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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 0:07

Coucou Les gars

J'ai une question et l'un dentre vous a sûrement la réponse... Wink

J'aimerai savoir si je pouvais passer sur une hauteur de flanc de pneus de 60 ou 65 au lieu des 55 d'origine et sans modif bien sur Very Happy

Merci d'avance Smile
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 0:11

t avait qu as garder tes roue en 16 tongue tongue tongue tongue tongue
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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 0:17

Non parce que je veux toujours plus gros !!!!!!!!!! lol!
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Message  lucmat Lun 12 Jan 2015 - 6:50

oui mais beaucoup plus gros en 16. En 18 tu pers 3.5 cm de hauteur de flanc, alors les jantes sont plus grosses mais le pneus est plus petit!

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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 8:36

Oui je le sais bien Wink c'est pourquoi je pose la question sur la hauteur de flanc pour du 18 j'aimerai au moins rattraper l'écart...
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Message  lucmat Lun 12 Jan 2015 - 9:10

tu peux pas.

Déjà qu'en 16 pouces on monte au max pour la hauteur du flanc, en 18 tu pars avec un handicap de 3.5 cm.
Donc tout ce que tu vas mettre seras inférieur aux 16 pouces.

mais peut être qu'il y a une solution, sans doute.

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Message  RR-Evo Lun 12 Jan 2015 - 10:13

Tu peux mettre du 255/60/18 qui est la taille d'origine des L322. Cela a souvent été fait lorsque des proprios de P38 montaient des roues complètes de L322.

Si c'est pour le TT, tu peux monter 275/65/18 en Cooper STT mais c'est 200 euros le pneu. La taille est 1.6% supérieure au 265/75/16 montés assez souvent...

Et ça a une sacré gueule!!

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Message  PET42 Lun 12 Jan 2015 - 10:33

RR-Evo a écrit:Tu peux mettre du 255/60/18 qui est la taille d'origine des L322. Cela a souvent été fait lorsque des proprios de P38 montaient des roues complètes de L322.

Si c'est pour le TT, tu peux monter 275/65/18 en Cooper STT mais c'est 200 euros le pneu. La taille est 1.6% supérieure au 265/75/16 montés assez souvent...

Et ça a une sacré gueule!!

Tu es sûr Flo ?
Parce que ça fait presque 6cm de plus, je ne suis pas certain que ça ne touche pas partout.
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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 10:42

Merci les gars Wink comme dit Pascal ça touche pas ? Parce que je veux pas commencer couper de la tôle lol!

Je louche sur les opat en 265/60 ou 65/18 si je suis sur que l'une de ces deux monte ne touche pas je commande Wink
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Message  RR-Evo Lun 12 Jan 2015 - 10:57

PET42 a écrit:
RR-Evo a écrit:Tu peux mettre du 255/60/18 qui est la taille d'origine des L322. Cela a souvent été fait lorsque des proprios de P38 montaient des roues complètes de L322.

Si c'est pour le TT, tu peux monter 275/65/18 en Cooper STT mais c'est 200 euros le pneu. La taille est 1.6% supérieure au 265/75/16 montés assez souvent...

Et ça a une sacré gueule!!

Tu es sûr Flo ?
Parce que ça fait presque 6cm de plus, je ne suis pas certain que ça ne touche pas partout.

Le diamètre des 275/65/18 est de 814.7mm et les 265/75/16 font 803.9mm. Soit une différence de 10.8mm Il n'y aura que 5.40mm de plus en garde au sol affraid

Où est-ce que tu trouves les 6cm de plus?

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Message  olivierpet Lun 12 Jan 2015 - 11:05

Coucou  si ça peux t'aider ...

