Référence courroie de clim

Quelqu'un aurait il la "bonne" référence pour la courroie de Clim sur P38 Diesel ?

Avec je sais plus quelle Ref Land Rover j'ai d'abord reçu une 4PK 855, trop longue, donc j'ai pris une plus courte 4PK838 mais ça va toujours pas. Elle monte mais fait du bruit à froid et je suis tendu à fond...

J'irai chez Land avec la bonne ref pour gagner du temps.

Merci à vous

STC2326 remplacée par STC3397 (4PK X 853)

Merci, je vais aller chez LR

Si la 855 est trop longue, la 853 le sera aussi...
C'est juste les tolérances de réalisation de la courroie.

Par contre, tu as vu que tu peux mettre le tendeur sur 2 position différentes ?
Il y a 2 taraudages dans le carter moteur.

Oui j'avais vu ça au remontage. Il faut mettre le tendeur dans celui du bas ou celui du haut ?

Mon problème est que je suis tendu à fond la, sinon je touche une des 2 poulies avec le galet tendeur.

Salut,

Je ne sais plus... Mais j'avais le même problème avec la courroie "longue".
Avec la "courte", pas de soucis. Si tu veux, je fais une photo du montage sur le mien ce soir. Ca se monte bien et ça fait pas de bruit... et la clim fonctionne (!) Bien que je me retrouve avec de l'eau (condensation ?) sur les pieds au bout d'un moment.

AD.

Vider les condensats par en dessous de chaque coté de la BVA ou par l'habitacle.
Ou avec les bas de soie de madame, sinon tu as fais une recherche avec les références données plus haut
https://allbrit.de/epc.cfm?PAGE=G01005&CAR=L7&SPRACHE=FR#12

Si la courroie est vraiment à 48 euros chez LR c'est du vol!

Par exemple
https://www.lrsconcept.fr/crbst_134.html

pigeon_voyageur a écrit:Salut,

Je ne sais plus... Mais j'avais le même problème avec la courroie "longue".
Avec la "courte", pas de soucis. Si tu veux, je fais une photo du montage sur le mien ce soir. Ca se monte bien et ça fait pas de bruit... et la clim fonctionne (!) Bien que je me retrouve avec de l'eau (condensation ?) sur les pieds au bout d'un moment.

AD.

Je veux bien une photo, je pourrais comparer. Merci

pigeon_voyageur a écrit:

Si la 855 est trop longue, la 853 le sera aussi...
C'est juste les tolérances de réalisation de la courroie.

Par contre, tu as vu que tu peux mettre le tendeur sur 2 position différentes ?
Il y a 2 taraudages dans le carter moteur.

Il semblerait bien que tu ai raison et que les bonnes longueurs seraient les 4PK836 et 4PK841, je mets au conditionnel par ce que les avis diffèrent pour l’une ou l’autre.