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Trains de pneus...les 4 pareils?

+2
tototata1416
ben1869
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Trains de pneus...les 4 pareils? Empty Trains de pneus...les 4 pareils?

Message  ben1869 Lun 19 Sep 2016 - 19:31

Bonsoir à tous,

Je dois changer deux pneus arrières qui sont aux témoins.
Je suis en monte 235/70R16 en Pirelli Scorpion.
Est ce que je dois avoir les 4 mêmes pneus avec usure identique pour ne pas user le visco-coupleur?
Ou est ce que je peux acheter deux pneus pour l'arrière différents?
Merci de votre aide, j'avance dans ma restauration mais je vais être bloqué par ça pour le contrôle technique.

Benoit.

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Trains de pneus...les 4 pareils? Empty Re: Trains de pneus...les 4 pareils?

Message  tototata1416 Lun 19 Sep 2016 - 20:16

Coucou

Idéalement la même usure sur les 4 pneus sinon le visco va morfler Wink
Le top est ne pas depasser 5mm de différence Super !

Au pire mets les neufs à l'avant, ils s'useront plus vite WC
tototata1416
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Message  laurent37 Lun 19 Sep 2016 - 20:48

pire entre deux marques ou modèles pour la même taille théorique il y a des écarts important certaines fois
donc mêmes marques et modèles sur un 4x4 permanent
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Message  Invité Lun 19 Sep 2016 - 22:02

Pas de soucis pour 2 ce mois ci et les 2 autres le mois prochain.
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Message  Dombiste Mar 20 Sep 2016 - 5:33

Tu passes le CT, avec les pneus arrière HS, tu ressort avec une contre-visite pour pneus arrière.

Tu permutes avant-arrière,

Tu reviens pour la contre visite et le CT passe

Déjà fait, coût de l'opération 25 euros

Et tu achètes 4 pneus qui vont bien plus tard quand c'est le bon moment

Ou tu as un pote pas loin qui te prête 2 pneus pour passer le CT


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Message  cambouis 14 Mar 20 Sep 2016 - 6:27

Coucou
4 pneus identiques impérativement ......et surtout si tu as des Scorpion ,c'est les plus adaptés au range ,mais il faut vraiment en avoir 4 au méme niveau d'usure pour avoir un bon comportement routier .....

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Message  ben1869 Mer 21 Sep 2016 - 11:57

Merci!
Par contre pas facile de trouver les pneus qui plaisent aux bonnes dimensions et bons indices!

Pour info, j'ai un diesel et j'ai fait sortir au CT la fiche de données techniques OTC et là....surprise!
Pas beaucoup de choix, les montent en 235/70R16 105H ou 255/65R16 109H sont autorisées mais aucune équivalence à diamètre égal.

Du coup je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de choix en respectant les indices...

SI jamais quelqu'un a 4 pneus qui trainent, même pas mal usés, je suis preneur car je voudrais finir de retaper mon Pet et l'essayer avant de dépenser trop d'argent dans un train de pneu qui va bien.

A+

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Message  Phil77510 Mer 21 Sep 2016 - 18:08

J'ai 4 roues en vente sur le site,si tu veut en 255/65/16 109H Michelin Latitude (routier),usure 35 a 40/100, par contre ils sont en Seine et Marne.
Cordialement.
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Message  ben1869 Ven 23 Sep 2016 - 12:07

Bonjour Phil,

Oui j'ai vu ton annonce mais ça me fait un peu cher comme j'ai déjà des jantes...
On trouve des pneus neufs pour pas trop cher (euh...tout est relatif ;-) )

Merci quand même!

benoit.

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Trains de pneus...les 4 pareils? Empty Re: Trains de pneus...les 4 pareils?

Message  Phil77510 Sam 24 Sep 2016 - 5:46

Bonjour
Pas de probléme,tu vas trouver .
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Trains de pneus...les 4 pareils? Empty Re: Trains de pneus...les 4 pareils?

Message  ben1869 Mer 5 Oct 2016 - 17:40

Bonsoir à tous,

Bon ben...finalement j'ai acheté des pneus en 235/70R16 INSA TURBO Ranger...
Bon d'accord, c'est pas du haut de gamme mais pour l'utilisation que je vais en avoir, j'espère que ça fera l'affaire...
J'ai évidement lu de tout dessus...
Ce n'est pas un rechapé mais un remanufacturé (parait que c'est différent). Profil ressemblant au BF Goodrich all terrain...pour la durée de vie, il faut voir.
Mais il vaut à peine 61€ pièce alors!

Je verrai à l'usage...et à l'équilibrage!

Benoit.

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Message  cambouis 14 Jeu 6 Oct 2016 - 7:32

bin ...........je suis curieux qu'on m'explique la diference ?

pour moi ,dans les deux cas on rappe un vieux pneu dont on utilise la carcasse pour reposer une bande de roulement neuve dessus ...... des fois (rechappé intégral ) ca revient sur les flancs ..... bien pour le TT (profils agressifs non dispo en neuf ) mais pas top pour la route surtout si faible kilométrage (problémes de vieillissement )

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Message  ben1869 Dim 9 Oct 2016 - 20:22

J'ai vu qu'il y avait une vraie différence...après dire si ça compte vraiment sur la qualité ou la durée de vie???!!!
M'enfin je trouve que ces pneus vont pas mal sur la bête! Pour le prix!

Hé hé!
Very Happy

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Message  cambouis 14 Lun 10 Oct 2016 - 7:24

ok .....mais ou as tu vu "une vraie difference " ? si c'est juste dans le barratin du vendeur ......pour moi ,les rechapés ,remoulés ,remanufacturés (bref on utilise te mot qu'on veut) sont d'une qualité de gomme inférieure ,d'un vieillissement plus que sujet a caution (sujets au déchapage),et d'équilibrage problématique ..... quand je faisais 5000kms par mois (aller retour toutes les semaines Cherbourg /Paris ) j'en utilisais .....uniquement des rechapés Laurent qui est /etait une filliage de Michelin .

pour mon Land 88 de trial ,j'envisage des Fedima en 9.00.16 ,pour leur profil agressif ......si quelqu'un a un rex ou des tarifs la dessus ,ce serait bien venu ....

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