problème de ralenti

Bonjour a tous
J'ai un range 2.5dt de 1995 qui affiche 440000km et j'ai un gros soucis de démarrage a chaud et un ralenti un peu bas.
J'ai lu sur le forum qu'en décalant la PI on pouvez y remédier,je l'ai fait et rien n'a changer .
Si vous avez une idée elle sera la bienvenue.

 
bienvenue!!
440000   .....tu viens de finir ton rodage!

  

chaine de distribution trop kilométrée.......
elle s est allongée......
donc meme en mettant ta pompe injection à fond vers le bloc moteur ca ne suffit pas pour rattrapper l allongement de la chaine de distribution......

Merci pour ta réponse ,donc tu pense qu'il faut recaler la chaîne
J'ai eu du mal mais pour le rodage c'est bon    

  

le seul remede est de changer le kit chaine de distribution désolé

 Bienvenue parmi nous! 

Je pense à un actuateur encrassé et déréglé en vu du kilométrage mais ce n'est que mon avis d'amateur  

A+

Wilkommen in bord


N’oublie pas de présenter ton là : https://www.rangeroverp38.com/t4324-trombinoscope-de-nos-pet

BROUILLET PASCAL a écrit:     

le seul remede est de changer le kit chaine de distribution désolé

Rangeroad a écrit: Bienvenue parmi nous! 

Je pense à un actuateur encrassé et déréglé en vu du kilométrage mais ce n'est que mon avis d'amateur  

A+

Je jeune padawan devrait écouter les dires des sâges.   
Il y a même un splendide sujet sur cela sur ce forum mais je ne le trouve pas par fainéantise.

J'avais pas vu ta réponse Pascal, je pense que ta réponse est pli single que la mienne mais bon j'essai..

Je savais pas pour la présentation je vais y remédier

L'actatueur ,je colle ,je sais pa ce que c'est ,pour le kit distri je vais me renseigner sur les prix et savoir si je peux le faire moi même

Merci de votre aide mais le travail m'apel je vous dirais ce qu'il en ait demain bonne soirée et merci encore      

  bienvenue

  

kit distribution chez LR à luxembourg 440 euros   

Bon finalement mon rdv a été plus court que prévu et je reviens vers vous
je viens de lire que au Luxembourg le kit est a 440 euro et sur oscaro il le font a 100 euro
mais il ne parle pa de chaîne mais de courroie       

  
c est pas une courroie c est une chaine.....
pour cette operation il est conseillé de déculasser et de desserer le carter inferieur de facon a pouvoir retirer le carter distribution....
440 euros au luxembourg mais un peut plus en france....

Bienvenue   

 

Bienvenue

Bonjour a tous
Apres plusieurs vérification ,je me suis rendu compte que ma batterie ne recharger pa a 100%
de ce fait a chaud le démarrage est impossible sans les câbles ,j'en n'ai commander une
je vous donnerez des nouvelles des que je l'aurais monter
bonne journee

Bonjour a tous , je viens vous donnez des nouvelles et puis j’espère que sa pourras servir
Apres réflexion j'ai décider de l'amener chez un diéséliste et j'ai bien fait résultat
"pompe de gavage qui ne fonctionnai pa et déréglage de la pompe a injection coût (200 e)
depuis il marche impeccable plus de problème de démarrage a chaud et il cale plus en rétrogradant

Merci a tous pour votre aide bonne journée.

menphis a écrit:Bonjour a tous , je viens vous donnez des nouvelles et puis j’espère que sa pourras servir
Apres réflexion j'ai décider de l'amener chez un diéséliste et j'ai bien fait résultat
"pompe de gavage qui ne fonctionnai pa et déréglage de la pompe a injection coût (200 e)
depuis il marche impeccable plus de problème de démarrage a chaud et il cale plus en rétrogradant

Merci a tous pour votre aide bonne journée.

Super...  
Mais tu n'échapperas pas au changement de la distri.
A ce kilométrage, si jamais fait............n'hésites pas trop longtemps....une   ....heinnnggg..   ..  

  

200 euros pas cher...une pompe de gavage coute deja à elle seule plus de 200 euros...
plus le demontage et remontage du reservoir......??????
plus le reglage de la pompe .....?????
a ta place je me poserais des questions ou alors il travail a perte

200 euro de "mo" car la pompe de gavage n'a pa était changer juste remis en fonction.
je pense être tomber sur un bon garage.