Bonjour à tous

Bonjour à vous tous les fous du P38, je roule avec ce véhicule depuis plus de 10 ans, en ayant commencé avec un 2.5 DT BM, puis j'ai eu l'opportunité en 2004 d'acheter un 2.5 DT BVA Aspen de 2002, un des derniers que j'ai garder jusqu'en 2010 avec lequel j'ai fait 100000 Km (1 radiateur d'eau explosé, puis une pompe a eau explosée, une immobilisation suite à un BECM désynchronisé), échangé sur un coup de tête contre un 4.6 L HSE de 2000 (moteur THOR) qui me donne entière satisfaction malgré une conso un peu conséquente par ces temps de carburant plaqué Or...
Je tracte régulièrement des bateaux avec, et le V8 est impérial, bien que moins coupleux que les modèles US, la hauteur de caisse constante est très apréciable et le confort de conduite incomparable avec aucun autre véhicule, tout ca pour un encombrement finalement assez réduit.
Je crois bien que je ne suis pas prêt à changer de monture malgré ses 150000 Km.
Merci d'avoir pris le temps de me lire et à bientôt sur le forum des fous

P.S: Flo, je t'ai contacté il y a qques temps par mail pour un E.S de bloc électrovanne, si tu en a un qui traine un de ces jours je suis preneur... (Ya pas urgence c'est de le maintenance préventive... mais avec le Pet...

Bonjour Guillaume,

On voit que tu es bien accroc au modèle , 3 modèles différents en 10 ans...et pas envie de changer.

Avec toi, on aura un avis objectif sur diesel BVA ou BVM voire 2.5TD ou V8 qui ont tous leurs aficionados.

Pour la conso, je te propose de faire un post dans la rubrique moteur pour exposer tes relevés de conso et voir si c'est normal ou pas. Y a peut être une sonde, un débimètre qui déconne???

PS : pour les blocs E/S, c'est jouable mais actuellement je n'ai pas de bloc d'avance. Certains aiment garder leur blocs HS malgré la consigne