Voyan injecteur allumer et plus de puissance

Slut , voila j'ai un petit probleme sur mon mazout , d'un coup le voyan injecteur c'est allumer et je n'est plus de puissance , j'ai couper rallumer plusieur fois mais cela perciste , des idée ?

Voir l’injecteur pilote

Comment on peut verifier cela ?

Déjà est ce que le petit tuyau qui viens de la pipe d admission et bien branché sur le capteur de pression qui est fixé sur le support filtre à gasoil ?

Si oui soit problème injecteur ou actuateur.....

Contrôle aussi tes retours sur les injecteurs......

Je ne pense pas que les retours des injecteurs et la durite du capteur de pression de turbo allument le voyant mais Pascal a raison, cas c'est à vérifier aussi, peut être des effets conjugués.

Oui je vien de verifier les durite et la capteur , j'ai remarquer que en enlevant la durite arriver de go le gazoil n'arrive pas.

Si tu parles de la durite qui part du capteur qui se trouve sur le porte filtre à gasoil et qu’il va sous la pipe d’admission, s’il n’y a pas de gasoil c’est normal. Pour les autres qui sont entre les injecteurs, il doit y avoir du gasoil.

j'ai une panne tout à fait analogue, depuis que je l'ai. En fait, dès qu'il se rapproche du ralenti ça repart, je pense qu'il doit y avoir, à un moment, une donnée qui ne lui plait pas (style comparaison entre débit ou une connerie du genre) et au ralenti il retrouve ses billes, enfin, j'espère que c'est ça. Pour info, le tien est reprogrammé ? et ça le fait toujours à la même . température ?
Je vais faire un enregistrement au Nano, quand je serais sorti de mes délires d'EAS, si on est dans le même cas de figure, je pourrais sans doute te donner plus d'info

Il a un gen1, toi un gen2 reprogrammé avec un débitmètre qui est toujours en place, la comparaison des données de l’ecu ne risque t’elle pas de l’induire en erreur.

sassarrose a écrit:Il a un gen1, toi un gen2 reprogrammé avec un débitmètre qui est toujours en place, la comparaison des données de l’ecu ne risque t’elle pas de l’induire en erreur.

certes certes, mais ça peut donner une piste. ceci étant je demande justement s'il est reprogrammé. et si ça le fait aussi , comme moi, toujours à la même température. Après ça peut donner une piste....ou pas

Non je ne suis pas reprog , et niveau température je ne c'est pas car il ne démarre plus ^^

Ronnet63 a écrit:Non je ne suis pas reprog , et niveau température je ne c'est pas car il ne démarre plus ^^

merde !! j'espère pour toi que ça n'a rien à voir... ...ou que c'est une connerie pas cher

Jespere aussi car hier il démarré et roule nickel mis a part le manque de puissance mais se matin rien enfin il démarre 2 sec et coup aussi sec , j'ai débrancher la durite d'arriver de gazoil a l'injecteur et rien n'arrive /: sa m'inquiète tout sa

A la mise de contact, entends tu la pompe de gavage, est ce qu’il y a du gasoil dans le tuyau en plastique transparent à la sortie du filtre à gasoil, y vois tu des bulles d’air? le démarreur se lance t’il, y a t’il un message au tableau de bord?

Essaye avec dû star pilote ou du nettoyant frein.....

Il faut être 2....

1 tourne la clé et l autre qui envoie par giclée dans le tuyau qui part du filtre à air ce qui se passe....

Si ça tousse et qu il veuille presque démarrer on en saura déjà un peut plus......

Fait le test.....

Selon le résultat je t en dirai plus.......

Sassa tu suis ou pas ?

A la trace

Alors je n'entends pas spécialement la pompe de gavage , la durite transparent et vide , le démarreur se lance et ancin message ne s'affiche au tableau de bord mis a part le voyant injecteur qui reste allumé

sassarrose a écrit:A la trace

Ronnet63 a écrit: Alors je n'entends pas spécialement la pompe de gavage , la durite transparent et vide , le démarreur se lance et ancin message ne s'affiche au  tableau de bord  mis a part le voyant injecteur qui reste allumé

C est bien pour ça que je t ai dit d essayer à ma façon.......

Je peut pas le faire à ta place......

Mais quand je démarrer et qui cale ,sans couper le contact quand je vais vers la pompe à gasoil j'entends un bruit

BROUILLET PASCAL a écrit:

Ronnet63 a écrit: Alors je n'entends pas spécialement la pompe de gavage , la durite transparent et vide , le démarreur se lance et ancin message ne s'affiche au  tableau de bord  mis a part le voyant injecteur qui reste allumé

C est bien pour ça que je t ai dit d essayer à ma façon.......

Je peut pas le faire à ta place......

Oui je vais essayer sa

Je sent que ça va être un post à 10 pages encore.......

Commence par faire ce qu on te dit pour éliminer les pistes une après l autre......

Je connais très bien ce moteur et ses emmerdes....... pour en avoir fait un paquet.......

Donc j attend ton résultat sinon on avancera pas........

Oui chef ! Pas de souci je vais essayer sa demain merci bien

Pas plus chef que quiconque....

Faut juste écouter les conseils........

Tu as plus du 1/4 de gasoil dans le réservoir?