probleme embrayage et frein

merci

re...
alors apres cette journee
j'ai reussi a trouve un emetteur ( pas du 1er coup le premier de ce matin ne correspondait pas) et donc rebelotte cette aprem pour finalement avoir une piece d'origine a 150€!! je la monte ce soir,
je purge le circuit avec la procedure LR, avec un copain, merci jerome!!! et la j'essaye ... oura!!!! les vitesses passaient
mais apres examin du recepteur petit suintement (tres leger mais je n'ai pas confiance du coup je le changerai demain avec une bonne purge.

en tout cas un grand merci a vous!!!

bon .....content pour toi ! donc ,c'etait bien une couille sur l'hydraulique ?

bin dis donc ......150euros ,l'emetteur ? jette pas le vieux ,je pense que le mien déconne .....

yop je suis rentrer tard hier soir désoler =)
j'allais te répondre pour la goupille de la fourchette embrayage pour te dire qu elle est ok..quand on à fait le volant moteur la boite et l'embrayage on a penser a la goupille=)
par contre je pensais vraiment que la panne venait du wabco (un autre aussi pensais pareil) car on a un manque de pression quand on démarre, et a chaque coup de pédale on entends la pompe qui réamorce... et de temps en temps a froid le 1er coup de pédale de frein on entends comme si une personne pète un coup (oui comme dans la soupe aux choux...ou c'est pascalou peut être Humour! ), d'ou la membrane dans le wabco qui vibre...bon dans tous les cas on était parti sur le même principe =)
ensuite n'oublie pas de faire une vidange de boite car tout est neuf dedans!il faut une huile spécifique...pour la transfert ne la fait pas y a eu par précaution que les joints lèvres et les 3 ou 4 roulements.
ensuite il te manque à passer un coup de karcher sous le moteur pour confirmer les 2 joints des tuyaux du filtre a huile.

voilou ++

oui en fait apres remis 109 le recepteur... !!! il se gave mais bon il l'avait sous 4h.
oui j'ai vu que que c'est 2 joint a remplacer pour le recepteur.... pas de soucis je ne jete rien... mon atelier s'en plain :-)
slt daddy en faite le circuit de frein et d'embrayage non rien a voir a par le meme reservoir .
je vais changer l'accummulateur wabco, en esperant que le picht va s'arreter a chaque pression sur la pedale de frein et egalement pour retrouver du mordant j'espere que actuellement c'est mou au debut puis apres ya la pression!!!
oui merci pour la vidange de boite j'avais zapé.
je te tel demain pour l'emetteur et recepteur. et le boitier eas.
bonne soiree

poste ici pour être sur et voir si des fois il n y a pas quelqu un qui se déplace!
si en privé pascalou ou sassarose te donnent leurs tel pour expliquer peut être...tu as aussi conseilp38, volta et bien d'autres =)
repart sur un diagnostic complet...
sur le pet il y a le compresseur eas débrancher et des valves sur les 4 boudins plus le relais sous le siège conducteur.

ensuite frein ok mais pédale un peut molle pas trop efficace et un pet le matin au 1er coup de pédale de frein,et la pompe si pas de changement qui s’enclenche à chaque coup de pédale.
voilà....