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Message  beno Lun 28 Oct 2013 - 22:31

Coucou  à tous

Quelqu'un à déja déplacer son radiateur de boite auto sur diesel ? car là ou il se situe c'est vraiment pas génial.


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Message  rrp3817 Lun 28 Oct 2013 - 22:39

beno a écrit:Coucou  à tous

Quelqu'un à déja déplacer son radiateur de boite auto sur diesel ? car là ou il se situe c'est vraiment pas génial.


je croi ke yen as qui parle de metre un de vouuuuiiiit

mais le plus simple c'est d'être en BVM:lol: Laughing Sortie
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Message  beno Lun 28 Oct 2013 - 22:44

C'est ce que j'ai cru comprendre mais j'aimerai des infos supplémentaires (durites origines v8 ou pas, la place pour le mettre, fixations enfin tous le tintouin quoi)


Et la bva repose mon pied gauche et mon bras droit.......Je travaille dur donc je me repose
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Message  lucmat Mar 29 Oct 2013 - 6:02

tu peux*radiateur de Vouit entre radiateur du moteur et condenseur de clim et bien sur sous l'intercooleur
pour les durites je sais pas si les durite d'origine passent.

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Message  PET42 Mar 29 Oct 2013 - 8:07

en façade j'ai le condenseur, derrière le radiateur d'huile et le gros intercooler, et encore derrière le radiateur eau. Je ne vois pas comment l'intercaler. Je me demande pourquoi ils ont logé à l'origine le radiateur d'huile devant la roue gauche, s'il était possible de faire comme sur le vouit, pourquoi ne pas l'avoir fait en première monte ? Et puis je suis aller voir sur des forums US et UK, et j'ai lu que certains avaient fait comme vous dites, mais pas de retour par la suite, comme d'hab.
A partir du genII, LR installe un ventilateur devant ce radiateur, il y a donc du avoir quelques soucis de chauffe boite. Du coup, pour l'instant il est toujours à la même place, pour ma part.
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Message  patrick83 Mar 29 Oct 2013 - 15:32

J'ai explosé le mien ce week end donc je suis très intéressé pour des infos supplémentaires, j'ai moi aussi cherché sur le net mais je ne vois aucunes photos... Et je me pose exactement la même question que Pet42, ça me parait un poil étriqué !
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Message  patrick83 Mar 29 Oct 2013 - 15:58

Je viens de retourner le manuel d'atelier dans tout les sens, et je suis allé voir sur le véhicule directement avec la brochure technique (dimensions exacte etc) du radiateur des v8, je ne saisis vraiment pas comment il peut rentrer ! Lucmat si tu l'as fais je veux bien un cours Very Happy 
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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 18:09

J'ai un début d'idée, faut que je me plonge encore sur le comment fabriquer ces foutus durites, j'en ai trouvé sur le net mais faut pouvoir les raccorder et c'est à cela que je réflechi. Pas facile sans démonter.Google tu connais !! Google tu connais !! Google tu connais !! Google tu connais !! Google tu connais !! Google tu connais !!
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Message  PET42 Mar 29 Oct 2013 - 18:40

j'ai regardé un peu ce que je pouvais faire.
Trouver quelqu'un pour me fabriquer des raccords et placer le radiateur ici dans le cadre rouge, comme il est ventilé, ça devrait le faire, sinon j'y rajouterais une conduite d'air avec une écope sur le pare choc.

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Message  Invité Mar 29 Oct 2013 - 18:46

PET42 a écrit:j'ai regardé un peu ce que je pouvais faire.
Trouver quelqu'un pour me fabriquer des raccords et placer le radiateur ici dans le cadre rouge, comme il est ventilé, ça devrait le faire, sinon j'y rajouterais une conduite d'air avec une écope sur le pare choc.

