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Fuite puit de jauge a huile

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Message  tototata1416 le Lun 24 Fév 2020 - 20:57

Coucou

Ton voyant air bag est allumé en permanence Question
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Message  tototata1416 le Lun 24 Fév 2020 - 20:58

Coucou

Merde je me suis gouré de post J\'Me Moque
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Message  tototata1416 le Lun 24 Fév 2020 - 20:59

Coucou

C’est parce que je suis avec MON TÉLÉPHONE et pas le PC Laughing Laughing Laughing Laughing
Mais j’ai quand même accès aux Smileys ouf lol!
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Message  tototata1416 le Lun 24 Fév 2020 - 21:02

Coucou

Je pense qu’il serait plus que raisonnable, selon l’état de ton Range Rover P38 , faire éprouver ta culasse et la faire surfacer au besoin, changer tes soupapes et un bon joint cheers de culasse hein geek geek geek
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Message  mich le Lun 24 Fév 2020 - 21:03

si l'huile ressort par la jauge, c'est qu'il y a soit le reniflar du carter qui est bouche, soit un retour de compression dans le carter et sa ca peu venir d'un jdc hs, culasse hs, segmentation hs
mich
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Message  tototata1416 le Lun 24 Fév 2020 - 21:15

mich a écrit:si l'huile ressort par la jauge, c'est qu'il y a soit le reniflar du carter qui est bouche, soit un retour de compression dans le carter et sa ca peu venir d'un jdc hs, culasse hs, segmentation hs

Coucou

Y a un truc Mich:
- refoulement d’huile, l’origine de son post help
- ensuite que 2b de pression dans le second cylindre help

Je fais abstr de sa soupape cassée en considérant qu’il a mal remonté Nuts

Il est parti sur les joints de soupape car un expert en mécanique lui a conseillé Laughing Laughing Laughing
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Message  capflamme50 le Lun 24 Fév 2020 - 21:22

bonjour a tous


un test qui se pratiquait sur les vieilles culasse : un peu d essence dans chaque alvéole et on regarde comment ça descend....
facile a faire culasse déposée. si le cylindre en cause se vide beaucoup plus rapidement que les autres => soupape grillée ou siège hs.
Sur ma vieille culasse de 1307s, ça se vidait quasiment pas en 5/10 minutes.


Ps : une question à 2 sous : le test de l huile dans le cylindre pour évacuer un problème de segments, j ai souvent entendu parler mais jamais su si on devait mettre une goute, 3 goutes ou un litre.... c est quoi le bon ordre de grandeur ?

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Message  mich le Lun 24 Fév 2020 - 21:44

tototata1416 a écrit:
mich a écrit:si l'huile ressort par la jauge, c'est qu'il y a soit le reniflar du carter qui est bouche, soit un retour de compression dans le carter et sa ca peu venir d'un jdc hs, culasse hs, segmentation hs

Coucou

Y a un truc Mich:
- refoulement d’huile, l’origine de son post help
- ensuite que 2b de pression dans le second cylindre help

Je fais abstr de sa soupape cassée en considérant qu’il a mal remonté Nuts

Il est parti sur les joints de soupape car un expert en mécanique lui a conseillé Laughing Laughing Laughing  

pour moi joint de soupape non rien a voir.Evil or Very Mad Evil or Very Mad

c'est les 2bars qui m'interpelle Twisted Evil Twisted Evil

soupape cassee c'est apres et en effet peut-etre une erreur de montage Rolling Eyes Rolling Eyes

apres le test de la segmentation tout depend de la viscosite de l'huile, l'ideal est de la faire avec du gasoil, quitte a faire une vidange apres, et cela ne veux encore rien dire car il y a les segments racleurs et les segments pare-feu, et vu qu'il dit que l'huile sent le brule, c'est pas impossible qu'il y ai un soucis du cote des segments pare feu
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Message  Pierrick07 le Lun 24 Fév 2020 - 21:46

Je comprend ce que tu dit mais je devrais avoir de la fumer à lechappement si se sera la segmentation ?

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Message  mich le Lun 24 Fév 2020 - 22:13

fumee a l'echappement si c'est les segments racleurs ou joint de queue de soupape

segment pare-feu pas de fumee a l'echappement
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Message  Pierrick07 le Lun 24 Fév 2020 - 22:16

Ok je vais essayer avec du gazoil comme a dit cest plus fluide que lhuile et si cest sa vaut changer les 3 segment sur les 6 cylindre ?

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Message  mich le Mar 25 Fév 2020 - 6:14

Oui mais faire vérifie que tu n'as pas un cylindre ovaliser et faite au minimum un déglaçage des cylindres.
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Message  Pierrick07 le Mar 25 Fév 2020 - 6:54

Si il est ovale il devrait faire no.

