Présentation d'un jeune nouveau

Ouais d'ailleurs qu'elle et l'autonomie en v8 ?

Radament a écrit:Ouais d'ailleurs qu'elle et l'autonomie en v8 ?

Avec un plein de 100€, en ville a 90% moi je fais environ 400-500kms sans trop de bouchon en accélérant sans se privé avec ma boite bloquée sur le mode "Sport"

Donc sur route on peut faire plus

Avec mon DSE, un "tantinet" modifié, je fais du 12l/100 en ville et du 9 litres sur route. Sur la base de 1,36€ du litre (prix constaté chez Leclerc ce matin) ça me fait entre 12 et 17€/100, pour une moyenne de 14,62€/100 km.
À l'éthanol, et sur la base de 21,5l/100 pour un litre à 90 cts, ça fait dans les 20€/100 km.
Ça fait quand même une différence à prendre en compte avant l'achat. Pour le bruit et pour le confort, j'adorerais le V8, et j'hésite franchement à sauter le pas. Le prix de la Conso au quotidien m'en empêche...
Je sais, mon post ne va peut-être pas beaucoup t'aider à choisir !

Pet la baraque a écrit:Avec mon DSE, un "tantinet" modifié, je fais du 12l/100 en ville et du 9 litres sur route. Sur la base de 1,36€ du litre (prix constaté chez Leclerc ce matin) ça me fait entre 12 et 17€/100, pour une moyenne de 14,62€/100 km.
À l'éthanol, et sur la base de 21,5l/100 pour un litre à 90 cts, ça fait dans les 20€/100 km.
Ça fait quand même une différence à prendre en compte avant l'achat. Pour le bruit et pour le confort, j'adorerais le V8, et j'hésite franchement à sauter le pas. Le prix de la Conso au quotidien m'en empêche...
Je sais, mon post ne va peut-être pas beaucoup t'aider à choisir !

Oui mais le V8 ne consomme pas toujours 21.5l/100kms donc la comparaison ne marche pas, j'ai calculé la conso du miens avec 10L je fais une cinquantaine de kilomètres en ville (Hors Paris biensur) donc sur route ca doit baisser a environ 17L

Faux !
Ton post et très intéressant !
Et je doit avouer que je me pose quand même des question ...
Je rêve tous les jours de v8 les range sont des voiture que me fascine donc inévitablement je suis attirer par la solution du tous en un !

Après les diesel me Plaît évidement pour sa consommation plus raisonnable ...
Mais son défaut de puissance et le manque de sonorités me font ralentir

Si seulement on pouvais faire chanter un diesel !!!

Radament a écrit:Faux !
Ton post et très intéressant !
Et je doit avouer que je me pose quand même des question ...
Je rêve tous les jours de v8 les range sont des voiture que me fascine donc inévitablement je suis attirer par la solution du tous en un !

Après les diesel me Plaît évidement pour sa consommation plus raisonnable ...
Mais son défaut de puissance et le manque de sonorités me font ralentir

Si seulement on pouvais faire chanter un diesel !!!

Le bruit du diesel BMW est vraiment pas désagréable mais le mien m'avait vraiment lassé due a son manque de puissance ...

Et si on appuie dessus pour combler le manque, la conso monte assez vite

Ouep et j'ai pas envie d'être lassé ...
Mais extrement dur déjà de trouver un p38
Et puis il faut que j'arrive à vendre ma voiture

Mais j'arrête pas de rêver de pet mon dieu !!!!!!

Radament a écrit:Ouep et j'ai pas envie d'être lassé ...
Mais extrement dur déjà de trouver un p38
Et puis il faut que j'arrive à vendre ma voiture

Mais j'arrête pas de rêver de pet mon dieu !!!!!!

Selon la voiture que tu as tu peux essayer un échange si la valeur de la tienne est en rapport avec celle du Range Rover ...

Alors ma voiture ayant une valeur de 12000e l'echange n'est pas possible mais bon elle va bien réussir à partir

Euh.. Pour le bruit, un six cylindres sans les silencieux, ça fait aussi son petit effet ! Et pour le manque de puissance, les solutions ne manquent pas, entre la puce et la préparation.

