Bon la ca ne me fais plus rire du tout

sassarrose a écrit:http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-EAS-Fault-Reset-Software-cable-Windows-Xp-Vista-/161138637401?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25849c7a59#ht_37wt_960

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http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-EAS-Air-Suspension-emergency-Valves-/231073811052?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35cd128a6c#ht_1216wt_960

pour l'exemple de ce qui est indispensable à bord, mainte fois répété par ailleurs

Alors oui j y pensais effectivement mais il m a prit de court.

ou juste les valves, qui de toute façon seront tjrs utiles à bord et pour effacer le message : ralentir 55Km/h si anomalie EAS débrancher l'ecu
relier sur la prise de l'ecu EAS les bornes No 7 et No 18 et les bornes No 25 et No 1
laisser l'ECU debranché
en attendant de passer l'outil de diag que tu auras choisi

J ai regardé sur Ebay je suis prêt a cliquer pour commander tout de suite EAS unlock mais j ai préférer demander a nos pros avant si ca peu les faire bosser en premier... Mais il va me falloir une réponse aujourd hui parce que sinon ça sent la galère....

tu as raison, bien sûr, je te mettais ces liens pour l'exemple, des photos sont plus explicites, après pour les prix......si tu veux , je t'envoi des valves pour te dépanner tout de suite, tu me les renvoi quand tu as fini.

cheuvs a écrit:J ai regardé sur Ebay je suis prêt a cliquer pour commander tout de suite EAS unlock mais j ai préférer demander a nos pros avant si ca peu les faire bosser en premier... Mais il va me falloir une réponse aujourd hui parce que sinon ça sent la galère....

tu peut tjr prendre le logiciel pour te dépannez provisoirement et faire appel au pro pour trouver les solutions

rrp3817 a écrit:

cheuvs a écrit:J ai regardé sur Ebay je suis prêt a cliquer pour commander tout de suite EAS unlock mais j ai préférer demander a nos pros avant si ca peu les faire bosser en premier... Mais il va me falloir une réponse aujourd hui parce que sinon ça sent la galère....

tu peut tjr prendre le logiciel pour te dépannez provisoirement et faire appel au pro pour trouver les solutions

le log ne fait que lire les défauts et les acquitter, c'est déja ça, mais si gros défaut, il revient tout de suite, avec les valves, si les boudins et le circuit ne sont pas en cause, tu peux rouler et t'occuper pépère de l'eas, c'est mon avis, mais bon, suis pas dieu non plus, hein.  

sassarrose a écrit:tu as raison, bien sûr, je te mettais ces liens pour l'exemple, des photos sont plus explicites, après pour les prix......si tu veux , je t'envoi des valves pour te dépanner tout de suite, tu me les renvoi quand tu as fini.

J suis partant si ca ne t handicap pas toi oui c est super sympa

donne moi ton adresse en mp, si tu veux que ça parte aujourd'hui, avant 15h30

Dites moi j ai pas vu de tuto sur le montage de valves de secour comment es que ca se monte?

cheuvs a écrit:Dites moi j ai pas vu de tuto sur le montage de valves de secour comment es que ca se monte?

 
comme ça.. 
Tuyau de diamètre 6 extérieur et raccords en " T " marque LEGRIS, encliquables.
 

celles que tu vas recevoir ressemblent à celles là

http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-EAS-Air-Suspension-emergency-Valves-/231073811052?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35cd128a6c#ht_1216wt_960&clk_rvr_id=541752053843#ht_1216wt_960

et elles viennent en lieu et place des tés qui sont sur les 4 lignes, la bleue, la verte, la rouge et le noire en dessous, pas sur la violette qui elle est la ligne de remplissage de la bombonne sous la caisse niveau ard passager, tu peux aussi sur cette ligne monter un mano pour contrôler la pression dans la bombonne, même principe, un té entre la ligne et le bloc eas avec un mano dessus, il a un pro qui vends des kits tout faits si je ne m'abuse docteur  

 par ce que le montage qui est en photo est un montage permanent, alors que les valves elles sont destinées à rentrer chez leur papa dans les landes  

Et bien aussi vite arrivé je monte le pet je commande le kit depannage et renvoi direct du coli dans Les Landes     Il y a une pression precise a mettre dans les boudins?

cheuvs a écrit:Et bien aussi vite arrivé je monte le pet je commande le kit depannage et renvoi direct du coli dans Les Landes     Il y a une pression precise a mettre dans les boudins?

