notre poste a tout les 2 en Isère

heu ou vous achetez des courroies de clim a 26€ moi je les sort a 10€ toute façon elle couine donc elle patine donc elle chauffe donc toute façon elle est naze alors coupe et si tu veux je t'en amene une a 10€ au rasso plutot que de changer un galet pour rien

les moteurs de chauffage occas en Angleterre a pas chers faudra demander a didi ce qu'il en pense   

CONSEILP38 a écrit:les moteurs de chauffage occas en Angleterre a pas chers faudra demander a didi ce qu'il en pense   

C'était seulement une info suite à une question de Rachel.
J'ai jamais acheté sur ce site........mais d'accord avec toi Fabrice.
Alors, je dis à Rachel : oublies mon info...........c'est un "panier percé".

 

Fabrice sur un lien mis page précédente il me semble

Merci pour ta proposition mais elle a 1 an et parfait état je la garde   par contre quand je fais tourner, le galet se coince le roulement doit etre hs ca c'est sur

Papamike t'inquiète je l'ai pas regardé car c'est de l'occase et je veux du neuf histoire d'être enfin tranquille

Je sais que j'écoute rien c'est ce qui fait mon charme    sa existe un kit clim ? comme le kit refroidissement ?  

DAV P38 a écrit:

rachel&katou a écrit:Merci le dogue j'ai démarré le gros hier et rien, mais je n'ai pas roulé.  Ceci dit la dernière fois il le faisait a l'arrêt aussi. La seule différence c'était que katou avait rouoer avant.   

De toute facon les 2 courroies, la pompe a eau et les tendeurs de courroie si il y a, tout a 1 an, et monté par Jimmy donc impossible que se soit de ce côté la .    
Si c'est la pompe de direction assistée bon c'est gênant mais pas grave en sois je me dis si je ne risque pas de la perdre en route, je regarderais ou en est le niveau de liquide quand il pleuvra plus.

Pour le diagnostic ca va etre dur je n'ai pas les sous du tout  
Et le rangies le plus pres de moi et le plus bricoleur c'est david.
A voir si sa ne le dérange pas de regarder si je monte le voir. Mais pour cela il faut d'abord que mon frère    Paul lemploi daigne bien vouloir arreter de perdre mes pieces, traiter "enfin" mon dossier et me payer sa serait cool

  Salut rachel !!

J'ai pas bien la possibilité de me déplacer, je bosse 7j/7 mais contacte denis 38, il est juste à côté de chez toi, à charnecles à côté de voiron   
Il n'est pas très souvent sur le forum, si il ne te rappelle pas, recontacte moi et j'essayerai de l'avoir au tel  et il y a yoda38 sur la côte st andré   

Tu dit que tu les contacte de ma part, ils pourront pas refuser !!   

A+

  Rachel ,

sans vouloir te manquer de respect , tu es une "buse" !!!    Pourquoi n'as tu pas suivi les conseils de David ? Je suis pas loin de chez toi , j'ai une main droite et une main gauche ,  pas pour habitude de casser tout ce que je touche , des outils , un hawkeye ...bref tout ce qu'il faut pour te rendre service .
Bon ok , je ne suis pas encore inscrit au RR P38 driver club , mais ce n'est pas une raison   
Enfin à toi de voir et si tu as besoin , MP ...

Bienvenue

yoda38 a écrit:

DAV P38 a écrit:

rachel&katou a écrit:Merci le dogue j'ai démarré le gros hier et rien, mais je n'ai pas roulé.  Ceci dit la dernière fois il le faisait a l'arrêt aussi. La seule différence c'était que katou avait rouoer avant.   

De toute facon les 2 courroies, la pompe a eau et les tendeurs de courroie si il y a, tout a 1 an, et monté par Jimmy donc impossible que se soit de ce côté la .    
Si c'est la pompe de direction assistée bon c'est gênant mais pas grave en sois je me dis si je ne risque pas de la perdre en route, je regarderais ou en est le niveau de liquide quand il pleuvra plus.

Pour le diagnostic ca va etre dur je n'ai pas les sous du tout  
Et le rangies le plus pres de moi et le plus bricoleur c'est david.
A voir si sa ne le dérange pas de regarder si je monte le voir. Mais pour cela il faut d'abord que mon frère    Paul lemploi daigne bien vouloir arreter de perdre mes pieces, traiter "enfin" mon dossier et me payer sa serait cool

  Salut rachel !!

