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Bonjour à tous,

je viens de changer tous les joints du bloc EAS, et après remontage l'avant (G+D) ne se lève plus alors que l’arrière est ok.

J'ai suivi à la lettre le tuto de yoyo13 en faisant très attention. J'ai redémonté les deux électrovannes avd et avg, je n'ai rien vu de spécial.

Le nano dit bien que les électrovannes sont sur open mais rien ne se passe.

Auriez-vous une idée?

Merci pour votre aide.

réponse habituelle prend un cric de chaque coté et leve la caisse....

tes capteurs de hauteur donnent pas les bonnes infos , faut l aider un peut.....

oui mais puisque les EV sont alimentées (d'après le nano) pourquoi il ne monte pas?

btsero11 a écrit:oui mais puisque les EV sont alimentées (d'après le nano) pourquoi il ne monte pas?

cherche pas a comprendre fait comme je t ai dit........ ca doit marcher

ok j'essaye tout de suite

btsero11 a écrit:ok j'essaye tout de suite

ca peut que marché c est la méthode lucmat

bilan:

il s'est levé, mais maintenant, le coté droit est plus haut que le gauche, c'est à ne plus rien comprendre....

btsero11 a écrit:bilan:

il s'est levé, mais maintenant, le coté droit est plus haut que le gauche, c'est à ne plus rien comprendre....

bon j avais raison.... ton probleme de hauteur n a rien à voir avec tes joints.......

probleme de capteurs de hauteur a recalibrer

va voir là https://www.rangeroverp38.com/t8092-procedure-de-reglage-de-hauteur-avec-le-nanocom-evo

ehhhhh les pros vous attendez quoi pour répondre

franchement vous êtes trop forts...


mais moi qui suis scientifique de formation, ça me laisse sur le cul.

en clair je change les joints sur des électrovannes, c'est les capteurs qui fonctionnaient avant qui se dérèglent.

Je viens de rebrancher le nano, il donne une position trop haute à droite assez loin de la consigne de hauteur, et pourtant le système du P38 ne corrige pas, les EV sont "close".

J'ai de plus en plus de doutes sur ce nano.

lie le lien que je t ai mis svp

je suis en train, li y en a pour un moment vu la quantité

btsero11 a écrit:je suis en train, li y en a pour un moment vu la quantité

et surtout 3 crics et 2 clics et 10 mns de patience

merci lucmat

encore une info, je viens de m'apercevoir que j'ai dans le nano les 4 capteurs sont "out of range" dans la zone défault + un "invalid code number".

j'ai essayé d'effacer mais c'est toujours là....

Faut que je recalibre, mais il fait nuit.

BROUILLET PASCAL a écrit:    

va voir là   https://www.rangeroverp38.com/t8092-procedure-de-reglage-de-hauteur-avec-le-nanocom-evo

ehhhhh les pros vous attendez quoi pour répondre      

Ils sont restés bloqués en Auvergne.. C'est vrai qu'ils sont bien absents en ce moment... J'attends toujours la réponse pour mes boitier ABS... Mais, un jour viendra

BROUILLET PASCAL a écrit:

btsero11 a écrit:oui mais puisque les EV sont alimentées (d'après le nano) pourquoi il ne monte pas?

cherche pas a comprendre fait comme je t ai dit........ ca doit marcher

Un ne se comprend pas... il s'apprivoise...

inversion des tuyaux et/ou des têtes d'électrovannes........ A l'avant bien sur!

j'ai démonté une électrovanne à la fois.

je vais vérifier les tuyaux, mais je suis au boulot, je ne peux pas.

Par contre, j'ai toujours le "out of range " des capteurs que je n'arrive pas à effacer. Il y a-t-il une position du contact à respecter?
J'ai essayé pos 2 moteur arrêté, j'ai toujours le défaut.

En venant au boulot ce matin avec, ça a fait n'importe quoi, il a essayé de monter en position haute 3 ou 4 fois.


A bientôt.

lucmat a écrit:inversion des tuyaux et/ou des têtes d'électrovannes........ A l'avant bien sur!

regarde!

btsero11 a écrit:j'ai démonté une électrovanne à la fois.

je vais vérifier les tuyaux, mais je suis au boulot, je ne peux pas.

Par contre, j'ai toujours le "out of range " des capteurs que je n'arrive pas à effacer. Il y a-t-il une position du contact à respecter?
J'ai essayé pos 2 moteur arrêté, j'ai toujours le défaut.

En venant au boulot ce matin avec, ça a fait n'importe quoi, il a essayé de monter en position haute 3 ou 4 fois.


A bientôt.

Il faut attendre un peu. ça va finir par s'équilibrer tout ça. Moi le mien il m'a fait tout un tas de misère juste après et depuis 3 ans RAS...à part l'hiver.

hlr a écrit:

btsero11 a écrit:j'ai démonté une électrovanne à la fois.

je vais vérifier les tuyaux, mais je suis au boulot, je ne peux pas.

Par contre, j'ai toujours le "out of range " des capteurs que je n'arrive pas à effacer. Il y a-t-il une position du contact à respecter?
J'ai essayé pos 2 moteur arrêté, j'ai toujours le défaut.

En venant au boulot ce matin avec, ça a fait n'importe quoi, il a essayé de monter en position haute 3 ou 4 fois.


A bientôt.

Il faut attendre un peu. ça va finir par s'équilibrer tout ça. Moi le mien il m'a fait tout un tas de misère juste après et depuis 3 ans RAS...à part l'hiver.

la nature reprends ses droits, même si au départ il faut l'aider un peu... J'en connais pour qui ça a été le cas, au bout de quelques jours, il a retrouvé un comportement normal

je viens de vérifier, les tuyaux sont au bon endroit.

Je pense que c'est les codes erreurs qu'il faut enlever. Comme je n'y arrive pas au nano, moi je ne sais plus comment faire et ce d'autant plus que je n'avais pas cette erreur avant le changement des joints et que je vois le retour des capteurs en live sur le nano et ça a l'air de marcher.

En clair, la suspension ne va plus à la consigne sur certaines roues.

Question:
tu n'arrives pas à enlever le défaut avec le nano??
C'est bien cela?

effectivement, si j'appuie sur "clear faults" et que je reviens tout de suite sur la liste des défauts ils sont toujours là.

Je pense qu'il doit y avoir une façon de faire précise à respecter, contact pos1 ou pos2?, ensuite après avoir effacer les défauts, peut-être redémarrer le nano?. Je n'ai pas trouvé ces renseignements.

Dernier point: j'ai presque systématiquement le "fault code error" présent. Après avoir fait une recherche dans google, j'ai trouvé de nombreuses personnes de langue anglaise qui ont ce problème et qui concluent que ce défaut nano correspond à un défaut RR qui serait "vehicule has moved" sans grande signification.

En rentrant hier soir, le système a fini par allumer toutes les leds de la console. Je suis rentré comme cela avec des consignes de hauteur non respectées.

J'ai fini par faire la manip du relais sous le siège en rentrant chez moi, j'en suis là, je vous tiens au courant. Je ne sais pas bien si cela va mieux, je ne suis pas ressorti, en plus j'ai un pneu qui fuit.

J'ai envie d'essayer 2 choses:

- recalibrer le système

- si ça ne marche toujours pas, inverser les capteurs Av gauche et Av droit, il parait que cela permet d'utiliser des parties de pistes non encore en contact et que cela peut résoudre des problèmes. Ensuite recalibrer.

Je vous tiens au courant.

et inverser juste les deux tuyaux avants? Non? OK ok ok