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VIBRATION ET DERIVE SUR LA droite

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Message  SANGUINETTI Lun 5 Jan 2015 - 20:08

Bonjour et bonne année a tous chez nous on dit "pace e salute" Coucou
Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis de vibration entre 80 et 90 Km/h accentuer si je touche les freins et le pet tire légèrement sur la droite en ligne droite .
J'ai fait faire un équilibrage et une géométrie du train avant et rien ni fait.
merci d'avance pour votre aide .
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Message  rrp3817 Lun 5 Jan 2015 - 20:10

Coucou

verifie tes silent bloc des tirant de pont et si les disque avant ne sont pas voilé
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Message  SANGUINETTI Lun 5 Jan 2015 - 20:34

J"y ai penser mais pas de soucis au niveau des disques et je vais me tourner vers les tyrans de pont .
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Message  jango Lun 5 Jan 2015 - 20:40

étrier grippé?
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Message  SANGUINETTI Lun 5 Jan 2015 - 21:15

non j'ai changer mes roulement entre les fêtes pensant éliminée le problème et les freins (plaquettes et disques) moins de 5000km .
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Message  Desideriu Lun 5 Jan 2015 - 22:06

Contrôle aussi tes rotules de direction...

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Message  sassarrose Mar 6 Jan 2015 - 10:46

SANGUINETTI a écrit:Bonjour et bonne année a tous chez nous on dit "pace e salute"  Coucou
Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis de vibration entre 80 et 90 Km/h accentuer si je touche les freins et le pet tire légèrement sur la droite en ligne droite .
J'ai fait faire un équilibrage et une géométrie du train avant et rien ni fait.
merci d'avance pour votre aide .

on ne vérifie pas les rotules, etc....
et l'amortisseur de direction ? il est ok

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Message  SANGUINETTI Mar 6 Jan 2015 - 19:37

justement en rentrent du boulot je me posais la question de l"amortisseur de direction
on va vérifier ça
merci
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Message  PET42 Mar 6 Jan 2015 - 20:47

après avoir tout changé sur mon bleu, absolument tout (toutes les rotules, les biellettes, tous les silentblocs, barres de direction, barres panhard, av ar, amortisseurs ,les 5, disques et plaquettes, arbres de transmission, roulement,  je continuais à avoir le même problème.
Direction flottante et vibration, et en ligne droite il tirait à droite.
J'ai fai un parallelismo av et ar.
Rien n'y changeait.
J'ai des secousses dans le volant, dès que je passe un joint de pont, ou un nid poule.
...
Et puis j'ai regardé mon boitier de direction.
1) les deux écrous du bas manquait de serrage (ça ma supprimé les vibrations)
2) j'ai du jeu dans l'axe, je vais tenter un réglage ou le remplacement, en espérant que les secousses disparaissent.
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Message  SANGUINETTI Sam 10 Jan 2015 - 13:57

Coucou salut les amis je crois avoir trouver l'amortisseur de direction est le fautif merci a tous
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Message  BROUILLET PASCAL Sam 10 Jan 2015 - 16:45

Coucou

en general c est par là qu il faut commencer
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Message  sassarrose Sam 10 Jan 2015 - 18:40

ça dépends, tu commences la baguette par quel crouton ? ou, " quand t'y vois les couilles, tu dis que c'est un mâle " Wink

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Message  SANGUINETTI Lun 12 Jan 2015 - 19:48

Coucou je pensais en regardant le man (tracteur de semi remorque) et si on adaptait quelques pièces de la suspension pour améliorer la notre ?
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 20:22

SANGUINETTI a écrit:Coucou je pensais en regardant le man (tracteur de semi remorque) et si on adaptait quelques pièces de la suspension pour améliorer la notre ?

comme Suspect
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Message  SANGUINETTI Lun 12 Jan 2015 - 20:43

rrp3817 a écrit:
SANGUINETTI a écrit:Coucou je pensais en regardant le man (tracteur de semi remorque) et si on adaptait quelques pièces de la suspension pour améliorer la notre ?

comme Suspect

Je vais étudier le circuit d'air car il parait similaire en plus gros et les valves plus resistentes .
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 20:58

vu la pression envoyer faut mieux

a voir
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Message  SANGUINETTI Lun 12 Jan 2015 - 21:03

rrp3817 a écrit:vu la pression envoyer faut mieux

a voir

La cuve D'air est entre 10 et 12 kilos
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 21:11

oui mais doubler sur les camions et les boudins ne doivent pas etre gonfler a la meme pression aussi pour supportter la semi peut etre dis je une betise
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Message  SANGUINETTI Lun 19 Jan 2015 - 20:06

rrp3817 a écrit:oui mais doubler sur les camions et les boudins ne doivent pas etre gonfler a la meme pression aussi pour supportter la semi peut etre dis je une betise

non pas de bêtise s est doubler mais il y a possibilité de réglage car lorsque on roule en solo ils sont bien plus léger et on peut régler la hauteur lors de l’attelage donc faut que j’étudie la question .
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