probleme embrayage

bg79 a écrit:Merci pour l explication je comprend mieux la présence de la seringue. Je devrais recevoir l émetteur samedi donc montage dans la foulée  et purge du système. Je vais essayer de me procurer seringue et tuyau adéquat et tenter ça. Je renseignerai le forum de la suite. Merci encore . Ah le P38 ça se mérite!!!!

seringue chez Norauto à 20 boules

BROUILLET PASCAL a écrit:

bg79 a écrit:Merci pour l explication je comprend mieux la présence de la seringue. Je devrais recevoir l émetteur samedi donc montage dans la foulée  et purge du système. Je vais essayer de me procurer seringue et tuyau adéquat et tenter ça. Je renseignerai le forum de la suite. Merci encore . Ah le P38 ça se mérite!!!!

 

seringue chez Norauto à 20 boules  

on fait comment quand on as que 2 boules

rrp3817 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

bg79 a écrit:Merci pour l explication je comprend mieux la présence de la seringue. Je devrais recevoir l émetteur samedi donc montage dans la foulée  et purge du système. Je vais essayer de me procurer seringue et tuyau adéquat et tenter ça. Je renseignerai le forum de la suite. Merci encore . Ah le P38 ça se mérite!!!!

 

seringue chez Norauto à 20 boules  

on fait comment quand on as que 2 boules

petit con va

Ça y est, pièce reçue ce matin, et posée cet après midi. Faut des doigts agiles
purge du système à plusieurs reprises selon la revue technique, pas eu de soucis. Pas pu aller acheter une seringue à huile (le ferais plus tard si ça ne fonctionne pas et ferais la purge par le bas)
la pédale d'embrayage est revenue comme auparavant, ni trop dure, ni trop molle. Maintenant je vais attendre demain matin pour voir s'il n'y a aps une baisse de pression dans les tuyaux!!!
par contre le niveau pour l'embrayage dans le bocal est vraiment illisible, alors c'est au pif.

Il n'y a plus qu'a attendre.

Normalement ton niveau dans le compartiment embrayage se fait automatiquement par débordement du compartiment avant, je ne peut pas t'indiquer la hauteur minimale requise, mais c'est assurément au dessus du mini.

bg79 a écrit:Ça y est, pièce reçue ce matin, et posée cet après midi. Faut des doigts agiles
purge du système à plusieurs reprises selon la revue technique, pas eu de soucis. Pas pu aller acheter une seringue à huile (le ferais plus tard si ça ne fonctionne pas et ferais la purge par le bas)
la pédale d'embrayage est revenue comme auparavant, ni trop dure, ni trop molle. Maintenant je vais attendre demain matin pour voir s'il n'y a aps une baisse de pression dans les tuyaux!!!
par contre le niveau pour l'embrayage dans le bocal est vraiment illisible, alors c'est au pif.

ce matin vérification du niveau d'huile dans le compartiment maître cylindre et à l'ouverture du bouchon l'huile débordait
galère. je démarre, et là plus d'embrayage, enfin la pédale s'enfonce et ne reviens pas. rebelote
je purge à nouveau le système par le récepteur, des bulles d'air, je fais l'appoint d'huile et je vais faire un tour. tout fonctionne correctement, pédale d'embrayage un peu molle, niveau d’huile à l'air correct. Je refais une purge. la pédale revient comme avant
maintenant je vais attendre demain voir si ça recommence
c'est le merd....!!!

Le niveau de DOT remonte à l’arrêt, par les fuites interne du bloc, qui vident la réserve contenu dans l'accu, ce n'est pas normal mais habituel sur nos jeunes pet de 20 ans. Si ce n'est en 2 mn ce n'est pas alarmant. Par contre pour faire déborder ton réservoir, c'est que tu avais du passer largement le maxi ???

lucas690 a écrit:

Pour ton niveau tu peut aussi vider ton accu, contact coupé, trente coup de frein le niveau devrai remonter légèrement, puis ajouté du DOT largement au dessus du mini.

Pour ton problème d'air si émetteur récepteur neufs et pas de problèmes d’étanchéité sur les raccords, et durite d'alimentation, ça ne peut être qu'une purge incomplète. Comme ça été dit l'embrayage est une belle merde à purger correctement à la méthode traditionnelle.

Finalement tu as mis quoi comme marque émetteur récepteur ?

bg79 a écrit:ce matin vérification du niveau d'huile dans le compartiment maître cylindre et à l'ouverture du bouchon l'huile débordait
galère. je démarre, et là plus d'embrayage, enfin la pédale s'enfonce et ne reviens pas. rebelote
je purge à nouveau le système par le récepteur, des bulles d'air, je fais l'appoint d'huile et je vais faire un tour. tout fonctionne correctement, pédale d'embrayage un peu molle, niveau d’huile à l'air correct. Je refais une purge. la pédale revient comme avant
maintenant je vais attendre demain voir si ça recommence
c'est le merd....!!!

monte en moselle on sait faire

lucas690 a écrit:Le niveau de DOT remonte à l’arrêt, par les fuites interne du bloc, qui vident la réserve contenu dans l'accu, ce n'est pas normal mais habituel sur nos jeunes pet de 20 ans. Si ce n'est en 2 mn ce n'est pas alarmant. Par contre pour faire déborder ton réservoir, c'est que tu avais du passer largement le maxi ???

lucas690 a écrit:

Pour ton niveau tu peut aussi vider ton accu, contact coupé, trente coup de frein le niveau devrai remonter légèrement, puis ajouté du DOT largement au dessus du mini.

