[Vendu] 4,6 HSE pre-gen 2 type XA 07/99

Comme indiqué sur mon topic, je dois me séparer du p38, je préfère lui trouver un passionné plutôt que de le voir dormir au garage (la voiture de fonction arrive en septembre).

4,6 hse 07/99 intérieur gen2, je lui ai monté les phares et Ab gen 2.
Tout fonctionne, même les sieges tiédissants !
Ciel de toit refait façon alcantara.
Le moteur a été remplacé par un neuf à 117000km et actuellement 172000 (175000 quand je serai rentré de vacances).
Historique complet (Véhicule de direction concessionnaire, puis 1er propriétaire jusqu'en 2012, remplacement du moteur puis moi).
Tous les fluides ont été remplacés début avril (moteur, boites, ponts, liquide refroidissement et liquide de freins).
Depuis que je l'ai, j'ai remplacé les boudins, amortisseurs terrafirma (4000km), compresseur de suspension (3ans), capteurs de hauteur, tous les silentblocs ont été remplacés par des poly, ka sphère abs, le visco de refroidissement, les micromoteurs de clim, la nappe de l'écran de clim, la liste est longue.
Il est vidangé avec filtres tous les ans.

Pneus Michelin Latitude cross montés en janvier 2019 (soit environ 8000km), disques/plaquettes bons à 50%.
Niveau défaut, il a été vandalisé (une rayure sur le flanc droit), un impact sur l'aile arrière gauche, un frottement sur l'aile arrière droite (il ne me restait qu'a refaire la peinture pour qu'il soit comme neuf).

Je pars en vacances avec pour un dernier plaisir, il sera disponible mi-aout.
En annonce ici uniquement car je veux lui trouver un landiste passionné de préference.
Le prix 9000 euros à discuter selon équipement vendu avec (Nanocom, pieces diverses).

oui beau!!!!

même avec une voiture de fonction a l’époque ou j’étais dépanneur, j'avais garder mon 4x4 et ne sortait que quelques fois dans dans l'année pour les vacances et les rencontres dominicale en famille, quel plaisir quand j’étais a son volant, du moment ou il est dans un garage couvert pas de risque qu'il ne s'abime de trop et trop vite j'ai 3 voitures anciennes dont une de 99 elles ne souffrent pas de cet immobilisme, elle font moins de 1000km chacune en 2/3 fois par ans...

je te dis ca car je vois bien que l'aime bien et que tu regretteras son départ, un box une assurance loisir et il ne te couteras pas trop a la garder...

@+ Fafa qui te partage son expérience

Botien

Avec sa fiabilisation du système de refroidissement, et vu son état
A mes yeux c’est le plus beau Pet de ce forum

Une sacrée affaire pour le futur acquéreur

Niveau prix, j’aurai personnellement ajouter 2000€ supplémentaire

fafalastuce a écrit:

oui beau!!!!

même avec une voiture de fonction a l’époque ou j’étais dépanneur, j'avais garder mon 4x4 et ne sortait que quelques fois dans dans l'année pour les vacances et les rencontres dominicale en famille, quel plaisir quand j’étais a son volant, du moment ou il est dans un garage couvert pas de risque qu'il ne s'abime de trop et trop vite j'ai 3 voitures anciennes dont une de 99 elles ne souffrent pas de cet immobilisme, elle font moins de 1000km chacune en 2/3 fois par ans...

je te dis ca car je vois bien que l'aime bien et que tu regretteras son départ, un box une assurance loisir et il ne te couteras pas trop a la garder...

@+ Fafa qui te partage son expérience

Merci pour la compassion, mais la grange déborde, ya encore la Rover, le J9, le classic, la triumph.
J'aurai la possibilité de le garder, l'assurance est pas chère, il y a de la place à l'abris, mais mes enfants ont besoin de me voir plus souvent, (22 mois et 4ans), mes travaux et surtout le boulot (profession libérale, en moyenne 70h/semaine) me prennent trop de temps
A ça on ajoute le VTT, bref j'y arrive plus !
La Rover n'est toujours pas terminée, à force je pense qu' elle sera à vendre aussi. Il ya au moins 5 ans que je n'ai pas pêché dans l'étang du jardin !
C'est sur que je vais le regretter comme mon classic blanc, mais tant que je suis décidé je poste l'annonce, il est sur que je ne retrouverai jamais un Pet dans cet état, mais je n'ai opsu le temps de m'en occuper ni d'en profiter, et je préfère qu'il fasse la joie d'un autre.

tototata1416 a écrit:  Botien

Avec sa fiabilisation du système de refroidissement, et vu son état  
A mes yeux c’est le plus beau Pet de ce forum  

Une sacrée affaire pour le futur acquéreur

Niveau prix, j’aurai personnellement ajouter 2000€ supplémentaire

Merci pour l'argumentaire
Niveau prix j'ai mis ce que je pense être correct, ça me fera un apport pour peindre la Rover et changer la voiture de Mme.

Oui il est très beau, même si on ne voit pas les rayures...

Par contre pour quelle raison le moteur a-t-il été changé aussi tôt et par quoi  a-t-il été remplacé ?

Et aussi à quoi servent l'interrupteur et le voyant ajouté devant les compteurs ?

Merci d'avance.

JCA2 a écrit:Oui il est très beau, même si on ne voit pas les rayures...

Par contre pour quelle raison le moteur a-t-il été changé aussi tôt et par quoi  a-t-il été remplacé ?

Et aussi à quoi servent l'interrupteur et le voyant ajouté devant les compteurs ?

