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Clim defaut : aide nono sur Clermont ferrand

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tototata1416
BROUILLET PASCAL
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Clim defaut : aide nono sur Clermont ferrand - Page 2 Empty Re: Clim defaut : aide nono sur Clermont ferrand

Message  tototata1416 Dim 17 Juil 2016 - 18:43

Coucou

T'as pris où du coup ton HEVAC?
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Message  Vincent lanth Mer 20 Juil 2016 - 17:43

Bonsoir,

Bien reçu l'HEVAC dans la boite en rentrant du bureau Very Happy Very Happy Very Happy Laughing Laughing Laughing

Monté immédiatement et testé Hit the wall Angry Hit the wall Angry Hit the wall

Aucune amélioration Kill Radar


Je récapitule :
Rechargé à 1,2 bar, il en restait à 0,8 bar
Sonde vérifiée Chez Conseil P 38.
Interversion de tous les relais
Vérification de tous les fusibles, un à un dans le compartiment moteur et sous le siège.
Au démarrage RAS, sauf la clim qui ne s'enclenche pas.
Puis après quelques minutes, apparition du livret sur l'écran de l'Hévac.
A la prise d'alimentation du compresseur, seulement des milivoltage instable au lieu du 12 V. Moteur coupé, stable à 30 milivolt.
En banchant le compresseur en direct, il s'enclenche et fait du froid.

Help Help Help !!!!


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Message  Vincent lanth Mer 20 Juil 2016 - 19:17

Je viens de revérifier les fusibles et le N° 42 de 10 A grillé.
Je change.
Rien de nouveau
Je remets l'HEVAC d'origine, pas plus de clim, mais PLUS DE LIVRET AFFICHE !!!

Serais le début de la solution ????

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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 7:02

Bonjour,

J'aimerai testé si la commande électrique d'embroyage du compresseur part bien de l'HEVAC.

Est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer quels sont les 2 fils au départ de l'Hevac qui alimente le compresseur ?

Bonne journée a tous.


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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 8:15

Ce matin, 10 Km et 20 mn en Pet pour descendre au bureau.

Plus de livret affiché Smile

Mais pas plus de clim !!!
J'ai manipulé toutes les touches de l'HEVAC et rien de mieux Sad

Ce soir : re interversion des HEVAC.

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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 13:33

J'ai passé un long moment sur le RAVE.
Déjà pour comprendre son fonctionnement puis pour localiser mon problème.

Sans alimentation 12v au compresseur, je suis remonté jusqu'au :"Interrupteur A/C double pression" ou X315 Interrupteur A/C double pression", suivant la planche, je pense que c'est le même organe qui se trouve à l'avant gauche derrière le pare-choc.

Comme il n'y avait pas de défaut de sonde, soit je n'ai pas la bonne pression de gaz, soit il serait coincé, soit un problème de fils ou de connexion.

Qu'en pensez vous ?

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Message  sassarrose Jeu 21 Juil 2016 - 13:47

Comme sur ton autre post hier, vérifier le pressostat BTR9223 et les fils d'alimentation

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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 14:58

Ou puis-je trouver ce pressostat BTR9223 ?

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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 15:01

Est ce que l'on peut le changer sans vider le gaz ?

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Message  lucmat Jeu 21 Juil 2016 - 16:10

oui car il y a une bille qui te bloque le gaz. Donc tu dévisse et normalement le gaz reste emprisonné dans l'installation

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 21 Juil 2016 - 17:07

Coucou Coucou

sur la prise blanche sur HEVAC du courant sur voie 7????????
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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 18:26

Pascal,

Non pas de + sur la 7. Seulement sur la 1 la 3 et la 5. Et j'ai fais le test avec les 2 HEVAC.

Qu'en dis tu ?



Lucmat, excellente nouvelle pour moi si je n'ai pas besoin de repasser à la recharge de clim, ils sont débordés en ce moment Smile



J'ai du mal à distingué le Pressostat ou interrupteur A/C avec la sonde de température.
D'après le RAV, le pressostat à 4 broches, hors le mien en aurait 6 !!!
Et la sonde de température 2.

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 21 Juil 2016 - 19:19

Vincent lanth a écrit:Pascal,

Non pas de + sur la 7. Seulement sur la 1 la 3 et la 5. Et j'ai fais le test avec les 2 HEVAC.

Qu'en dis tu ?