J'ai pas bien la possibilité de me déplacer, je bosse 7j/7 mais contacte denis 38, il est juste à côté de chez toi, à charnecles à côté de voiron   
Il n'est pas très souvent sur le forum, si il ne te rappelle pas, recontacte moi et j'essayerai de l'avoir au tel  et il y a yoda38 sur la côte st andré   

Tu dit que tu les contacte de ma part, ils pourront pas refuser !!   

A+

  Rachel ,

sans vouloir te manquer de respect , tu es une "buse" !!!    Pourquoi n'as tu pas suivi les conseils de David ? Je suis pas loin de chez toi , j'ai une main droite et une main gauche ,  pas pour habitude de casser tout ce que je touche , des outils , un hawkeye ...bref tout ce qu'il faut pour te rendre service .
Bon ok , je ne suis pas encore inscrit au  RR P38 driver club , mais ce n'est pas une raison   
Enfin à toi de voir et si tu as besoin , MP ...

Coucou yoda,

Désolé en faite entre temps David m'a appelé et ma foi on a trouvé le problème. La j'ai enlevé la courroie en attendant d'acheter un nouveau galet, par contre j'espère que samedi il ne pleuvra pas parce que il crache que de l'air ultra chaud c'est juste invivable dans la voiture.
Mais c'est super cool si tu as un hawkee parce que du coup quand j'aurais terminé mon bordel de clim je pourrais venir te voir pour supprimer le petit livre   

Nan mais en faite j'avais pas calculé que t'étais aussi prêt j'étais persuadé que c'était David m'enfin je suis pas réputé pour etre doué en geographie bien au contraire  

Pas de souci Rachel , mais si tu as besoin ce serait idiot d'hésiter . Au cas ou je peux aussi me déplacer , tu es beaucoup plus proche que mon dernier dépannage de P38 . Il remonte à quelques années lorsque j'avais mon 4.6 HSE . Je suis allé à Carpentras pour changer les boudins pneumatiques et recalibrer la suspension d'un Pet . A l'époque j'étais inscrit sur un autre site , plus "générique" de la marque à l'ovale vert , et cela sans connaitre la propriétaire autrement que par téléphone interposé . Depuis elle est devenue une amie .

Hello Rachel,

Je me permets de m’immiscer dans la conversation mais c'est pour faire jouer la solidarité du site.
J'ai vu que tu avais besoin d'une barre d'accouplement

C'est une longue histoire mais le fait est que j'ai une barre d'accouplement (TIQ000020 me semble-t-il) à la cave et qui ne me servira pas car j'en avais déjà une en réserve suite à une erreur de commande.

Le "hic" c'est que suis rarement à Grenoble mais là je fais un passage furtif : si ça t'intéresse (ou si ça intéresse quelqu'un d'autre) je serai à Grenoble en gros du mardi 10 juin 18h30/19h à mercredi 11 juin 9h/9h30.

@++

Rached a écrit:Hello Rachel,

Je me permets de m’immiscer dans la conversation mais c'est pour faire jouer la solidarité du site.
J'ai vu que tu avais besoin d'une barre d'accouplement

C'est une longue histoire mais le fait est que j'ai une barre d'accouplement (TIQ000020 me semble-t-il) à la cave et qui ne me servira pas car j'en avais déjà une en réserve suite à une erreur de commande.

Le "hic" c'est que suis rarement à Grenoble mais là je fais un passage furtif : si ça t'intéresse (ou si ça intéresse quelqu'un d'autre) je serai à Grenoble en gros du mardi 10 juin 18h30/19h à mercredi 11 juin 9h/9h30.

@++

Salut    tu habites vers ou normalement ?

Alors une barre d'accouplement .......c'est le termes technique de quelle partie ? barre de direction ? Tu la vends combien c'est celle de devant ou de derrière ?



Bon aller je renouvelle mon post car demain il fait beau en théorie, donc je m'attaque au chantier de la clim si j'ai les bons outils......comme j'ai trouvé le moyen de paumer la feuille de chez feu vert ou il etait noté ou se trouvaient ces fichus fuites. ben je vais démonter morceaux par morceaux et controler visuellement je ne vois pas trop d'autres solution.   
je ferais des photos du coup en espérant que les ecrous ne sont pas trop serrer pour ne pas continuer a me bousiller ma patte gauche   

Hello,
Je suis au quartier St Bruno, derrière la gare de Gre.
C'est la barre d'accouplement : celle qui relie les 2 roues
Voici la photo:
" />
Désolé pour la qualité.

