vidange boite auto

bonjours a tous , je recherche comment faire la vidange d une boite auto et le remplissage sur un range L322 .Je sais que ce forum et pour le P38 mais c est pour un amis proche. . MERCI

richard 38 a écrit:bonjours a tous , je recherche  comment faire la vidange d une boite auto et le remplissage sur un range L322 .Je sais que ce forum et pour le P38 mais c est pour un amis proche. . MERCI

Voir les LDP ou RE-Evo, ils touchent bien aussi au L322

mais lol !

Et un nouveau forum spécial L322 qui est dans les cartons.
Ca devrait sortir courant 2016, ça se discutera au rasso

On vend tous nos aux nouveaux et on passe au L322

et en attendant je fait comment ma vidange et le niveau ?

carter avec crépine neuve
la bonne huile pas autre chose
remplissage sous pression
apprentissage de la bva

si tu sais pas faire et tu n'as pas la procédure, une vidange chez Land coûte moins qu'une BVA d'occasion! En un mot n'y touche pas!

On t'avait dit hein,

Lucmat t'echange ton L322 contre son
Au moins tu pourras tout faire dessus

Ok pour vos renseignements !
Sur le P38, il y a une jauge pour la bav, et sur le L322 il y a donc rien ? .
On fait le niveau directement par le bouchon de remplissage ?..

[quote="richard 38"]Ok pour vos renseignements !
Sur le P38, il y a une jauge pour la bav,  et sur le L322  il y a donc rien ? .
On fait le niveau directement  par le bouchon de remplissage  ?..[/quote


Il existe des revues technique mon ami il y a 3 types de bva sur les 322 avec plusieurs procédures de remplissage de boite pour chaque Si tu fais mal quelque chose tu descends ta boite......a oui sans un outils de diag performant tu peux pas la faire....c est pas un pet ..

oui sans outil de diag tu peux pas.
de plus le contrôle du remplissage se fait à une température précise, non pas celle du carter extérieur mais bien de l'huile dans la BVA, à 3 degrés près tu penses que c'est bon et vlan la BVA est dans le sac! Après ça dépend ce que tu veux économiser.... Ou pas!

vu qu'on y est pour le D3 c'est pareil, je compte en prendre un en plus de mon A +

franckg84 a écrit: vu qu'on y est pour le D3 c'est pareil, je compte en prendre un en plus de mon A +

OUI c' est une ZF 6HP26 comme sur certains 322 ( mais pas le TD6)

32° la température de l'huile sur la 8hp, vidange en circuit fermé puis vidange complète à chaud. Changement crépine. Remplissage sous pression à 32° précisément (huile chauffé par un outil particulier), apprentissage des données au calculateur de BVA. Reset des valeurs adaptatives BVA et moteur puis démarrage, mise en chauffe sans rapport enclenchés et complément à 32°...
C'est plus la même mayonnaise par rapport au p38...

Merci bargo, donc on ne pourra pas faire grand chose nous méme, j'avais pensé aussi au 322 , mais la rancho (le D3) avec sa bonne bouille me plait vraiment , hein Patrick la rancho on verra bien de toutes façons ça sera pour la fin d'année et un millésime 2010 hse pour l'intérieur .

Bonjour
Je vais faire la vidange bva sur mon pet 98 diesel . Je n ai pas le bouchon de remplissage mais à la place départ de la jauge.
Dois je me servir de cela pour la procédure vidange.

Merci

La vidange se fait de la même façon sur les gen1 et gen2, seul le remplissage change, soit par le puits de jauge sur les gen1, soit par débordement via le bouchon de remplissage directement sur le carter sur les gen2.

Merci pour ta réponse. Par contre d après les échanges sur le forum , on doit sortir environ 4 litres alors que j en ai sorti un peu plus de 6.5 litres
Est ce normal

4 litres c’est trop peu, on doit pouvoir en sortir plus donc 6,5litres c’est très bien.

Ok ça me rassure. J ai remis l équivalent et après essai c est vraiment mieux et plus doux.
Je te souhaite une bonne soirée