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(RESOLU) ma super refection du compresseur!

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Message  Laurent 46 Dim 13 Avr 2014 - 0:06

Voilà encore un truc qui me fait dire que je ne dois pas le meriter ce pet!

Ce soir je me lance dans la refection du compresseur.  Segment et joints reçus pil poil ce matin.
Ancien segment explosé (manque teflon sur 1/4 de la circonférence) les 2 joints presque inexistants et complètements écrasés.
Me dis super je vais voir une sacré différence! ! Very Happy 
En démontant l'arrière pour accéder à la bielle,  l'une des 3 vis force un peu.....j'y vais doucement, une goutte de sueur ruisselle sur mon front...et clac la tête de vis pétée. ... affraid 
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Je n'ai même pas osé demonter la petite qui fixe l'axe pourtant je suis en possession d'une 6pans 1/8" facom fraichement achetée vendredi pour l'occasion.
Je ctois bien que j'ai pas d'autre solution de me procurer un tourne à gauche afin de puvoir l'extraire hein? Un extacteur n'en trouverai pas aussi petit?......une idée? Idea Question Idea 
Arrow  c'est très chiant pour moi. A chaque fois que j'entreprends qq chose....il y a toujours un truc con qui m'arrive.  D'où ma trouille de me lancer.  Embarassed 
Jvais me coucher...... Sleep


Dernière édition par Laurent 46 le Mar 6 Mai 2014 - 14:02, édité 1 fois
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Message  landcool Dim 13 Avr 2014 - 0:16

Coucou  on a les memes soucis ..quandbje fait un truc ca marche jamais du premier coup..cela me rend perplexe sur certaines interventions

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Message  Laurent 46 Dim 13 Avr 2014 - 0:21

Coucou 
ah bé suis pas seul!!  Laughing 
Ça règle pas mon problème. ...suis bon pour acheter un autre compresseur à remonter direct c'est le plus simple!   Hit the wall 
(Viens juste d'acheter celui là, le mien avait grillé avec la drivebox!)  Angry
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Message  rr200tdi Dim 13 Avr 2014 - 6:49

Coucou 
Tu perces avec un petit foret puis un plus ,puis un plus gros, sans dépasser le filetage, bon si tu dépasse un coup de tarodeuse et puis voilà
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Message  seryacsel Dim 13 Avr 2014 - 7:32

Moi j'ai eu le meme souci. Percage avec petit foret puis on grossi jusqu'a avoir tout enlevé.

Ensuite mise en place d'un filet rapporté et le tour est joué
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Message  reb266 Dim 13 Avr 2014 - 7:53

Laurent, ne désespère pas.... tout le monde à ses galères et puis à un moment tout va bien. Tu dois te souvenir quand j'ai pété la pompe à huile après avoir remonté toute la distribution Angry Angry Angry .
Maintenant le pet est sympa avec moi Ange Ange Ange 
Pour enlever ta vis, suis les conseils donnés = perçage et extraction avec un extracteur pour vis.
Bon courage
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Message  prosper Dim 13 Avr 2014 - 9:11

j'ai eu le meme probleme a part que pour moi la vis a tenu et du coup c'est le filetage que est resté dessus........
la loctite LR elle marceh bien LOL!

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Message  Rangeroad Dim 13 Avr 2014 - 9:29

seryacsel a écrit:Moi j'ai eu le meme souci. Percage avec petit foret puis on grossi jusqu'a avoir tout enlevé.

Ensuite mise en place d'un filet rapporté et le tour est joué

 Coucou Laurent, c'est le meilleur conseil à suivre, prend ton temps... Si tu as un pointeau ou un clou marque le centre de ta visse gentiment pour éviter que le foret ripe.. Quand tu seras plus qu'à quelques mm d'épaisseur elle devrait finir par casser, au cas ou aide la un peut.
Et tu n'es pas le seul qui galère, moi c'est tout le temps! A chaque fois que je change un truc soit il y un truc qui va pas de suite ou alors quand c'est fini c'est eu autre pièce qui rend l'âme! Mais il y a un moment ou tout ira bien! Courage et tiens nous au courant Wink
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Message  Laurent 46 Dim 13 Avr 2014 - 11:15

Coucou à tous
C'est tout c.. mais vos messages me réconfortent. Je ne suis pas aussi calé que vous eb mécanique mais comme à chaque fois que je me lance ya un loup..... c'est certain je m'en aperçois c'est pas grand chose comme galère par rapport à beaucoup, notamment celui de Christophe ....
C'est un peu comme celui qui chiale pour une ampoule au pied devant un type dans un fauteuil roulant! !  Embarassed 
Vais essayer au petit forêt et à la dremel doucement après déjeuner. ...vous tiens au jus!
Merci à tous! !
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Message  reb266 Dim 13 Avr 2014 - 12:01

Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo Bravo  c'est tout ce que j'ai à dire
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Message  Laurent 46 Lun 14 Avr 2014 - 15:13

Coucou 

Je peux pas aller plus loin que 6 ou 7 mm avec un foret (j'en ai plus car j'en ai cassé 4 !!  Twisted Evil )
Suis passé aujourd'hui chez un mécano qui travail encore avec d'anciens outils (tourne à gauche et extracteur) celui que j'ai est vraiment trop gros pour une vis de 4mm.
Il a percé avec un foret et je l'ai vu mettre un coup de bombe pour lubrifier!! J'ai vu qu’après que c'était du nettoyant pour freins   scratch 
Impossible par la suite de percer plus loin. On dirai que la vis cassée à l'intérieur est maintenant trempée et dure de chez dure!  confused 
Me revoilà avec une question c.. !
La plaque tenue par les 3 vis en question et son joint, doit être après serrage complètement étanche ou non?
Étanche à la poussière grâce au joint "en fibres" mais à l'air?  scratch .....il y a bien le filtre qui vient au cul!! (RESOLU)  ma super refection du compresseur!  -200-110

Foutu pour foutu je vais remplir le trou d'epoxy bi-composante spécial métaux et y remettre la vis.... OUI/NON ? z'en pensez quoi?
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Message  sassarrose Lun 14 Avr 2014 - 17:47

Coucou tu ne peux essayer de trouver juste le corps d'un compresseur?