4 bars et demi, plus ou moins, dans chacun des boudins.
Sauf avis contraire de mes éminents collègues et non moins amis du forum........ 
Moi, je resterai sur 4.5 même sans leur avis.... 
Après, si trop mou, tu rajoutes par 200 grammes ( ou 0.2 bars si tu préfères).

cheuvs a écrit:Et bien aussi vite arrivé je monte le pet je commande le kit depannage et renvoi direct du coli dans Les Landes     Il y a une pression precise a mettre dans les boudins?

attends d'avoir reçu ton kit avant de me les renvoyer, par ce que quand tu vas les enlever tu vas comprendre tout de suite pourquoi tu devras les garder encore un peu  

sassarrose a écrit:

cheuvs a écrit:Et bien aussi vite arrivé je monte le pet je commande le kit depannage et renvoi direct du coli dans Les Landes     Il y a une pression precise a mettre dans les boudins?

attends d'avoir reçu ton kit avant de me les renvoyer, par ce que quand tu vas les enlever tu vas comprendre tout de suite pourquoi tu devras les garder encore un peu  

Ok oui j imagine que ça va faire ballon de baudruche et direct sur les cales!!! Apres je vais vite acheter eas unlock pour trouver l origine de la panne et faire le nécessaire mais je vais aussi commander en même temps un kit dépannage c est plus sur!!

il est gratuit le logiciel eas unlock, tu as juste besoin du cordon pour relier l'odb à un ordi et de 4 valves

Yes  

passes une annonce , peut être que quelqu'un ici aura un cordon qui ne lui sert plus

Pour le cordon, regarde sous ton siège. Si tu as le cul bordé de nouille tu vas faire comme Laurent, il en a trouvé un qui traînait la...

et toi, tu as toujours le tien?

  Non Reb266 as déjà décortiqué la bête mainte et mainte fois donc....... Non par contre j ai des truc sous le siège passager bizarre, je vous ferez une petite photo de tout ca sur un autre poste.........

Moi? Comment tu sais ça? Oui je l'ai toujours. Je vais bientôt pouvoir m'en passer parce que j'ai commandé un câble EAS pour mon hawkeye.Oui bon ok le hawkeye a besoin de plusieurs câbles...

Mais je garde mon câble pour plusieurs raison. déjà je ne sais pas encore si on fais autant de chose avec un hawkeye qu'avec le easunlock. En plus comme ça je pourrais le prêter... Mais si je ne m'était pas acheter de hawkeye, j'aurais pris un eas kicker lite. EASunlock il est bien gentil mais sans PC, dans l'cul la balayette....


Mais je vais quand même monter des valves en préventif! avec un mano, peut être intérieur, peu être digital, peu être 5 mano...

Mais c'est sûr j'ai tout de suite regardé ou était cheuvs pour le dépanner mais je suis vraiment loin. En plus demain je roule j'aurais pu dépanner du monde. Mais la dernière fois que j'ai proposer mon aide pour virer des codes EKA en traversant toute la France, ça n'a pas eu un grand succès...

justement celui ( ) à qui tu l'as acheté a été dans le même cas que cheuvs, donc je lui ai envoyé mon cordon et le cd eas unlock et une rallonge usb aussi je crois et comme j'ai aussi un hawkeye ( avec tous les cordons, l'adaptateur airbag aussi ) ....kicker lite ne te dis pas les défauts, c'est sûr que sur la route c'est mieux qu'un ordi. Si tu veux tester le cable eas .... et si tu ne l'as pas déja ,   http://www.bearmach.com/files//Hawk_Eye_Version%205%20Manual%20-%20French.pdf

pour l'adaptateur airbag , p38 après 98 je crois

C est quand meme assez incroyable toute cette cohésion et les propositions d entre aide sur ce Forum...... Merci a tous en tout cas!

  tu en avait fait de meme pour moi avec la saf ...
Merci encore d'ailleurs.