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Message  Pierrick07 le Jeu 27 Aoû 2020 - 13:33

Bonjour jai mon voyant moteur qui salume au bout de 10 seconde après que le moteur soit allumer jai regarde injecteur pilote il me donne 90 home de qoi d'autre sa pourrait venir

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Message  sassarrose le Jeu 27 Aoû 2020 - 15:43

Bonjour,
Il n’y a que l’injecteur pilote qui allume ce voyant, 90 ohms c’est à peu près bon mais ça ne reste qu’une indication entre autres.

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Message  Pierrick07 le Jeu 27 Aoû 2020 - 15:50

Jai essayer avec un autre injecteur pilote et cest pareil et jai pas de perte de puissance

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Message  sassarrose le Jeu 27 Aoû 2020 - 15:58

Il faudrait pouvoir passer un appareil de diagnostic, mais à part le voyant qui s’allume, quels symptômes? Tu as pris la mesure sur l’injecteur ou sur l’écu? Et le deuxième même valeur?

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Message  Pierrick07 le Jeu 27 Aoû 2020 - 16:05

Jai aucun symptôme il roule comme d'habitude le liteur tourne bien rond jai pris la valeur sur injecteur et le 2em jai la même valeur

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Message  JCA2 le Jeu 27 Aoû 2020 - 19:04

Heu... En général le voyant moteur c'est plutôt la pression d'huile, non ?

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Message  Pierrick07 le Jeu 27 Aoû 2020 - 19:06

Non je pensse pas il y a un voyant exprès pour lhuile

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Message  JCA2 le Jeu 27 Aoû 2020 - 19:12

Pierrick07 a écrit:Non je pensse pas il y a un voyant exprès pour lhuile

Oui tu as raison, mais ça peut-être la pompe à injection...

https://www.rangeroverp38.com/t4534-voyant-moteur-resolu

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Message  sassarrose le Jeu 27 Aoû 2020 - 20:15

Il n’y a que l’injecteur pilote qui allume ce voyant, reste à trouver les raisons qui font qu’il s’allume, la mesure qui doit être de 100 ohms +/- 5% n’est qu’un début de réflexion,si possible le passage au diagnostic étant la première chose à faire. Pour les problèmes d’injection et notamment l’actuateur, l’hawkeye est le plus simple à utiliser.

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Message  Pierrick07 le Sam 29 Aoû 2020 - 8:34

Jai plus qua trouver quelqun qui a l'hawkeye vers chez moi pour voir dou sa vient

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Message  JCA2 le Sam 29 Aoû 2020 - 13:08

Sinon tu roules et tu attends la panne, c'est plus fiable...

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Message  Pierrick07 le Dim 30 Aoû 2020 - 9:57

Esceque sa pourrais pas venir de lactuateur qui et crade

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Message  Pierrick07 le Lun 7 Sep 2020 - 16:12

En me penchant de plus près à mon problème quand je suis sur le neutre le voyan salume pas je peut faire monter le moteur dans les tours il y a aucun soucis, mais des que je me mais sur la position des le voyan du moteur sallume

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Message  Pierrick07 le Dim 27 Sep 2020 - 14:45

Et je vien de voir si je roule au dessus de 2500 tours le voyant setain

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Message  Jp P38 le Dim 27 Sep 2020 - 20:37

Pierrick07 a écrit:Esceque sa pourrais pas venir de lactuateur qui et crade
Salut... pour avoir eu de gros soucis avec l'actuateur... je n'ai jamais eu le voyant allumé.
90 ohms me parait juste...Tu devrais mesurer entre 95 et 105 ohms...peut-être que ton injecteur pilote commence à donner des signes de faiblesse...
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Message  Jp P38 le Dim 27 Sep 2020 - 20:52

Sur le lien que t'a donné jca2, le problème venait de l'electrovanne de coupure d'injection (dans lequel il manquait le ressort et le piston???)
Il faut sortir l'actuateur pour pouvoir le démonter...
A t'il été bricolé?
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Message  Pierrick07 le Dim 4 Oct 2020 - 10:31

Quelq'un aurait t'il c'est t'il quoi correspond toutes les pin de la grosse prise ronde du faisceau moteur

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