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Une journée en enfer...

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Message  FredRombi le Dim 10 Juin 2018 - 11:06

Oui c’est aussi ce que m’a dit le mécano. Le radiateur était comme neuf lorsqu’il l’a déposé. En revanche seuls le radiateur, les durites et le bouchon du vase d’expansion avaient été changés la dernière fois...
si je dois refaire un joint de culasse, il faut compter combien environ?
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Message  ggg le Lun 11 Juin 2018 - 5:40

Respect pour le vendeur ! !c est TRÈS rare de voir ça à notre époque

Logique pour les réparations engagées par le garagiste
Lui aussi apparemment ne tiens pas tout de suite à faire grimper la note au maximum par un changement direct du JDC
Pour le prix je changerais ausdi les durites à moins que cela n avait été fait avant
Tu a l air d être bien pris en main
Donne nous le résultat des que possible

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Message  ggg le Lun 11 Juin 2018 - 5:49

Le souci pour changer le joint de culasse après tout ça c est qu il faut tout redemonter ! !!
Mais bon pour un mécano et s il est sympa il te facturera pas la 2eme demonte
Si non il faut rectifier et faire éprouver la culasse env 160e le joint de culasse et le kit complet goujons neufs et la M.Ô
Je pense que tu dois pas être loin des 800 euros
Avant que tout le monde me contredise je dit ca mais je dit rien Sad

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Message  mypacha le Lun 11 Juin 2018 - 7:58

FredRombi a écrit:Oui c’est aussi ce que m’a dit le mécano. Le radiateur était comme neuf lorsqu’il l’a déposé. En revanche seuls le radiateur, les durites et le bouchon du vase d’expansion avaient été changés la dernière fois...
si je dois refaire un joint de culasse, il faut compter combien environ?

Coucou alors le visco est la bonne piste. Je pense que si c'était le JDC, ça se serait su depuis le temps.......ou, effectivement, ça se savait.... mais ça serait très décevant... Wink
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Message  FredRombi le Lun 18 Juin 2018 - 21:15

Bonjour à tous,

Bon J’ai récupéré le P38 ce soir. viscocoupleur, thermostat, pompe à eau métal, radiateur, durites, bouchon de vase d’expansion, radiateur de clim, deux pneus neufs... une belle sonnette mais la bonne nouvelle c’est que le JDC n’est pas à faire! Je respire!
Je pense faire faire la vidange de boîte automatique prochainement.

Maintenant je vais m’atteler au ciel de toit qui est fatigué... Et la boîte à gants, etc.

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Message  FredRombi le Lun 18 Juin 2018 - 22:53

Je cherche aussi à stopper la rouille sur le haillon arrière...
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Message  chris-91 le Mar 19 Juin 2018 - 6:51

et la cause ? Range Rover P38

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Message  pigeon_voyageur le Mar 19 Juin 2018 - 11:16

FredRombi a écrit:Bonjour à tous,

Bon J’ai récupéré le P38 ce soir. viscocoupleur, thermostat, pompe à eau métal, radiateur, durites, bouchon de vase d’expansion, radiateur de clim, deux pneus neufs... une belle sonnette mais la bonne nouvelle c’est que le JDC n’est pas à faire! Je respire!
Je pense faire faire la vidange de boîte automatique prochainement.

Maintenant je vais m’atteler au ciel de toit qui est fatigué... Et la boîte à gants, etc.

Une journée en enfer... - Page 2 6d808f10

Bonne nouvelle. Tu t'es arrêté à temps !
Bon courage pour la suite de la remise en état...
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Message  FredRombi le Mar 19 Juin 2018 - 11:33

chris-91 a écrit:et la cause ? Range Rover P38

La cause n’est pas clairement identifiée certe. En revanche, au démontage le viscocoupleur était bien fatigué et baignait dans son jus, et le fait que la rupture ait eu lieu en haut d’un col fait penser que c’etait Certainement la pièce fautive... après rien n’est inscrit dans le marbre.
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