n 11 sinon probleme boite a suivre

oui, sinon, en moins de deux, tu crames la BVA...

si tu ne sait pas d'ou vienne les pièces qui on été changer ne cherche pas change visco, calosta et pompe a eau tu seras tranquille en effet tout les visco ne se valent pas (les plus chers ne sont pas les meilleurs) pour les calosta c'est pareil c'est valeo et pi c'est tout le reste merde une fois sur 2 et la pompe a eau tête métal et bonne qualité pour être tranquille le tout ne te coûteras pas plus de 200€ et tu aura la paix

dav78 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:  
ne pas oublié de mettre le fusible sous le siege passager au n 11 sinon probleme boite a suivre

oui, sinon, en moins de deux, tu crames la BVA...

Moi, je souhaiterais savoir quels effets sur BVA
si l'auto est tractée moteur tournant, position " N",
sans le fusible N°11......
Même effet ou moindre effet ou pas de risques...

NB: c'est pour informer un pote qui a fait cette manip sur 20 bornes..

Il faut que la boîte soit lubrifiée par la pression de sa pompe à huile, qui est entraînée par le volant moteur
Donc moteur tournant ça va.

dav78 a écrit:Il faut que la boîte soit lubrifiée par la pression de sa pompe à huile, qui est entraînée par le volant moteur
Donc moteur tournant ça va.

Yes ::
C'est exactement ce que mon pote aimera entendre..
Merci pour lui..

D'après ce que j'ai cru comprendre, le problème d'Yvan c'est que le Pet ne démarre pas...donc moteur non tournant...
Dans ce cas, mettre un fusible sur l'emplacement N°11 ne changera rien...

Par contre sans moteur plus de direction, ou presque, et plus de freins...ou presque...

L'idéal serait peut-être aussi de déconnecter les deux arbres de transmission...

le fusible a le même effet que la déconnexion des arbres

CONSEILP38 a écrit:le fusible a le même effet que la déconnexion des arbres

Et c'est de loin, bien plus rapide........

CONSEILP38 a écrit:le fusible a le même effet que la déconnexion des arbres

Même si le moteur ne tourne pas ?

rien a voir mais un peux de batterie tout de même

Ah ok...c'est électrique...
J'ai rien dit alors...

Desideriu a écrit:Ah ok...c'est électrique...
J'ai rien dit alors...

On apprend tous les jours, Didier.....
Quel que soit son âge...............et je sais de quoi je parle...
Fusible 5A sur logement N°11 sous siège de droite.
Logement en haut à droite quand on est devant le boîtier ouvert.

Et en plus il ne dispose pas de fusible 11 parce que avant c était une boîte manuel et il a remplacer par une auto
je lui démonterai les arbres
Par contre quel qu un connaît il une personne en corse qui peut synchroniser le code entre le becm et l ecu pour pouvoir le mettre en route

ivan2a a écrit:    Et en plus il ne dispose pas de fusible 11 parce que avant c était une boîte manuel et il a remplacer par une auto
je lui démonterai les arbres
Par contre quel qu un connaît il une personne en corse qui peut synchroniser le code entre le becm et l ecu pour pouvoir le mettre en route

je crois que tu di une betise boite auto et manuelle dispose du fusible 11 car il n agit pas sur la boite de vitesse mais celle de transfert

+1 le fusible sert pour la bote de transfert

rrp3817 a écrit:

ivan2a a écrit:    Et en plus il ne dispose pas de fusible 11 parce que avant c était une boîte manuel et il a remplacer par une auto
je lui démonterai les arbres
Par contre quel qu un connaît il une personne en corse qui peut synchroniser le code entre le becm et l ecu pour pouvoir le mettre en route

je crois que tu di une betise boite auto et manuelle dispose du fusible 11 car il n agit pas sur la boite de vitesse mais celle de transfert

Essaies d'aller voir du côté de chez "Fan de Land", à Mezzavia, juste à côté de chez "SpeedBike"...