Pour le prix, comme on me l'avait donné suite à une erreur de livraison, ce sera gratuit.
(Merci land-rover-parts-shop.com - Désolé pour la pub mais ils la méritent !)
Par contre, il faut venir la chercher !

Si ça t'intéresse je t'enverrai mon numéro en MP

@++

papamike a écrit:T'es pas " sage" Rachel........t'écoutes riennngggg.......  
Bouteille déshydratante de clim.............  



Elle porte les deux manocontacts qui mettent en route les doubles ventilos de ta clim..
Et faut mettre bas le bouclier avant ( pare-choc) pour la démonter.
Et faut faire ça "avant" de recharger la clim, sinon, faut refaire un charge de liquide réfrigérant.
Pas top, heinnngg   comme infos.....  

Bon alors sans faire tomber le par choc j'ai commencé demonter cette demoiselle pour connaitre sont numéro de serie..........tel a été ma suprise de voir que du ldr sortait du tuyaux qui mène a l'un des nanocontact, que j'ai du coup vite resserrer entre eux.....me voila bonne a refaire la vidanfe car il doit y avoir des bulles d'air maintenant.
C'est quoi se bordel il n'est pas censé y avoir du gaz (inexistant dans min cas vu qu'il est vide) dans ces tuyaux je ne pige pas   
Bon j'ai vu que min radiateur de boite fuit par contre il va etre temps de lui dire au revoir    je comprend un peu que ma boite ai chauffé quand j'ai forcé dessus.


Raqueb si on se retrouvait a la gare sa te ferais loin de chez toi ? Car le transisere me pose a la gare mais je ne connais que moyennement grenoble en faite et moi je suis une phobique de la ville en voiture

Rachel....   
Si t'as pas vire le parechoc, t'as certainement dévisser "un touyot "du radiateur.
Car si tu trouve du MDR dans ton circuit de clim, là.....  Y'a un gros souci......très gros.....  
Ou alors, comme disait " feu " notre ami Michel Collucci ::
- c'est nouveau ..  
- ça vient de sortir....  

CF : plus blanc que blanc, comme lessive......c'est nouveau, ça vient de sortir

tu as oublié le nœud sur le linge blanc pour que la saleté se cache..........

Papamike c'était celui la, je n'ai pas le plan pour enlever le pare choc complet. Ceci dit par dessus et dessous on peut la démonter

rachel&katou a écrit:Papamike c'était celui la, je n'ai pas le plan pour enlever le pare choc complet.  Ceci dit par dessus et dessous on peut la démonter

ça....  c'est bon, Rachel, c'est le mano double de basse pression.
Problème quand tu le dévisse : il laisse échapper du liquide réfrigérant.
Ce mano n'a pas de clapet anti-retour.
Mais ce n'est pas du LDR............ma chère.....  
Ce qui prouve que ton circuit de froid n'est pas entièrement vide.
Faudra le faire vider avant de démonter le déshydrateur, tu risques de te " cramer les pattes " avec le réfrigérant.
Pas facile pare-choc en place.
Pour mon compte, j'ai négocié le démontage/remontage le jour de la recharge du circuit.
Cela a pu se faire sans démonter le pare-choc, je crois me souvenir.

Bah c'était jaune/vert fluo de la meme couleur que le ldr....d'où la confusion et le gros doute.

Oui oui c'est possible a demonter par dessous dessus c'était mon dernier tuyaux ceci dit j'ai des petites mimines qui passent partout ou presque.....mais comme sa m'a embêté cette histoire de liquide qui ressortait j'ai tout remonté   

  rachel ,
Le produit que tu as vu est un traceur que les professionnels mette dans le circuit de clim pour recherché des fuite de gaz .

seb1277 a écrit:  rachel ,
Le produit que tu as vu est un traceur que les professionnels mette dans le circuit de clim pour recherché des fuite de gaz .

