Problème de régulation de température

Bonjour à tous,

J'ai un petit problème de régulation de température dans mon P38 de 1999 que je ne m'explique pas.
Quand je démarre la température extérieure est conforme à ce qu'il y a ( par exemple 7 degrés en ce moment ), le Range chauffe normalement pour atteindre sa consigne de 22 degrés sur l'Hevac en température intérieure.

Par contre au bout d'une demi-heure la température de l'habitacle se met à chuter assez rapidement sans explication ( sur toutes les bouches d'aération, et c'est froid ), alors que la température extérieure n'a pas changée, ça devient vite désagréable.
Le seul moyen de remettre du chauffage c'est de mettre 27/28 degrés sur l'Hevac ou de le mettre en "Hi" mais là c'est vite la fournaise...

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

Merci d'avance et bonne année !!
Philippe

Que dit le nanocom?

Malheureusement le nano ne dit rien, muet comme une carpe...pas de défaut

Il doit bien donner quelque chose ne serait ce dans les inputs...value par exemple, tu as essayé de recalibrer ou forcer les moteurs?

Méa culpa j'avais regardé il y a un moment avec le nano et certainement pas comme il faut...
Je reviens juste du Range et c'était rempli de défauts...en tout 8
J'ai tout remis à zéro

Du coup il faudra que je regarde lors du prochain trajet si cela se reproduit

C’eût été judicieux de noter les défauts, en tous cas, notes les quand tu repasseras le nanocom. Ça pourrait aider même si on a une petite idée regardes aussi ce qu’indique les sondes.

Ah ça je m'en suis rendu compte une fraction de seconde après avoir appuyé sur "clear faults"...quand on est boulet...

Ce matin j'ai fait 25km et ras tout a bien fonctionné. Pas de défaut au nanocom...à suivre

Bonjour à tous,

Je n'ai plus de défauts au nanocom, ceux-ci venaient certainement du fait que j'ai démonté l'Hevac pour changer toutes les ampoules de rétro-éclairage de celui-ci.
Par contre le symptôme est toujours là, il chauffe bien pendant 20 bonnes minutes ( consigne à 21 degrés et conducteur en tee-shirt ) et après il refroidit et ne se remet plus à chauffer ( j'ai froid...et je suis obligé de mettre la polaire ) à moins de pousser la température de l'habitacle à 26/27 degrés...

Je suis intéressé, j'ai le même soucis.
Mais pas pu passer le nano dessus encore.

Relances le nanocom, si défauts il y a, notes les puis effaces les, relance le et regardes ce qui se passe en direct au niveau des T° (en les faisant varier),  de l’action et des valeurs des servomoteurs. Regardes si les T° extérieure, habitacle, radiateur de chauffage sont cohérentes. Est ce que tu as recalibré le systeme.
Contactes ton voisin Lightfrancois, il connaît ça par cœur.

Non je n'ai rien recalibré...mais je vais essayer ta manipulation et essayer de nettoyer la sonde intérieure derrière le petit ventilo, j'avoue ne pas avoir regardé lorsque j'ai démonté pour l'Hevac...
Pour le nanocom je le passe après chaque trajet et rien depuis la raz des défauts il y a une semaine.