Merci d'avance.

Je peux refaire des photos sur demande.
Le moteur a été changé comme beaucoup de 4.6, mais la suite serrage à cause d'un Visco d'hélice de refroidissement en roue libre selon la garage qui a remplacé le moteur.
Le moteur a été remplacé par un neuf de Land rover (j'ai la facture) et ce dernier porte la plaque correspondante.
L'interrupteur à été mis suite au montage d'un ventilateur électrique pour tester si cela amélioré la conduite, puis j'ai remis un Visco neuf il y deux ans environ (faudrait que je vérifie la date du montage).
Voilà

botien a écrit:
Je peux refaire des photos sur demande.
Le moteur a été changé comme beaucoup de 4.6, mais la suite serrage à cause d'un Visco d'hélice de refroidissement en roue libre selon la garage qui a remplacé le moteur.

Heu... Un visco HS ne peut pas provoquer de serrage, qui est causé essentiellement par un manque d'huile.

Par contre ça provoque une surchauffe qui ne peut claquer un joint de culasse, une durite ou un radiateur, mais a priori rien qui ne nécessite un moteur neuf.

Sur la majorité des 4.6 le moteur est changé à cause d'un problème de porosité ou de mouvement des chemises, qui existe sur certains V8.

tototata1416 a écrit:  Botien

Avec sa fiabilisation du système de refroidissement, et vu son état  
A mes yeux c’est le plus beau Pet de ce forum  

Une sacrée affaire pour le futur acquéreur

Niveau prix, j’aurai personnellement ajouter 2000€ supplémentaire

C'est surtout parcequ'il a une peinture lustrée, des vitres teintées et des feux arr peints en rouge qu'il est si beau..

Pour te répondre JCA2, un serrage des segments sur les chemises existe aussi en cas de surchauffe, après comme dit plus haut, je n'étais pas présent lors de la panne, mais j'imagine que les culasses et les chemises n'ont pas aimé le voyage.

Si le range t'intéresse dis le moi je te ferai suivre les photos demandées, sinon merci de tes infos mais je préfère éviter le topic de 3 pages pour une vente de véhicule.

Tu sais moi jouer sur les mots ça ne m'amuse pas. 
Le moteur a été remplacé par un neuf, que veux tu savoir d'autres ?
L'historique est complet de la livraison, la vente au premier propriétaire, chaque vidange, chaque pièces, je pense que c'est compliqué de faire plus limpide. 
Le range à même servi à faire pas mal de tutos ici.

Il t'intéresse ?

OK encore une fois merci de tes precisions, je dis juste ce qui m'avait été dit à l'époque.

botien a écrit:OK encore une fois merci de tes precisions, je dis juste ce qui m'avait été dit à l'époque.
Tu sais moi j'y connais pas grand chose. 

Pas de soucis mais c'est instructif d'essayer de connaître les causes d'une casse moteur, il y en a peut-être plusieurs.

Bonne vente à toi.

Botien,

Tu ne l’as pas mis sur Le Coincoin

tototata1416 a écrit: Botien,

Tu ne l’as pas mis sur Le Coincoin

Pour le moment non, car je souhaite trouver quelqu'un qui connaît le p38 et éviter les personnes que la couleur noir, les grandes jante et les vitres fumées pourraient attirer sans savoir que c'est véhicule particulier qui nécessite une attention, notamment sur l'entretien (c'est pas un Toy à moitié prix en gros  ). L'idéal serait un proprio de P38 en fait. 
Je posterai peut être une annonce à mon retour de vacances.

Bonjour Botien,
Vous avez entièrement raison, quand l’on voit l’aspect et le niveau de l’entretien de ce 4,6 l.
Bravo et bien cordialement.

Va quand même falloir poster une annonce quelque part si tu veux le vendre...

Ici tu n'auras que des compliments

Des compliments, c’est toujours mieux que tes commentaires à la con.

sassarrose a écrit:Des compliments, c’est toujours mieux que tes commentaires à la con.

Toi tu vas être la vedette de ton Ehpad !!!

Oui, oui, je le suis déjà, mais tu seras toujours la reine du bal.

sassarrose a écrit:Oui, oui, je le suis déjà, mais tu seras toujours la reine du bal.

Dieu t'entende...

Pour revenir à la vente du Range, compte tenu du nombre de messages (il y a sûrement des curieux/rêveurs dans le lot, l'annonce leboncoin n'a durée que deux jours) , par honnêteté envers les lecteurs du forum, j'ai bloqué les visites et attend que les plus sérieux (parmi les premiers contacts) soient venus le voir, éventuellement l'acheter (ce qui me permettra de répondre à la question du prix de vente final).
Je réponds tout de même à toutes les demandes et tiendrai informé chacun.

dans cette histoire d'argent, pour moi il a une valeur certaine, car forcement ca ne cote plus, j'ai eu des réflexions sur le prix du mien mais bon il faut que les 2 parties soient heureuses de la transaction, tu le vendras au juste prix a quelqu'un qui saura reconnaitre sa vrai valeur et sa qualité

Superbe. J'ai un 2000 et il n'a clairement pas vieilli comme le tien. Il y a de la demande sur du V8, tu ne vas avoir trop de problèmes à le vendre.

Je garde l'idée du calorstat en sortie de radiateur !

Et voilà, CT accepté, ce qui conditionnait la vente, il part demain matin chez un autre passionné (qui a emmené son DSE à 370000km!).
Pour info, prix Range et Nanocom (sans autre pièce ni accessoire): 8800€.