    265 / 75 R 16                    275 / 65 R 18
Hauteur du flanc : 199mm  /     179 mm
Diamètre : 0,804 m           /      0,815 m
Périmètre : 2,526 m          /      2,559 m

j'ai bêtement pris ça sur : http://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php
j'espère qu'ils ne racontent pas de conneries ...
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Message  PET42 Lun 12 Jan 2015 - 11:18

Inscriptions :
255 / 55 R 18   109 V  
Hauteur du flanc :
140 mm
Diamètre :
0,738 m
Périmètre :
2,318 m
Soit une vitesse de :
139,1 km/h pour 1000 tours de roue par minute
Vitesse maxi :
240 km/h
Charge maximale :
1 030 kg


Inscriptions :
265 / 75 R 18   109 V  
Hauteur du flanc :
199 mm
Diamètre :
0,855 m
Périmètre :
2,685 m
Soit une vitesse de :
161,1 km/h pour 1000 tours de roue par minute
Vitesse maxi :
240 km/h
Charge maximale :
1 030 kg

199mm - 140mm = 59mm soit en aviron 6 cm n'est-ce pas ?
ça fait juste 12 cm de plus que le standard en hauteur
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Message  PET42 Lun 12 Jan 2015 - 11:32

oops j'ai inversé 275 et 65 avec 265 et 75

Inscriptions :
275 / 65 R 18   109 V  
Hauteur du flanc :
179 mm
Diamètre :
0,815 m
Périmètre :
2,559 m
Soit une vitesse de :
153,6 km/h pour 1000 tours de roue par minute
Vitesse maxi :
240 km/h
Charge maximale :
1 030 kg

Bon ça fait plus que 4 cm et donc 8 cm sur la hauteur totale... Respect
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Message  sassarrose Lun 12 Jan 2015 - 11:46

77 mm pour être précis Wink

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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 11:50

J'ai peur qu'en 65 ça frotte... ? Vous en dîtes quoi les pneumologues Humour!
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 11:57

olivierpet a écrit:Coucou  si ça peux t'aider ...

    265 / 75 R 16                    275 / 65 R 18
Hauteur du flanc : 199mm  /     179 mm
Diamètre : 0,804 m           /      0,815 m
Périmètre : 2,526 m          /      2,559 m

j'ai bêtement pris ça sur : http://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php
j'espère qu'ils ne racontent pas de conneries ...

vu que les 265/75r16 il est conseillé de mettre un body lift je confirme meme Aie Aie Aie

vu que son diametre et legerement plus grand sa va donc touché

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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 12:16

Pour ma part en 235/85/16 ça ne touchait pas.. alors pourquou un body avec du 75 ?
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 12:22

meme en croisement tu ne touchait pas
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Message  PET42 Lun 12 Jan 2015 - 12:27

FLorian, c'était du 16", en 18" tu as déjà 5.08 cm (pour David) de plus rien que sur la jante.
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Message  PET42 Lun 12 Jan 2015 - 12:28

mes km2 en 235/85 16 touchaient au passage des ralentisseurs, après il y a l'épaisseur et l'usure de la structure qui jouent quand tu es déjà aux limites.
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Message  lucmat Lun 12 Jan 2015 - 12:35

rrp3817 a écrit:
olivierpet a écrit:Coucou  si ça peux t'aider ...

    265 / 75 R 16                    275 / 65 R 18
Hauteur du flanc : 199mm  /     179 mm
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vu que les 265/75r16 il est conseillé de mettre un body lift  je confirme meme Aie Aie Aie

vu que son diametre et legerement plus grand sa va donc touché



Tu as vu ça où?
Vu le nombre de pet en cette monte qui passent me voir et qui tournent, aucun et je dis bien AUCUN n'a de body lift!!! Et ça touche pas!

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Message  PET42 Lun 12 Jan 2015 - 12:44

ça y est il est énervé notre Luka, putain les gars moins fort !
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Message  rrp3817 Lun 12 Jan 2015 - 12:49

sur le mien je l ai vu

lors  un croisement de pont j ai arracher un bout de pare choc
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Message  lucmat Lun 12 Jan 2015 - 12:54

règle tes suspensions pneumatiques............
oubli le body lift!
Ca fait plus de 2 ans que je roule dans cette monte et aucun souci... Et les copines sont également montées ainsi! Et bon nombre de peteux....... Le tout sans body lift! Mais reprog de suspension indispensable!

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Message  Rangeroad Lun 12 Jan 2015 - 12:57

Oui je sais que du 16 au 18 on a déjà une bonne difference... de toute façons ce qui importe pour savoir si ça passe c'est le diamètre total de la roue ?
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