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Rotules trains avant

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Message  P38DINO Lun 28 Mar 2016 - 18:55

Et voilà des rotules toutes neuves + 2 joint spy LR...  un vrai boulot de m.... tout était super rouillé mais mon train avant est complètement diférent  Very Happy
Chalumeau et outils spécial rotules OBLIGATOIRE !



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Message  BROUILLET PASCAL Lun 28 Mar 2016 - 18:59

Coucou Coucou

je sais j y suis déjà passé tongue tongue tongue
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Message  forge2b Lun 28 Mar 2016 - 19:39

il ressemble à quoi, l'outil à rotules ?
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 28 Mar 2016 - 19:46

Coucou

c est tellement la merde à faire que y en a qui pense que les rotules s usent pas,comme les distri tongue tongue Laughing Laughing
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Message  P38DINO Lun 28 Mar 2016 - 20:10

forge2b a écrit:il ressemble à quoi, l'outil à rotules ?

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BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou

c est tellement la merde à faire que y en a qui pense que les rotules s usent pas,comme les distri  tongue tongue Laughing Laughing

Les supérieurs n'avaient vraiment rien mais les inférieurs Bon Sang ! enfin bref il était grand temps. Je vais enfin pouvoir monter mes pneus neufs.



75 euro l'outils à rotule
65 euro 5L d'huile de pont : Castrol syntrans 75w90
63 euro 5L de MTF94 pour la boîte manuelle
37 euro les 2 joints spy LR: FTC 4822
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 28 Mar 2016 - 20:16

P38DINO a écrit:
forge2b a écrit:il ressemble à quoi, l'outil à rotules ?

Rotules trains avant F_img010


BROUILLET PASCAL a écrit:    Coucou

c est tellement la merde à faire que y en a qui pense que les rotules s usent pas,comme les distri  tongue tongue Laughing Laughing

Les supérieurs n'avaient vraiment rien mais les inférieurs Bon Sang ! enfin bref il était grand temps. Je vais enfin pouvoir monter mes pneus neufs.



75 euro l'outils à rotule
65 euro 5L d'huile de pont : Castrol syntrans 75w90
63 euro 5L de MTF94 pour la boîte manuelle
37 euro les 2 joints spy LR: FTC 4822

Coucou Coucou

sans compter la recharge des bouteilles du chalumeau.......
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Message  forge2b Lun 28 Mar 2016 - 20:21

Merci pour la photo
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Message  Le solide Lun 28 Mar 2016 - 21:00

Et où trouver cet appareil pour changer les rotules ? Car à plus de 340000 km il est temps de les faire avant le CT de septembre...

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Message  Invité Lun 28 Mar 2016 - 21:31

Trouver chez le vendeur d'outillage mais cela coûte 2 très gros billets Hit the wall Hit the wall

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Message  HUGUES83 Mar 29 Mar 2016 - 6:22

je vais devoir changer les miennes d ici un moment pour l outil quelqu un a deja essayé d en faire un MAISON ?

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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Mar 2016 - 6:30

HUGUES83 a écrit:je vais devoir changer les miennes d ici un moment pour l outil quelqu un a deja essayé d en faire un MAISON ?

Coucou

va voir là https://www.rangeroverp38.com/t319-demontage-de-la-rotule-inferieur?highlight=rotule+pivot#5717
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Mar 2016 - 6:42

Coucou

merci pour l info......

de rien
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Message  HUGUES83 Mar 29 Mar 2016 - 6:46

merci pascal ca marche pour les deux inferieure et superieure ?
désolé mais vu le nombre de post je n ai encore pas tout bouquiné lol!

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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Mar 2016 - 6:58

HUGUES83 a écrit:merci pascal ca marche pour les deux inferieure et superieure ?
désolé mais vu le nombre de post je n ai encore pas tout bouquiné lol!

CoucouCoucou

je pense que oui,perso j utilise le meme que P38DINO  Coucou Coucou

un BON chalumeau et un extracteur de moyeux car en général ils sont aussi dur à sortir
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Message  P38DINO Mar 29 Mar 2016 - 7:02

Mon modèle ce trouve sur eBay et fonctionne pour inférieur et supérieur, montage et démontage
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Mar 2016 - 7:12

BROUILLET PASCAL a écrit:
HUGUES83 a écrit:merci pascal ca marche pour les deux inferieure et superieure ?
désolé mais vu le nombre de post je n ai encore pas tout bouquiné lol!