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Oui mais non car chez toi a cet endroit il y a de la place sur ta conduite à droite.
Les autres ont beaucoup plus de B''''l à cet endroit. tongue 
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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 18:56

Les conduites à gauche ont la même place juste de l'autre coté Very Happy Very Happy  j'ai pensé comme toi avec une écope, juste les durites Hit the wall Hit the wall Hit the wall Hit the wall 
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Oct 2013 - 19:19

Coucou 
durite hydraulique en caoutchouc souple comme sur les engins TP ,ca marche sans probleme
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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 19:44

Les durites j'ai trouvé mais c'est pour les raccords certis ou pas, la bonne taille de raccords. Juste en cherchant sur le net, c'est pas facile
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Oct 2013 - 19:54

Coucou  tu prend ton radiateur et tu vas chez un hydraulicien et il te fera ca sur mesure avec les bons raccords (droit ou à 90 degres )
ou alors tu prend tes anciennes durites pour avoir le modele et le pas de tes raccords à visser..
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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 19:57

Un hydraulicien en charente maritime, c'est comme chercher une aiguille dans une botte de foin. Mais merci pour l'idée, je vais creuser.
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Message  rrp3817 Mar 29 Oct 2013 - 20:01

il me semble qui y en as un sur rochefort

anormalement les centre AD PL le font

sinn trouve un garage PL et demande lui ou en trouvé un


demain je dos passé sur rochefort je peux demandé a mon fournisseur auto si il connait
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Message  lucmat Mar 29 Oct 2013 - 20:18

Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou

alors je ne vais pas faire un cours car je n'ai pas tout suivi. J'ai constaté qu'un joyeux luron avait fait cette modif, surpris j'ai demandé par quel miracle et il m'a expliqué ce que j'ai écris, après moi je n'ai pas fait, mais le véhicule roule toujours et sans problème.
Donc radiateur huile Vouit d'origine, durite refaite sur mesure, radiateur calé sous l'intercooler. C'est tout ce que j'ai vu, pour le reste je sais pas....

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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 21:07

Est ce que la hauteur du radiateur a une incidence sur la circulation d'huile ?

A Lucmat : il était debout ou couché le radiateur sous l'intercooler et avec ou sans ventilo ?
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Message  PET42 Mar 29 Oct 2013 - 21:20

Beno, je t'en prie n'ouvre pas un sujet avec la circulation des fluides, on va avoir droit à une explication farfelue où les coefficients maritimes permettent à l'huile de circuler avec une puissance de 4 Kjoules mais compensée par le poids des sièges en cuir...
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Message  rrp3817 Mar 29 Oct 2013 - 21:25

PET42 a écrit:Beno, je t'en prie n'ouvre pas un sujet avec la circulation des fluides, on va avoir droit à une explication farfelue où les coefficients maritimes permettent à l'huile de circuler avec une puissance de 4 Kjoules mais compensée par le poids des sièges en cuir...
du oublie que la pression atmospherique joue sur la pression interne
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Sortie 
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 29 Oct 2013 - 21:26

Coucou 
ca y est c est repartit pour un tour Exclamation  Exclamation 
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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 21:30

OHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH



Je vous demande de vous arreter, Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing 

Je suis sérieux et mort de rire
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Message  PET42 Mar 29 Oct 2013 - 21:32

ah la la qu'est-ce qu'on se marre quand même ;)c'est une communauté assez sympathique et très représentative, mais toujours classe.  Ca change des bourre-pifs que l'on se met sur un ring.

Bon allez, le premier qui trouve la solution en fait part aux copains, et ne t"inquiète pas de la hauteur du radiateur Beno Wink ça le fait, mais je n'en dis pas plus.
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Message  beno Mar 29 Oct 2013 - 21:42

rrp3817 a écrit:il me semble qui y en as un sur rochefort

anormalement les centre AD PL le font

sinn trouve un garage PL et demande lui ou en trouvé un


demain je dos passé sur rochefort je peux demandé a mon fournisseur auto si il connait

Ok ce serait cool merci


A pet42 : Je veux être le premier bounce bounce bounce bounce  et oui on se marre bien Y\'a bagarre Y\'a bagarre Y\'a bagarre 
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Message  PET42 Mar 29 Oct 2013 - 21:45

fait donc, je vais profiter de ton expérience, ça me va Wink
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