Compresseur très chaud
5 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 67
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Compresseur très chaud




mypacha- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2002
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 70
Ville et code postal : 06 Mercantour
Activité / Fonction : ingenieur retraite
Re: Compresseur très chaud
Oui j'ai refais les joints il y a 2 ans à peut près
La combine du voyant est bien, je vais me pencher sur la question...
La combine du voyant est bien, je vais me pencher sur la question...
Fanfan83- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 59
Ville et code postal : 83
Page 2 sur 2 • 1, 2

» batterie neuve seche en 1 jour
» perte de puissance à chaud et fumée noire très très noire
» P38 monte très très lentement ..... puis retombe dans la nuit
» P38 qui est trés mais trés tape cul sur la route !!!
» Alors c'est très très fort [RESOLU]
» perte de puissance à chaud et fumée noire très très noire
» P38 monte très très lentement ..... puis retombe dans la nuit
» P38 qui est trés mais trés tape cul sur la route !!!
» Alors c'est très très fort [RESOLU]
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|