Lucmat, excellente nouvelle pour moi si je n'ai pas besoin de repasser à la recharge de clim, ils sont débordés en ce moment Smile



J'ai du mal à distingué le Pressostat ou interrupteur A/C avec la sonde de température.
D'après le RAV, le pressostat à 4 broches, hors le mien en aurait 6 !!!
Et la sonde de température 2.

Coucou Coucou

j ai eu le cas sur mon diesel avant la vente...
tout testé avec steve66 par téléphone....
au final je décide de descendre au boulou (2000 kms aller retour)
arrivé sur place,lui avait cogité tout le circuit pour en déduire de changer l ecu moteur avec son véhicule et là miracle la clim fonctionnée normalement....
je ne veut pas dire que tu ai le meme soucis mais pourquoi pas essayer avec un autre ecu...
voilà ma contribution
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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 19:27

Pourquoi pas !

C'est lequel d'ECU moteur, il est où ce bougre ?

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 21 Juil 2016 - 19:35

Coucou Coucou
a coté de la batterie boite rectangulaire...
il te faut un diag pour la liaison bcem vers l ecu

va voir fabrice,il doit avoir ca en stock et il a un nano,tu sera vite fixé...
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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 20:38

Dernier controle avant d'aller coucher.

2 fusibles sautés a cause de mes mauvaises manipulations.

Fusibles changés : retrouvé le courant sur la borne 7 du bloc alimentation blanc de l'HEVAC.

Je penses donc vraiment que c'est le Presostat.

Evidemment, cela fait un bail que vous me le dite.

Bon OK je l'ai commandé, y plus qu'à attendre la poste.

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Message  Vincent lanth Jeu 21 Juil 2016 - 20:45

Pas certain qu'il y en ai un à cet endroit sur les V8.

A suivre. Je lache pas le morceau, je vais quand même pas me laisser faire par un simple réfrigérateur !

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Message  Vincent lanth Ven 22 Juil 2016 - 10:08

J'ai l'impression qu'Esprit Land sont fermés pour les vacances.


QUESTION :
Y a t-il 2 type de presostat (interrupteur double A/C) ? J'ai ma prise qui semble différente du modèle présenté sur le RAVE ?
Peut être un modèle pour HEVAC 1ere série et un autre modèle pour l'HEVAC 2nd série ?


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Message  Vincent lanth Mar 26 Juil 2016 - 17:54

Bonjour,

Bien reçu le presostat ce matin.

Ce soir, tenue de mécanicien pour le changer.
Je dévisse, dévisse, dévisse et soudain, pchitt, le gaz s'échappe. Je resserre en faisant attention de ne pas me geler les doigts. Kill Radar Kill Radar Kill Radar


J'ai quand même testé s'il y avait du mieux Shocked

Et Oh miracle : la Clim refonctionne cheers

Je pense que le déshydrateur est fatigué et que le trou amenant le gaz au presostat était bouché. En desserrant, la pression à fait sauter le bouchon.

Lors d'une prochaine recharge, je changerai le déshydrateur.

Merci à vous tous pour votre aide.

Bo

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Message  Vincent lanth Ven 5 Aoû 2016 - 16:38

Ca y est, j'ai testé le débouchage du tuyau. Effectivement très facile, 10 mn.
Il se déboîte facilement et se remboîte presque aussi facilement.
Peu d'accès certes, mais suffisant.

Essai à venir.

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Message  Volta Ven 5 Aoû 2016 - 17:13

Coucou

Super! Super !

Pense bien à faire les deux côtés... droit et gauche... Wink

Ensuite tu roules un peu, tu dois voir la flotte s'écouler sous la voiture, si la clim a tourné.
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Message  Vincent lanth Sam 6 Aoû 2016 - 20:52

Sortie en Range Rover P38 d'une cinquantaine de Km, temps humide et pas d'apparition d'eau. Tchin / Santé

Pourtant, en passant le cable, je n'ai presque rien sorti. Et pourtant. king

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Message  Vincent lanth Ven 12 Aoû 2016 - 17:38

Bonjour,

Depuis mon dernier changement de joint sur l'électrovanne de l'AV Droit, toujours un affaissement.

J'ai revérifié et : fuite à l'électrovanne !
Re démontage et surprise surprise, le joint de l'électro aimant abîme !!!

Changement de joint pour la 3ème fois et pour le moment, plus de fuite. A suivre.

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