Pet la baraque a écrit:Euh.. Pour le bruit, un six cylindres sans les silencieux, ça fait aussi son petit effet ! Et pour le manque de puissance, les solutions ne manquent pas, entre la puce et la préparation.

Je pense que le prix d'une préparation doit couter assez chère

faux j ai fais faire ma re prog chez STEVE66 et pas de probleme et c est pas la mort du ptit chat au niveau tarif et c est le jour et la nuit maintenant au niveau conduite. a STEVE

BROUILLET PASCAL a écrit: faux j ai fais faire ma re prog chez STEVE66 et pas de probleme et c est pas la mort du ptit chat au niveau tarif et c est le jour et la nuit maintenant au niveau conduite. a STEVE

Par préparation, j'entendais pas une re-programation ... ca coute combien ? Il développe combien de chevaux maintenant ?

ca c est a voir avec lui en personne par MP. je n ai pas a intervenir dans son travail,une chose est sur tous ceux qui l on fait sont satisfait.

BROUILLET PASCAL a écrit: ca c est a voir avec lui en personne par MP. je n ai pas a intervenir dans son travail,une chose est sur tous ceux qui l on fait sont satisfait.

C'est pas une question de satisfaction ou pas, c'est que la personne en question fait 9.000kms par an, je pense pas que ce soit vraiment rentable l'achat d'un diesel si en + il faut investir dedans pour avoir un minimum de puissance ....

Et déjà le 2.5 n'est pas vraiment économique dans le Range Rover, je parle en connaissance de cause j'ai eu les 2

Sans compter que les l'entretient et les pièces du diesel seront plus chères, l'assurance plus élevées et le prix du litre de diesel qui augmente de plus en plus ...

Quand on roule peu, je pense qu'il faut se tourner vers l'essence et se faire plaisir

en tout état de cause par respect et politesse jeune homme si tu veux des explications plus technique il faut t adresser a STEVE en personne.
si tu veux vraiment un V8 ne pollue pas ce post qui est dédié au presentation par des questions deja soumise ailleur.
chacun roule avec le de son choix et a sa facon.
voila ma contribution au cas ou mon tel: ]EDIT MODERATION : pas de tel sur le forum, c'est du sérieux ici pas un club de rencontre ][b]

en tout état de cause par respect et politesse jeune homme si tu veux des explications plus technique il faut t adresser a STEVE en personne.
si tu veux vraiment un V8 ne pollue pas ce post qui est dédié au presentation par des questions deja soumise ailleur.
chacun roule avec le de son choix et a sa facon.
voila ma contribution au cas ou mon tel ]EDIT MODERATION : pas de tel sur le forum, c'est du sérieux ici pas un club de rencontre ][b]

BROUILLET PASCAL a écrit: en tout état de cause par respect et politesse jeune homme si tu veux des explications plus technique il faut t adresser a STEVE en personne.
si tu veux vraiment un V8 ne pollue pas ce post qui est dédié au presentation par des questions deja soumise ailleur.
chacun roule avec le de son choix et a sa facon.
voila ma contribution

Bah j'en ai deja un

Et je ne vois pas en quoi le sujet est "pollué", vu que la personne "hésite" entre essence ou diesel, "pollué" ne veut pas dire "ne pas être du même avis"

Mais bon l'éternel débat essence/diesel ne mènera a rien

non mais si il veut en savoir plus il peut ouvrir un post ailleur.en cherchant un peu il y en a deja.de plus si la comsommation le derange il faut qu il prenne une 205 ou 405 diesel et pas un 4x4.
comme ca les choses sont dite les jeunes. ,quand on veut jouer dans la cour des grands faut assumer les frais de carburant et autre.

moins de gaz les zamis.....et en effet, il y a deja bien assez de sujet la dessus.....il serait bien d'aller regarder sur ces sujets que de polluer cette page, afin que vos commentaires constructifs ou non puissent servir aux autres.......