aide EAS 55km

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 12:41

Bonjour,

Je suis nouveau parmi vous, j'ai lue attentivement votre fofo qui st une mine d'or pour le p38 bravo a vous et votre solidarité

voila j'ai un petit souci avec mon p38 2.5td de 2000 , boudin neuf, compresseur neuf, capteur neuf, calculateur suspension neuf
sur la route il m'a mit defaut EAS " ralentir 55km , pas eu le temps de ralentir il s'est posé au sol .....
j'ai pu reussir a rentré chez moi tant bien que mal ...
j'ai testé le coup du relais , il veut rien savoir
j'ai testé le compresseur en direct il tourne nickel
j'ai tel aux range rover dans mon coin , resultat leur T4 est hs ou pas de t4 pour p38 car trop vieux , je est je reprend le taff le 4 janvier et avec les fetes je suis dans l impasse
quelqu' un aurait une solution pour que je puisse roulé
merci par avance

Discovery95 Dim 28 Déc 2014 - 13:09

Salut bienvenue

Il dois y avoir des peteux au niveau de crepy

A voir

rrp3817 Dim 28 Déc 2014 - 13:12

bienvenue

il me semble que dans ton secteur il doit y avoir des membres equipé de diag

rapproche toi des pro pour t equipé de valve de secour pour kit afrique et aussi d un cordon eas unlock

sinon pour les pro tu as rr evo le plus pré de chez toi conseil p38 et steve66

tu as aussi lucmat bargo garfield qui eux sont un club en region parisienne voila

avec tous sa tu devrais t en sortir Wink

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 13:27

merci les gars, oui je crois que je vais investir dans les valves de secours , un eas diag et un kicker

mais la je suis dans l impasse car les range rover du secteur on lâché le p38 et pour commander de quoi se dépanner avec les fêtes c'est la loose

rrp3817 Dim 28 Déc 2014 - 13:32

demain tu apele florent (rr evo) ou fabrice (conseilp38) il devrait pouvoir te depanner rapidement

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 13:34

ok pour appeler Florent ou Fabrice mais qui pourrait me fournir leur numéro de tel
merci par avance

rrp3817 Dim 28 Déc 2014 - 13:37

tu recherche sur le forum leur pseudo et c est ecrit dans leur profil

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 13:46

ok merci

si je branche le compresseur en direct , il devrait théoriquement se relevé ? mais après comment le faire resté en l'air ?

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 15:20

bon apres essai en direct rien ne se passe ....
le p38 reste au sol , il va me rendre fou ...
au secours

PET42 Dim 28 Déc 2014 - 15:49

Avec le message "ralentir 55km/h" il n'y a aucune autre solution que de le virer avec un appareil de diag.
Ensuite, "essai en direct", je ne sais pas ce que tu as pu faire, car il n'y a pas de possibilité de faire fonctionner l'EAS en mode manuel. Les électrovannes doivent être commandées par la drivebox, elle même pilotée par l'ECU EAS.
La seule chose que tu peux faire, c'est de sortir les 4 durites d'alimentations des boudins, d'y fixer des valves de gonflage, et d'y balancer 4 bars pour remonter ton pet.
Ensuite, il faut détecter l'origine de ta panne et virer le code erreur avec un nanocom ou autre. Sinon point de salut.

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 17:00

merci PET42

j'ai essayer de faire tourné le compresseur en direct en tirant un file du compresseur a la batterie Very Happy

, le tout moteur tournant au cas ou mais rien.
monté des valves ok mais encore faut il en trouver , idem pour le diag.
sachant que les concessions range rover on délaissé le p38 ou leur T4 sont hs ou pas compatible avec le p38 je suis dans le caca.

sassarrose Dim 28 Déc 2014 - 17:59

bien au contraire, ça te couteras moins cher et certainement plus efficace.

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 18:18

tout a fait d accord avec toi sassarrose mais encore faut il que je puisse en trouvé avant le 4/01 pour pouvoir reprendre le taff

DAV P38 Dim 28 Déc 2014 - 20:34

Mallo a écrit:merci PET42

j'ai essayer de faire tourné le compresseur en direct en tirant un file du compresseur a la batterie , le tout moteur tournant au cas ou mais rien.
monté des valves ok mais encore faut il en trouver , idem pour le diag.
sachant que les concessions range rover on délaissé le p38 ou leur T4 sont hs ou pas compatible avec le p38 je suis dans le caca.

Ahh le fameux coup du "T4 sont hs ou pas compatible avec le p38" !! Rocket Fire

Heureusement toutes les conscessions ne sont pas comme çà !! .....bon, c'est vrai, il faut faire le tri !!

Bienvenue !!

A+

BROUILLET PASCAL Dim 28 Déc 2014 - 20:35

on t a dit de te rapprocher de plusieurs personnes sur paris ils te dépanneront mieux que LR ...
j espere que tu as compris ou dois je me repeter

DAV P38 Dim 28 Déc 2014 - 20:37

BROUILLET PASCAL a écrit:

on t a dit de te rapprocher de plusieurs personnes sur paris ils te dépanneront mieux que LR ...
j espere que tu as compris ou dois je me repeter

Ohh !! Quel bourru ce pascal !! tongue

A+

BROUILLET PASCAL Dim 28 Déc 2014 - 20:48

c est rasant de repeter toujours la meme chose Angry

Mallo Dim 28 Déc 2014 - 20:55

j appelerais florent demain , aujourd hui on est dimanche , j ai cru comprendre qu il avait des kit valve et autre je verrais ca demain matin
merci les gars
et vive vous

sassarrose Dim 28 Déc 2014 - 21:11

Je t'envoie un MP Wink

je ne vends rien

sylv43 Dim 28 Déc 2014 - 22:08

bienvenue a toi et ton pet !!!

T'inquiète pas, si tu te rapproche des pro du fofo tu aura tes valves avant le 4, ils sont très efficace...

Et oui, mettre le compresseur en direct ne fait que remplir la réserve sous le châssis, mais ne ferra jamais lever le pet, pour sa il faut que les cerveaux de l'eas ( drive box et ecu ) en donne l ordre, mais ils ne le feront pas tant que tu a l erreur au tableau de bord...

Si tu veut comprendre plus en details le fonctionnement de l'eas il y a un tuto très bien fait dans la section suspension, c'est " eas pour les nuls ".

Bonne soirée, et bonne chance pour la suite...