Ben ça, c'est super, en suivant tes tuyaux, tu peux voir s'il y a des fuites....
Et si t'es du genre écolo, faut pas vider le circuit dans l'air,
faut passer par un pro et sa machine infernale : dans les 40 euros pour ça.
Plus 80 pour chercher les fuites et remplir avec 1250 grammes de réfrigérant,
plus 50 grammes d'huile pour éviter à ton compresseur frigo de gripper.
C'est indiqué sur une étiquette verte à côté de la batterie, je crois.

seb1277 a écrit:  rachel ,
Le produit que tu as vu est un traceur que les professionnels mette dans le circuit de clim pour recherché des fuite de gaz .

Merde sa dure combien de temps le traceur ?    et comment je peux verifier si il est toujours actif ?


Papamike oui pas question que je vide je sais que c'est hyper polluant, mais c'est bizarre car le mec quand j'ai demandé a recharger la clim il m'a dit qu'elle était vide   et dans mes autres tuyaux j'avais rien.....heureusement que j'avais mes gants dis donc

Pff gros dilemme la du coup si je vais faire faire tout ca chez feu vert je vais payer une blinde et le boulot sera de mauvaise qualité.

rachel&katou a écrit:

seb1277 a écrit:  rachel ,
Le produit que tu as vu est un traceur que les professionnels mette dans le circuit de clim pour recherché des fuite de gaz .

Merde sa dure combien de temps le traceur ?    et comment je peux verifier si il est toujours actif ?


Papamike oui pas question que je vide je sais que c'est hyper polluant, mais c'est bizarre car le mec quand j'ai demandé a recharger la clim il m'a dit qu'elle était vide   et dans mes autres tuyaux j'avais rien.....heureusement que j'avais mes gants dis donc

Pff gros dilemme la du coup si je vais faire faire tout ca chez feu vert je vais payer une blinde et le boulot sera de mauvaise qualité.

La seule bonne formule ( et elle n'est pas chez.....qui tu dis)c'est :
- vider le circuit, environ 20 mn
- traceur plus mise en pression-recherche de fuite, environ 10 mn
- vider à nouveau
- mettre en pression et constater si la pression reste, environ 30 mn
- charger en réfrigérant plus huile, environ 30 mn.
Bien fait, suivant cette procédure, j'ai laché 150 euros chez un pro.................des Autocars de tourisme.
Pas chez Toto ni feu...truc...
C'est ça, ou tu recommences l'année prochaine.
Sinon.............tu pries pour que l'été ne soit pas trop chaud ni trop long...
Ce genre de panne, personne, chez nous, en privé, n'est équipé pour le faire.
Faut un pro, hélas..........pour toi et pour nous tous...  

Papamike je suis retourné chez feu vert donc il faut que je change la cartouche et un tuyaux qui est branché dessus et qui fuit je n'ai plus a chercher il faut que je vois pour les pieces maintenant, mais je met la clim de côté...........

car mon radiateur de boite fuit, c'est bien plus important du coup je vais le changer j'en cherche un d'occase et qui ne fuit pas que je vais changer avant le landrauvergne pas question de prendre des risques j'ai une superbe boite auto qui fonctionne comme une reine, c'est pas pour la casser stupidement.

J'ai un autre gros soucis qui m'énerve, encore un problème de vis put*** de mer** je sens que toutes les vis du Katou vont me faire chier jusqu'à la derniere.
Bref cet ap je me suis attaqué a la peinture. j'ai repeind ma calandre et la première moustache sous les phares.......sauf que la 2 eme je n'ai jamais pus la faire car impossible d'enlever un des boulons du porte phare number 2, car la vis tourne avec...j'ai tout essayé bien sur degrippant a fond, tenir la vis avec une pince et tourner le boulon ( mais pas asser de prise) taper sur le boulon pour le décoller, rien a faire

Donc je me demande es ce qu'il est possible d'enlever le phare ? Du porte phare ?

Voila une photo de mon écrou, j'espère que de l'autre côté la vis a une tête.......c'est super je me suis littéralement explosé la main ou j'ai mon entorse du bon boulot sa encore je risque pas d'être guéri pour le landrauvergne moi   

 

Grace a yoda38 du forum on a réglé mon soucis de vis. Un grand merci a toi   

J'ai pus terminer mon opération de peinture. Donc calandre moustache et les 4 portières ont été refaite a neuf certes pas du boulot de professionnel mais bon c'est quand meme propre a 80%

 .  
A toi et à ta ténacité,
à lui pour sa solidarité....  

 

Joli, ça le rafraîchit bien !    Encore un p'tit coup de lettrage sur le capot et il sera au top ....