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Message  Pierrick07 le Mar 25 Fév 2020 - 7:38

Jai remplie les 6 cilindre ce matin on verra le resulta cette aprem ou ce soir Fuite puit de jauge a huile  - Page 6 20200225

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Message  mypacha le Mar 25 Fév 2020 - 8:28

capflamme50 a écrit:bonjour a tous


un test qui se pratiquait sur les vieilles culasse : un peu d essence dans chaque alvéole et on regarde comment ça descend....
facile a faire culasse déposée. si le cylindre en cause  se vide beaucoup plus rapidement que les autres => soupape grillée ou siège hs.
Sur ma vieille culasse de 1307s, ça se vidait quasiment pas en 5/10 minutes.


Ps : une question à 2 sous : le test de l huile dans le cylindre pour évacuer un problème de segments, j ai souvent entendu parler mais jamais su si on devait mettre une goute, 3 goutes ou un litre.... c est quoi le bon ordre de grandeur ?


Coucou quelques gouttes ou tu tords une bielle. l'idée est d'éliminer une segmentation en la rendant plus étanche. donc c'est plus efficace avec de l'huile  qu'avec de gazole. s'il n'y a toujours pas plus de compression, on peut s'orienter sur la culasse. le plus probable étant le joint de culasse qui laisse partir une partie de compression dans un trou d'huile: on a de la pression dans le carter, et forcément ça sent le cramé.  pour s'en assuré, il était facile de prendre la compression du cylindre en cause après changement du joint . il faut seulement savoir de quel cylindre on parle...... . Pour l'ami ardéchois, je vois qu'il est dans d'excellentes mains Wink   par contre, je pense qu'il a effectivement identifié la casse de sa queue de soupape (que j'avais préconisé de ne pas démonter, vu que pour moi c'était le JDC)
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Message  capflamme50 le Mar 25 Fév 2020 - 11:33

re

Merci Mypacha

euhhhh pour pierrick07, je parlais de tester l étanchéité des soupapes de la culasse, pas de la segmentation moi... un peu d essence dans chaque chambre de la culasse pour voir si une soupape est fatiguée pas dans les cylindres !
Ceci dit cela te donnera peut être des indications sur l'état de tes segments...

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Message  mypacha le Mar 25 Fév 2020 - 12:45

capflamme50 a écrit:re

Merci Mypacha

euhhhh pour pierrick07, je parlais de tester l étanchéité des soupapes de la culasse, pas de la segmentation moi... un peu d essence dans chaque chambre de la culasse pour voir si une soupape est fatiguée pas dans les cylindres !
Ceci dit cela te donnera peut être des indications sur l'état de tes segments...

Coucou mais ça a déjà été préconisé, pas de retour..., à mon humble avis, s'il avait remonté le ressort correctement (ou mieux pas démonté...surtout qu'il m'avait posé la question Wink ) il roulerait avec son Range Rover P38 . ceci étant, j'ai passé le manche aux spécialistes ...ou, plutôt, ils s'en sont emparés, mais je leur laisse bien volontiers, ça ne me gêne pas du tout. Very Happy

ps: quelqu'un lui a suggéré de vérifier les autres ressorts...ça me parait un excellent conseil.
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Message  Pierrick07 le Mar 25 Fév 2020 - 13:02

Salut Gérard jai refait le teste avec du gazoil dans les cilyndre et le niveau et descendu

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Message  mich le Mar 25 Fév 2020 - 13:32

Ah voilà. Donc serait judicieux de regarder côté cylindres, segments.
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Message  Pierrick07 le Mar 25 Fév 2020 - 13:35

Cest qoi le plus judicieux pour être sur que sa provienne bien du cilyndre ou des segment

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Message  mich le Mar 25 Fév 2020 - 13:40

Pas trop le choix de devoir démonter et sortir les pistons et vérifier les alésages etc.....

Mais vu tout les soucis serait peut-être bien de refaire le moteur complet avec coussinets ,chaîne de distribution etc....... Ou te retourner vers un moteur sûre en occasion. Ce n'est que mon avis après a toi de voir.
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Message  Pierrick07 le Mar 25 Fév 2020 - 13:46

Tu a une fourchette de prix en-tête pour la remise à neuf du moteur ?

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Message  mich le Mar 25 Fév 2020 - 14:11

Non pas du tout. Peux t'être les autres mais moi pas jamais du encore le faire sur ce moteur.
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Message  Pierrick07 le Mar 25 Fév 2020 - 14:51

Je pensse que je vais allais au plus simple jai trouver un moteur docasse avec 137000 km pour 980 euros vous en pensser qoi

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Message  tototata1416 le Mar 25 Fév 2020 - 15:03

Pierrick07 a écrit:Je pensse que je vais allais au plus simple jai trouver un moteur docasse avec 137000 km pour 980 euros vous en pensser qoi

Coucou

Ne te fais pas trop de nœuds à la tête Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
Tu ne t'en sortiras pas de cette galère aussi facilement affraid

Si ton Range Rover P38  en vaut le coup et que financièrement tu peux, vas y cheers
J'aurai plus pensé autour des 700-800€
A ce kilométrage là...... c'est plutôt rare
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