Pour ton problème d'air si émetteur récepteur neufs et pas de problèmes d’étanchéité sur les raccords, et durite d'alimentation, ça ne peut être qu'une purge incomplète. Comme ça été dit l'embrayage est une belle merde à purger correctement à la méthode traditionnelle.

Finalement tu as mis quoi comme marque émetteur récepteur ?

Récepteur britpart
Emetteur lockheed

BROUILLET PASCAL a écrit:

bg79 a écrit:ce matin vérification du niveau d'huile dans le compartiment maître cylindre et à l'ouverture du bouchon l'huile débordait
galère. je démarre, et là plus d'embrayage, enfin la pédale s'enfonce et ne reviens pas. rebelote
je purge à nouveau le système par le récepteur, des bulles d'air, je fais l'appoint d'huile et je vais faire un tour. tout fonctionne correctement, pédale d'embrayage un peu molle, niveau d’huile à l'air correct. Je refais une purge. la pédale revient comme avant
maintenant je vais attendre demain voir si ça recommence
c'est le merd....!!!

monte en moselle on sait faire

Si c'était pas si loin ce serait avec grand plaisir

C'est vrai que Brittpart n'a pas bonne réputation, mais je serai tout de même étonné que tu ais une prise d'air sur le récepteur sans fuite apparente. sur les émetteurs ça arrive.

Pour ta purge, tu peux aussi en t'aidant d'un démonte pneu actionné le levier d'embrayage pour faire ta purge, ça marche pas trop mal et ça permet de purger seul.

aller encore une fois...

avec une seringue pas chere car le DOT4 attaque les joints et apres HS ...

du bas vers le haut je repete ou pas ??????

oui s'i te plait mais mets y un peu de couleur.

lucas690 a écrit:oui s'i te plait mais mets y un peu de couleur.

petit salopard

BROUILLET PASCAL a écrit:

aller encore une fois...

avec une seringue pas chere car le DOT4 attaque les joints et apres HS ...

du bas vers le haut je repete ou pas ??????

Bien compris chef!!!

bg79 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

aller encore une fois...

avec une seringue pas chere car le DOT4 attaque les joints et apres HS ...

du bas vers le haut je repete ou pas ??????

Bien compris chef!!!

pas chef , système démerde à l ancienne qui fonctionne tres bien c est tout

BROUILLET PASCAL a écrit:

bg79 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

aller encore une fois...

avec une seringue pas chere car le DOT4 attaque les joints et apres HS ...

du bas vers le haut je repete ou pas ??????

Bien compris chef!!!

pas chef , système démerde à l ancienne qui fonctionne tres bien c est tout  

l'expérience, y a rien de tel.
pas pu prendre le range ce matin donc pas pu savoir si le problème persiste. je tiendrais au courant le forum de l'évolution des choses

on attend ....

Bon après plusieurs purges ca fonctionne mais la pedale d embrayage est un peu plus molle qu auparavant
J ai tenté une purge par le bas avec petite seringue mais j ai du mal a envoyer l huile ça resiste. J ai enlevé pas mal de liquide du bocal car il t en avait beaucoup trop. Quand je purge il y a toujours des petites bulles d'air qui descendent même après avoir purgé pendant 10 bonnes minutes. Les vitesses passent mais je trouve que ça embraye sec

bg79 a écrit:Bon après plusieurs purges ca fonctionne mais la pedale d embrayage est un peu plus molle qu auparavant
J ai tenté une purge par le bas avec petite seringue mais j ai du mal a envoyer l huile ça resiste. J ai enlevé pas mal de liquide du bocal car il t en avait beaucoup trop. Quand je purge il y a toujours des petites bulles d'air qui descendent même après avoir purgé pendant 10 bonnes minutes. Les vitesses passent mais je trouve que ça embraye sec

faut un decodeur pour te lire... oui il faut une seringue correct et pas une de docteur car il faut pousser assez fort

pas normal qu il y ai encore de l air dois je faire un tuto???????

Ben oui Pascal fait nous donc un joli tuto, bien épinglé, avec un raccourci par la touche F12 du clavier. sinon j'ai bien peur que tu n'as pas fini de te répéter.

PS : si tu pouvais faire une photo de la seringue dans la fendeuse ...

allez pascalette un jolie tuto épinglé , et pas un tu te lime les ongles avant de mettre ton vernis

C'est bon Pascal,

J'ai chopé son adresse IP, je t'envoie son adresse physique par MP

tu as chopé l'adresse de qui ?
c'est pas bien