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Message  Laurent 46 Lun 14 Avr 2014 - 18:22

Oui c'est une autre solution...
je viens de le brancher à l'instant sans rien modifier juste remis 2 vis sur 3.
pas de fuite visible au 1000 bulles.....la cuve se gonfle depuis 3 mn!!! Suis devant le pet et surveille l'arrêt du compresseur! !
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Message  Laurent 46 Lun 14 Avr 2014 - 18:25

Oui c'est une autre solution...
je viens de le brancher à l'instant sans rien modifier juste remis 2 vis sur 3.
pas de fuite visible au 1000 bulles.....la cuve se gonfle depuis 3 mn!!! Suis devant le pet et surveille l'arrêt du compresseur! !
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Message  Laurent 46 Lun 14 Avr 2014 - 18:33

Compresseur stoppé en 8mn.....nickel il monte de partout.
seul bémol fuite évidente au niveau de la jointure de la plaque!!
Elle est jolie mon installation pour supprimer fuite hein?


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Il faut que je trouve solution pour enlever la pince et stopper la fuite!!
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Message  jango Lun 14 Avr 2014 - 19:05

un truc bête peut être mais tu ne peux pas percer de part en part ? et ensuite mettre une autre vis + écrou ?
sinon le mieux est de trouver un autre corps d'un compresseur mort effectivement
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Message  Laurent 46 Lun 14 Avr 2014 - 19:20

Oui jango j'y ai pensé cet après midi mais le problème du perçage est que la vis à chauffé avec les forets et je pense c'est trempé avec le "lubrifiant" qui en fait n'en était pas un. Il manque que 6 à 8mm de la vis foirée d'où mon idée de l'epoxy bi composant pour metaux que je pourrai appliquer dans le "trou" avec la tete de vis et un bout du filetage l'ensemble serré avec un pince étau le temps du séchage. Foutu pour foutu, se sera sa dernière réfection! !! Non?
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Message  dav78 Lun 14 Avr 2014 - 22:28

rr200tdi a écrit:Coucou 
Tu perces avec un petit foret puis un plus ,puis un plus gros, sans dépasser le filetage, bon si tu dépasse un coup de tarodeuse et puis voilà
 Tchin / Santé 

+1

et pour percer, il faut des forets affutés, et de bonne qualité...
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Message  landcool Mar 15 Avr 2014 - 14:35

Coucou  sur le disco td5  j avais un extracteur de goujon casse dans la culasse ..le seul foret ayant reussi a le percer fut un foret diamant pour le verre mais fait gaffe ca perce comme dans du beurre...essais tu seras pas decu..

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Message  Laurent 46 Mar 15 Avr 2014 - 20:12

landcool a écrit:Coucou  sur le disco td5  j avais un extracteur de goujon casse dans la culasse ..le seul foret ayant reussi a le percer fut un foret diamant pour le verre mais fait gaffe ca perce comme dans du beurre...essais tu seras pas decu..

 Coucou  Merci pour l'info, mais il est foutu comment celui là? Un foret normal avec les éclats de "diamant" en tête ou style carotteuse ?
Je me pose quand même 1 question: au milieu de la plaque il y a le trou où vient se visser le filtre à air. Le filtre à air neuf que j'ai n'a pas de clapet....je souffle et j'aspire dedans sans problème donc la petite fuite entre la plaque et le corps du compresseur est bien présente, mais un compresseur monté avec les 3 vis d'origines: il y aurai bien cette "perte d'air" par le filtre non? (pour ceux qui ont déjà démonté leur compresseur!)
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Message  landcool Mer 16 Avr 2014 - 13:57

tu leq trouvent dans tout magasin de bricolage ...pour le reste je sais pas trop j ai jamais demonte le mien mais tu doit pouvoir etancher avec un apport de joint

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Message  Laurent 46 Mar 6 Mai 2014 - 14:12

Coucou 
Pour donner une suite (et surtout une fin!!) à mon problème, je ne suis pas arrivé à percer ma vis plus profondément (j'ai essayé tout les forets du marché!!) ....donc j'ai refermé le tout en mettant dans l'emplacement de la vis déjà enlevé par le perçage, du bi-composant epoxy métal avec par dessus la tête de vis, le tout serré le temps du séchage avec une pince étau. Juste rajouté un petit filet de patte à joint silicone bleu loctite pour être certain de bien supprimer toute fuite!!

C'était donc sa dernière réfection!! Crying or Very sad 

Merci à tous pour vos échanges!!  Wink 
 Tchin / Santé Tchin / Santé Tchin / Santé 
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Message  Chouski Dim 11 Mai 2014 - 19:03

Bon c'est bien si ça a fonctionné. Tu te lance dans des grosse réparations... C'est dommage que je n'ai pas plus de temps pour qu'on fasse de la mécanique...
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Message  Laurent 46 Dim 11 Mai 2014 - 19:17

Coucou 
Ça reste à ma portée. Le plus dur pour moi est de se lancer. J'ai toujours un peu la trouille de faire une connerie.
Tes travaux sont bien plus compliqués! J'espère que tu auras réparé pour le rasso? N'hésite pas si tu as besoin  Wink 
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