bonjour a tous

DAV P38 a écrit:  Pour la boite manuelle : MTF94 environ 2.7l et pour la boite transfert : dexron III : environ 2.2l (pas sûr, c'est de mémoire) !!   

A+

merci pour l info je vais allez chercher les bidons lundi

Bienvenue à toi !!!

voila manque plus que la vidange de DA pour la boite j ai pas trouvé donc j y ai mis de l huile de boite 4x4 gl5 75w90

seb84 a écrit:voila manque plus que la vidange de DA pour la boite j ai pas trouvé donc j y ai mis de l huile de boite 4x4 gl5 75w90

   ????????     

A+

oué desolé j ai oublier la ponctuation. Non j'ai pas balancé de l huile de boite dans la direction assisté  . J ai juste remplacé l huile de boite a vitesse preconisé par de la gl5 75w90 car land rover était fermé

salut salut , tu dois avoir comme moi un brin de kamikase des autos   

seb84 a écrit:oué desolé j ai oublier la ponctuation. Non j'ai pas balancé de l huile de boite dans la direction assisté  . J ai juste remplacé l huile de boite a vitesse preconisé par de la gl5 75w90 car land rover était fermé

  Toutes les conscession LR ne travaille pas avec de la MTF94 !!    Et comme un pro (pas n'importe lequel) de chez LR m'a conseillé de ne mettre uniquement de la MTF94, je la commande hors réseau ou en angleterre !!   

A+

Bienvenue a toi!!!!

salut les rangers

je change mes shocks absorbeurs et l amortos de direction cet apres ( par des terrafirmas ) vous auriez des conseils de dernieres minute, ou tout se fait tout seul ?

bon toutes les vidange sont faite les shock absorber aussi, les 4 disques + 8 plaquettes. maintenant les pneus.

j'ai 9 jante d'origine un jeu de pneus route dunlop, un jeu de blackstar gros crampon, mais je voudrais un jeu de mud terrain en 265/75/16. Est ce que je vais etre emmerdé techniquement si je les monte sur des modular 8" ? ça me parait large pour du 8".