RALENTI Accéléré

Le démarreur a été remplacé et c'est rentré dans l'ordre.

Mais Hastings ne serait pas un Pet digne de ce nom s'il n'y avait pas une nouvelle merde.

Le ralenti est maintenant à 2.400/2.500 tours (contre 800/trs/mn auparavant).
Il tourne plus vite quand on accélère, mais ne redescend pas en dessous de ce régime quand on relâche l'accèlarateur.

Après passage à la valise qui dit un problème de masse, le compte-tours ne bouge, pas reste à zéro.

Il n'y a eu aucune autre opération que le changement du démarreur avec dépose/repose du collecteur d'admission, et bien sûr débranchement et rebranchement de la batterie.

Que faut il faire ???

Merci


HASTINGS1766

Capteur pmh en dessous démarreur....prise bien mise en place ?????

La prise du capteur est bien en place.
Par contre la mesure donne 927 ohms au lieu de 1.300 ohms.

Peut on faire un reset du capteur de PMH ou faut il le changer ?

Merci pour ton diagnostic

Pas de reset
Bon ou hs

Contrôle la prise du faisceau au cas ou une cosse ne soit plus en place dans la prise...déjà eu la blague d un faux contact

Le mécano dit qu'il n'a pas débranché le capteur pour démonter le démarreur (il est passé par dessous).
Par contre, maintenant, il a vérifié tous les fils et ça ne change rien au ralenti toujours trop haut.

C est le pmh qui gère ça et le compte tour

Tu n'aurais pas un capteur à me céder ?

Si ça fonctionné bien avant le changement du démarreur c est que le mécano a fait une erreur..
Un fil dans la prise arrachési le démarreurest tomber dessus ou autre...je vois que ça...non je n ai pas de capteur désolé

Merci.
Je fais un recherche sur le rave.

Christian m'n prête un .
Je ferai l'échange Mardi pour voir si c'est bien le responsable de ma panne.

J ai déjà eu la blague.. c été une cosse dans la prise qui avait du jeu... bien vérifier avant.. les infos compre tours ça vient de là