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Message  sandroman34 Mar 25 Mar 2014 - 19:18

La boite auto de mon P38 a quelques soucis depuis que j'ai testé le mode "SPORT" effectivement avec cette utilisation cette dernière à eu des petits claquement et depuis les rapports ne passe plus correctement je dois monter dans les tours pour qu'il passe le premier rapport....!
Et un voyant orange avec un petit et un grand pignon barré et clignotte quand je le mets en 4 roue motrices et je ne sais pas de quoi il s'agit?

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Message  BROUILLET PASCAL Mar 25 Mar 2014 - 19:27

 Coucou 
les PET sont des 4x4 permanent................. pareil STEVE est pas loin
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Message  PET42 Mar 25 Mar 2014 - 19:31

l'icône que tu vois apparaître signifie que tu changes de gamme (Longue vers courte ou inversement)
il faut le faire à l'arrêt, et attendre que le bip retentisse et que soit indiqué le rapport de gamme à côté du compteur kilométrique L (Low) H (High)
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Message  Laurent 46 Mar 25 Mar 2014 - 19:41

Ne pas confondre boite sport et boite courte!
En sport il est normal que le rapport supérieur passe plus tard....quand a la courte tu vas être vite en 4 sans être à 60
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Message  w675 Mar 25 Mar 2014 - 19:45

Coucou Je te conseil de lire le manuel du conducteur que tu doit avoir normalement dans la voiture .C'est un livret avec une belle couverture en cuir vert .Si c'est pas le cas fait des recherche pour en avoir un en PDF par exemple . Wink Cela t'aidera à mieux comprendre ce formidable  Range Rover P38 (4x4)
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Message  Laurent 46 Mar 25 Mar 2014 - 20:03

Il est même dispo sur le forum si besoin! !  Very Happy 
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Message  sandroman34 Mar 25 Mar 2014 - 20:03

PET42 a écrit:l'icône que tu vois apparaître signifie que tu changes de gamme (Longue vers courte ou inversement)
il faut le faire à l'arrêt, et attendre que le bip retentisse et que soit indiqué le rapport de gamme à côté du compteur kilométrique L (Low) H (High)


Oui ça j'avais compris que lorsque passe sur la commande tout a droite c'est que je passe en boite lente mais il me semble pas que se voyant clignotait en bipant les premières fois que j'ai utilisé se mode?
Par contre il faut que je regardele "L" ou le "H" s'il apparait???

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Message  sandroman34 Mar 25 Mar 2014 - 20:04

Laurent 46 a écrit:Il est même dispo sur le forum si besoin! !  Very Happy 

Avec grand plaisir car le mien..... en Neirlandais !!!! affraid affraid 

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Message  BROUILLET PASCAL Mar 25 Mar 2014 - 20:05

VA VOIR STEVE66 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message  Laurent 46 Mar 25 Mar 2014 - 20:09

BROUILLET PASCAL a écrit:    VA VOIR STEVE66 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas faux.....de toutes façons connaître le bon fonctionnement de la boite ne la réparera pas!!
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 25 Mar 2014 - 20:12

 Coucou 

d apres moi elle est HS voir meme le convertisseur ........
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Message  Laurent 46 Mar 25 Mar 2014 - 20:25

BROUILLET PASCAL a écrit:    VA VOIR STEVE66 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message  w675 Mar 25 Mar 2014 - 20:35

Laurent 46 a écrit:
BROUILLET PASCAL a écrit:    VA VOIR STEVE66 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas faux.....de toutes façons connaître le bon fonctionnement de la boite ne la réparera pas!!


 Coucou Pas faux mais cela l'aidera a connaitre son  Range Rover P38 quand a dire que la boite et morte (comme vous y aller)
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Message  PET42 Mar 25 Mar 2014 - 20:40

Bon bah va voir Steve66 alors
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Message  didi61 Mar 25 Mar 2014 - 20:49

Coucou Coucou  alors je n en suis pas sûr mais tu devrais vraiment aller voir Steeve Je sais ou c est  Sortie 
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Message  sandroman34 Jeu 27 Mar 2014 - 8:29

Bon du nouveau ma BVA ne fonctionne que ...... comme une manuelle!!!!!!!!! Hit the wall 
Je m'explique la R nikel marche toujours..... par contre je ne peux qu'avancer si je me mets en1 puis 2 puis 3 puis quand je suis lancé en D !!!!!!!!
Que se passe t'il messieurs quelqu'un aurait il une idée ?Mon petit mécano du dimanche pense qu'elle a perdue la tête et un passage à la valise la réinitialiserai  Bon Sang ! Bon Sang ! Bon Sang ! 
Qu'en pensez-vous?

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Message  w675 Jeu 27 Mar 2014 - 11:16

Coucou question : a tu fait le niveaux de la boite ?
Ou mieux une bonne vidange avec changement de la crépine ?si cela n'a pas était fait
Après un passage a la valise ne fera pas fonctionner ta boite normalement tu aura simplement un diagnostique plus précis.
Avoir l'avis d'un prof n'est pas inutile après avoir fait ces versifications .
Fait attention une boite c'est cher en neuf et le prix d'un diagnostique "aussi " fait tes compte et voie si c'est pas plus rentable de la changer en occasion .Bon courage
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Message  sandroman34 Jeu 27 Mar 2014 - 12:29

w675 a écrit:Coucou question : a tu fait le niveaux de la boite ?
Ou mieux une bonne vidange avec changement de la crépine ?si cela n'a pas était fait
Après un passage a la valise ne fera pas fonctionner ta boite normalement tu aura simplement un diagnostique plus précis.
Avoir l'avis d'un prof n'est  pas inutile après avoir fait ces versifications .
Fait attention une boite c'est cher en neuf et le prix d'un diagnostique "aussi " fait tes compte et voie si c'est pas plus rentable de la changer en occasion .Bon courage

Vidange faite niveau niquel ce disfonctionnement est apparu après avoir passé en commande dite"sport"!!!!
 Sad Sad 

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