Prise d'air sur circuit gazole
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Prise d'air sur circuit gazole
Bonjour à tous,
Il y a peu de temps j'ai un problème de démarrage avec une odeur de gazole; jusqu'à présent tout allait bien et sans odeur.
J'ai ouvert le capot et regardé dessous, aucune fuite détectée. Par contre dans la durite transparente qui part du filtre à gazole
à la pompe j'ai vu une belle bulle d'air.
Auriez vous une idée de l'origine de cette prise d'air, ou fuite mais je n'en ai pas de trace?
Merci d'avance, N.B.
Il y a peu de temps j'ai un problème de démarrage avec une odeur de gazole; jusqu'à présent tout allait bien et sans odeur.
J'ai ouvert le capot et regardé dessous, aucune fuite détectée. Par contre dans la durite transparente qui part du filtre à gazole
à la pompe j'ai vu une belle bulle d'air.
Auriez vous une idée de l'origine de cette prise d'air, ou fuite mais je n'en ai pas de trace?
Merci d'avance, N.B.
BALICCO- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 69
Ville et code postal : Gattières 06510
Activité / Fonction : Retraité
Re: Prise d'air sur circuit gazole
Peut-être la pompe de gavage, quand elle n’est pas complètement immergée c’est dire moins du 1/4 restant dans le réservoir, si elle n’est plus très étanche elle aspire aussi de l’air d’où la bulle d’air et certainement des difficultés à démarrer. C’est une piste, il y en a d’autres, l’air entre bien par quelque part dans le circuit.
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république
Re: Prise d'air sur circuit gazole
voir aussi les durites de retour
preboul- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1999
Age : 65
Ville et code postal : ARDENNES
Activité / Fonction : paysan double actif
pompe de gavage
Bonjour Sassarose
J'ai vu que cette pompe posait quelques problèmes, mon réservoir est à plus de la moitié, je n'ai pas vu de pompe de réamorçage,
c'est vrai que quand on change le filtre à gazole le réamorçage se fait automatiquement.
Les durites de retour ont l'air clean pas d'humidité (fuite du gazole)
Je n'ai pas vérifié moteur tournant, peut être que le gazole sous pression me permettrait de voir la fuite mais ça laisse des traces moteur arrêté.
En attendant, merci.
J'ai vu que cette pompe posait quelques problèmes, mon réservoir est à plus de la moitié, je n'ai pas vu de pompe de réamorçage,
c'est vrai que quand on change le filtre à gazole le réamorçage se fait automatiquement.
Les durites de retour ont l'air clean pas d'humidité (fuite du gazole)
Je n'ai pas vérifié moteur tournant, peut être que le gazole sous pression me permettrait de voir la fuite mais ça laisse des traces moteur arrêté.
En attendant, merci.
BALICCO- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 69
Ville et code postal : Gattières 06510
Activité / Fonction : Retraité
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