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fuite ldr cote passager !!!

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Message  tototata1416 Dim 29 Nov 2015 - 19:10

cheers cheers cheers cheers

Parfait comme boulot Wink ! En même temps c'était déjà fait, ça simplifie la tâche.... tongue

Question:
comment as tu vider le LDR du radiateur de chauffage?
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Message  Pat_Brisc Dim 29 Nov 2015 - 19:18

J'ai soufflé à la bouche avec une rallonge dans un des tuyaux alu du compartiment moteur et mis une coupelle sous l'autre.

Mais il y avait déjà tellement de liquide coté passager que je ne craignais plus rien.
Après j'ai nettoyé la moquette avec un aspirateur à eau et du nettoyant moquette et terminé à la terre de sommière.

Et c'est nickel !
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Message  tototata1416 Dim 29 Nov 2015 - 21:03

Coucou

Parfait, même astuce que j'ai utilisé

Pas eu de soucis des moquettes car je l'ai fait aussitôt.....

Sympa tes vues
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Message  Vincent lanth Dim 6 Nov 2016 - 17:34

Et c'est à mon tour de m'y coller.

J'ai tester sans rien percer ou couper, sans succès. Peut être pas les bons outils et la peur de foirer la vis. Avec un long cruciforme, je pense que c'est possible, je n'avais qu'un long plat !

Puis percer sans plus de succès.

Donc les grands moyens avec découpe de la gaine. Pas simple.

Une fois découpé, plus de soucis.
Bon ce sera plus facile la prochaine fois, dans 15 ans.

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Message  Vincent lanth Ven 11 Nov 2016 - 17:39

Et bien, joints changés, serrage de vis vérifié.

Mais toujours une fuite.

C'est le carter plastique qui est fissuré.

Je vais tenter une rustine pour passer l'hiver.


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Message  tototata1416 Ven 11 Nov 2016 - 20:47

Vincent lanth a écrit:Et bien, joints changés, serrage de vis vérifié.

Mais toujours une fuite.

C'est le carter plastique qui est fissuré.

Je vais tenter une rustine pour passer l'hiver.


Coucou

Aïe, aïe je crains que tu sois quitte à changer ton radiateur de chauffage affraid
Les rustines Question y en a qui ont essayé et ils n'y sont pas arrivés........
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Message  Vincent lanth Ven 11 Nov 2016 - 21:30

Smile Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  Vincent lanth Lun 21 Nov 2016 - 13:17

Comme pré supposé, la rustine ne tient pas, sniff.

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Message  Vincent lanth Mer 7 Déc 2016 - 8:26

Bonjour,

Pas le temps de m'en occupé, j'ai laissé le Range Rover P38 chez Conseil P38.

Verdict : cassé au niveau de la vis de fixation des durites : Trop serré Twisted Evil

Je ne saurais jamais si c'est moi le coupable ou si la fuite initiale venait déjà de cette fissure. Pas grave de toute manière, puisque le problème est solutionné.

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Message  Vincent lanth Sam 10 Déc 2016 - 21:36

Après un passage chez Conseil P 38, la fuite n'est plus qu'un souvenir.

Plastique fissuré par un serrage trop fort de la vis de fixation des tuyaux.
La rustine était a coté de la fissure, donc aucune chance d’efficacité.

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Message  Bibito Mar 24 Jan 2017 - 18:06

Coucou salut à tous connaissez vous les dimensions de cette vise cruciforme qui maintien la tuyauterie pour pouvoir la remplacer car je fait mes joints ce week end et je sais pas si j ai ca en stock. Merci
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Message  Adrien1983 Lun 30 Jan 2023 - 18:13

Bonjour à tous, je déterre un peu ce post 😅
Je viens de changer les 0 ring, depuis 2 ans j’avais fait une deviation du ldr pour plus qu’il ne passe dans l’habitacle pour pouvoir rouler mais j’en avais marre de ne pas avoir de chauffage l’hiver.
Bref c’etait une bonne galère car quelqu’un etait deja passé par là et la tête de la vis qui maintient les tubes metalliques au radiateur de chauffage etait foirée. Après avoir bien galéré je suis parvenu à percer dedans et à virer la vis pour changer les joints, les enduirde graisse et refixer les tubes avec une vis BTR cette fois. Je rétablis le circuit et je ne comprends pas pourquoi ça fuit toujours et ça semble provenir de la fameuse vis BTR, autrement dit par le trou situé entre les 2 tuyaux, je n’y comprends rien, à moins que le radiateur soit fendu ailleurs et que je ne m’en aperçoive pas. Ou que mes tubes soient mal emmanchés ou ma vis trop ou pas assez serrée ? Si vous avez une idée je suis preneur ! Merci beaucoup !

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Message  Philou57 Mer 15 Mar 2023 - 11:36

Bonjour

j'ai eu le tour récemment, j'avais changé les 2 joints et 6 mois après fuite au niveau du bas du radiateur. radiateur changé et depuis plus de soucis.

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Message  SALLPAM78 Jeu 16 Mar 2023 - 16:24

Adrien1983 a écrit:Bonjour à tous, je déterre un peu ce post 😅
Je viens de changer les 0 ring, depuis 2 ans j’avais fait une deviation du ldr pour plus qu’il ne passe dans l’habitacle pour pouvoir rouler mais j’en avais marre de ne pas avoir de chauffage l’hiver.
Bref c’etait une bonne galère car quelqu’un etait deja passé par là et la tête de la vis qui maintient les tubes metalliques au radiateur de chauffage etait foirée. Après avoir bien galéré je suis parvenu à percer dedans et à virer la vis pour changer les joints, les enduirde graisse et refixer les tubes avec une vis BTR cette fois. Je rétablis le circuit et je ne comprends pas pourquoi ça fuit toujours et ça semble provenir de la fameuse vis BTR, autrement dit par le trou situé entre les 2 tuyaux, je n’y comprends rien, à moins que le radiateur soit fendu ailleurs et que je ne m’en aperçoive pas. Ou que mes tubes soient mal emmanchés ou ma vis trop ou pas assez serrée ? Si vous avez une idée je suis preneur ! Merci beaucoup !

Salut,


Il est possible qu'en refixant tu aies trop serré ta visse et fendu le plastique de l'échangeur... ou alors un des tuyaux n'est pas dans l'axe et le joint peut se pincer et fuir...
T'es bon pour redéposer...

Bon courage ...
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Message  Nottré Jeu 16 Mar 2023 - 21:19

Radiateur chauffage à changer ,
Ne jamais chercher à bloquer cette vis qui sert qu’à r’aprochée la bride
Ce sont les joints qui assure l’étanchéité sur les tubes aluminium.
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Message  Nottré Jeu 23 Mar 2023 - 9:41

Et mettez des joints toriques neufs graissés silicone sur les tubes en aluminium ? Vis serrée mais sans bloquer la contre platine .
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