boîte de transfert

Salut à tous, ça y est j'ai mon p38 qui joue de la mitraillette au niveau de la BT quand je démarre d'un stop en faisant une accélération franche ou en accélérant pour doubler un escargot sur la route, et ça plus ça va pire c'est. Donc je fouine un peu partout et je vois que ça peut venir de la chaîne morse qui s'use et se détend ce qui ferait qu'elle sauterait des dents, ou de l'arbre de sortie Ar de la Bt qui a les cannelures qui se bouffent. Je précise mon p38 n'a que 123 000 km. Qu'en pensez-vous ? Oui puis-je trouver ces pièces pour pas cher ? Merci d'avance pour vos réponses.

 a toi,contacte conseil, il pourra répondre a ta question, et il a de la pièce en stock...  

Vu le bordel que c est a remplacer une chaine de BT si tu l a pas déjà fait (et encore que...) je la prendrai complète en occase directement!! Apres ce n est que mon avis....   

123MKM pour une BT c'est peu, mais bon comment savoir ce que l'ancien proprio a fait avec son Pet
Demande à Fabrice, ConseilP38, il aura peut être une bonne occasion à te proposer.

soit tu es bon bricoleur et tu changes que la chaine (une centaine d'euros) mais on a des doutes sur la chaine de refabrication (qui n'est plus Morse ...)
soit tu trouve une boite entiere, et la il faut 2 a 3 heures de boulot tranquille (facile car il faut juste deboulonner l'ancienne et boulonner la nouvelle

bon courage  

  a tous, merci pour vos réponses. Refaire une BT ne me pose pas de problème particulier je suis mécano de métier et je connais un peu la marque dans les années 90 quand le classic 3l9 efi est sorti je travaillais chez land. C'est vrai à l'époque on faisait des boîte manuel, des boîtes de transfert et surtout des joints de classes sur les 2l5 turboD VM. Il est vrai que le p38 je le découvre mais bon en gros y a juste un peu d'électronique en "plus". Mais la mélodie d'un V8 n'a pas d'égal, quand on aime....

rr200tdi a écrit:soit tu es bon bricoleur et tu changes que la chaine (une centaine d'euros) mais on a des doutes sur la chaine de refabrication (qui n'est plus Morse ...)
soit tu trouve une boite entiere, et la il faut 2 a 3 heures de boulot tranquille (facile car il faut juste deboulonner l'ancienne et boulonner la nouvelle

bon courage  

A 100 euros, on n'a plus de doutes ce n'est pas une Morse mais sûrement de la merde chinoise....