CoucouCoucou

je pense que oui,perso j utilise le meme que P38DINO  Coucou Coucou

un BON chalumeau et un extracteur de moyeux car en général ils sont aussi dur à sortir

arrache moyeux 6eme photos

https://www.rangeroverp38.com/t8079-pont-avant
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Message  lucmat Mar 29 Mar 2016 - 7:35

chauffer la fusée c'est pas terrible pour la rigidité des métaux......... quand c'est chaud avec la pression vous déformez le métal, le mieux c'est de le faire uniquement par pression mécanique. De plus aucun risque car les embases sont coniques et les nouveaux pivots aussi.
J'en ai fait, et le plus difficile c'est quand t'arrive au dernier..... Tu as les bras qui s'allongent... C'est physique et usant... faut des bras pour tirer sur l'outil avant que le pivot se décolle, et encore plus de force pour mettre les nouveaux.

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Message  P38DINO Mar 29 Mar 2016 - 7:48

On a pas dit chauffer au rouge Super !

Comme pour monter des roulements, une centaine de degrés pas plus.
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Message  lucmat Mar 29 Mar 2016 - 9:36

et franchement, tu crois que 100° sur du métal ça ne déforme pas?

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Message  forge2b Mar 29 Mar 2016 - 9:42

P38DINO a écrit:On a pas dit chauffer au rouge Super !

Comme pour monter des roulements, une centaine de degrés pas plus.

Coucou
comme vous êtes sympas, je vous donne un truc pour contrôler la dilatation des métaux, utilisé pour emmancher les axes de pistons quand ils sont montés sur des bielles sans bagues en bronze,
un petit morceau de fil d'étain fondra à la bonne température.
Méthode de Dans mon temps
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Message  lucmat Mar 29 Mar 2016 - 9:46

forge2b a écrit:
P38DINO a écrit:On a pas dit chauffer au rouge Super !

Comme pour monter des roulements, une centaine de degrés pas plus.

Coucou
comme vous êtes sympas, je vous donne un truc pour contrôler la dilatation des métaux, utilisé pour emmancher les axes de pistons quand ils sont montés sur des bielles sans bagues en bronze,
un petit morceau de fil d'étain fondra à la bonne température.
Méthode de Dans mon temps


Ah oui.....
Mais les pivots regardent vers le bas, c'est pas évident dans ce sens.
De toute manière les pivots à 200 000 km sont morts! Ca c'est une certitude.

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Message  P38DINO Mar 29 Mar 2016 - 9:52

lucmat a écrit:et franchement, tu crois que 100° sur du métal ça ne déforme pas?

Ben non ! Sinon les chauffes roulements existeraient pas Laughing Laughing

jai pas fait de photos mais t'aurais vu les roulements de 250 mm de diametre et 5 kg que jai dû chauffé pour les monter sur une machine la semaine dernière.
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Message  Invité Mar 29 Mar 2016 - 10:20

cheminal a écrit:Trouver chez le vendeur d'outillage mais cela coûte 2 très gros billets Hit the wall Hit the wall

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Avec cet outil nous n'avons pas eu besoin de chauffer, tout avec le vérin Super !
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Message  P38DINO Mar 29 Mar 2016 - 10:54

On pourrrait en parler encore pendant 15 pages ... moi jai chauffé car je suis très feignant et j'aime me faciliter la vie et bien-sûr j'aime le faire moi-même cheers

Chacun fera en fonction de ses moyens, de ses capacités et de son matériel Dans mon temps
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Mar 2016 - 11:40

Coucou   Coucou

une autre astuce pour remettre les nouvelles,les mettre au congélateur la veille,profiter que c est encore un peut chaud et ca rentre tout seul...

200000 kms,elles sont encore neuve,il parait   scratch scratch scratch scratch

comme je l avais dit ici,j avais preté mon extracteur a un pote,lui n a pas chauffé et il m a cassé 2 pièces pour extraire les rotules.. resultat j ai du racheter une malette,donc nous on chauffe raisonnablement....
il me semble qu a paris ca vous ai arrivé aussi de casser le 1er
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