montage m51 berline

bonjours a tous

voila j'ai une bonne base de m51 provenant d'un 325td qui est arrivé pour être monté dans le mais j'ai vu sur différent post qu'il fallait récupérer pas mal de truc pour qu'il se monte et qu'il tourne .
pourriez vous me dire se qu'il faut exactement changé et se que je peux laissé.

sachant que le greffon est complet mise a part le carter d'huile.

l'ideal deja est:

1° de mettre les deux blocs un a cote de l'autre et de voir ce qui est different.......
2° attendre le passage de Steve66 qu'il l'a deja fait et il y a pas longtemps

je parle de steve66 parce que je sais qu'il l'a fait il y a pas longtemps, je suis sur que d'autre l'on fait aussi mais je suis pas qui........

l ai fait sur mon ancien ai mie un 525 tds boite meca sur p38 boite auto tu garde de l ancien le carter huile le faiseaux la pompe le turbo et si c est le meme sais tout moi c etait un pipe alu mie en place du pipe plastique et juste les support moteur different

au niveau des injecteurs le pilote rien et aussi au niveau volant moteur.

ben si sait un auto ce sont les meme et injecteur pilote il y a juste la connectique qui change le decauchement est pas au meme endroit sinon c est le meme

mon p38 et en boite meca et la berline y était aussi.

se sont les meme mai monte le tien sa vau mieu

quand je vais sortir le bloc je peux laisser la boite en place sur le p38.
je le faisais comme sa sur les différents 4x4 que j'ai eu.

moi je l ai laisser c etait un auto je pence que c est pareil

oui tu laisses la boite sur le

si qui me fai un peu peur c'est le calage de la pompe car pas l'outillage.

change juste l actuateur plus simple

je peux faire juste sa.

oui la pompe et la meme

c'est un calcul désimobilisé.

je me suis trompé j'ai vu sur d'autres post qu'on parlait de calculateur désimobilisé après un temps sans démarrer.
c'est quoi.

sa peux pas te dire

Salut,

Tu gardes ton calculateur car il est associé (par le code EMS) à ton BECM.

Si non il te faudra soit un T4 soit un Nanocom, soit faire désimmobiliser ton calculateur.

Attention au calage de la boite de vitesse quand tu décroches le moteur: DANGER à cause du poids.


A+

ah d'accord et pour la boite je vais bien la calée avec des cric bouteille comme je faisait sur les autres 4x4 .
merci.

il faudrait pour faire bien mettre la pompe ou au moins l 'actuateur

je vais commencé aujourd'hui je vous tiens informé des étapes et j’essaie de faire quelques photos

Salut, je veux bien savoir comment tu gères la suspension pneumatique et le calage de la boite.

Si ta suspension bouge pendant que ta boite est calée ???

Tu cales toute la voiture ??

Bon courage à toi.

A+

mon n'a plus la suspension air mais un kit ressort donc pour le calage aucun probleme

et de plus si il y a pas de fuite, vu qu'en principe comme tout bon mecano on debranche la batterie, les electrovannes ne savent plus travaillees.

la batterie est débranchée depuis un moment