Temperature LDR qui fait yoyo !

Salut à tous
besoin de conseil. En rentrant de congés le pet nous a fait une petite surprise, la température de LDR tout à fait normale en roulant (aiguille au milieu) monte dans le rouge à l'arrêt moteur tournant ou en dessous de 40 km/h. Elle redevient normale au dessus de 40 km/h (température extérieure au dessus de 30)
Je pense au visco, d'après vous
Merci

steph81 a écrit:Salut à tous
besoin de conseil. En rentrant de congés le pet nous a fait une petite surprise, la température de LDR tout à fait normale en roulant (aiguille au milieu) monte dans le rouge à l'arrêt moteur tournant ou en dessous de 40 km/h. Elle redevient normale au dessus de 40 km/h (température extérieure au dessus de 30)
Je pense au visco, d'après vous
Merci

99% pour le visco !! T'avais qu'à venir me voir, je te l'aurai changer vite fait !!

A+

Salut,

Si j'étais toi...je prévoierais aussi de changer le calorstat...

Et vu que pour changer le thermostat, il faut faire la purge du LdR et démonter...je prévoierais aussi un changement de la pompe à eau...dans la foulée...

Salut steph,

+ 1 le visco est en cause , profite en pour changer le calorstat et la pompe( le site os..ro est parfait pour la pompe et le calorstat)
Au fait steph j'ai changé mon pot intermédiaire et pas de problème particulier sauf que le modèle Britpart est de l'adaptable pas cher et bien évidemment tout ne tombe pas parfaitement comme celui d'origine mais tout va bien pour 33 livres.

A plus et reste à l'ombre car en ce moment la température ne monte pas uniquement dans les moteurs de nos Pet

PHILOX46 a écrit:Salut steph,

+ 1 le visco est en cause , profite en pour changer le calorstat et la pompe( le site os..ro est parfait pour la pompe et le calorstat)
Au fait steph j'ai changé mon pot intermédiaire et pas de problème particulier sauf que le modèle Britpart est de l'adaptable pas cher et bien évidemment tout ne tombe pas parfaitement comme celui d'origine mais tout va bien pour 33 livres.

Sur des éléments "sensibles" comme pompe à eau ou calorstat, je ne jouerais pas avec 0s..ro.
Cet avis n'engage que que moi bien sûr...

merci pour tous vos conseils par contre chose surprenante quand je tourne le visco a vide moteur arrete et froid il tourne dificilement (il retient) et je pense prendre mes pieces sur mecatechnic (specialiste bm )

Je me suis fait avoir une fois avec une pompe à eau pas cher (britpart) qui a tenu 2000 kms quand celle d'origine en avait fait 255 000, on ne m'y reprendra plus!

eadrien a écrit:Je me suis fait avoir une fois avec une pompe à eau pas cher (britpart) qui a tenu 2000 kms quand celle d'origine en avait fait 255 000, on ne m'y reprendra plus!

+1 pour ma part aussi;je ne prend que de l'origine pour tout ce qui est du refroidissement(j'ai eu beaucoup d'emmmm....de avec des thermostats adaptables sur des golfs,depuis que de l'origine et plus de problèmes).

eadrien a écrit:Je me suis fait avoir une fois avec une pompe à eau pas cher (britpart) qui a tenu 2000 kms quand celle d'origine en avait fait 255 000, on ne m'y reprendra plus!

Juste un avis perso qui va conforter les dires d'eadrien : britpart, pour les pièces de sécurité ou moteur : à éviter !! c'est loin d'être top qualité !! Mais ce n'est que mon avis !!

A+

petite question ou que l on peut trouver un visco de qualite a part en concess a 280 euros( visco + helice ) si possible avec un delais de livraison assez court because nous y en a besoin lundi matin

salut dav p38 desole de ne pas etre passe te voir mais on a pas vu le temps passer entre les enfants les randos le soleil ....... et oui il faut bien l'avouer le FARNIENTE !!!! ça a du bon d'oublier les clefs dans le cendrier pendant quelques jours !!!! Mais j'ai suivi tes conseils et pensé à toi en goutant .... une biere blanche !!!
Si un jour tu passes par le Tarn , n'hesites pas a faire signe (ici aussi on a quelques specialités !!!)

steph81 a écrit:salut dav p38 desole de ne pas etre passe te voir mais on a pas vu le temps passer entre les enfants les randos le soleil ....... et oui il faut bien l'avouer le FARNIENTE !!!! ça a du bon d'oublier les clefs dans le cendrier pendant quelques jours !!!! Mais j'ai suivi tes conseils et pensé à toi en goutant une biere blanche !!!
Si un jour tu passes par le Tarn , n'hesites pas a faire signe (ici aussi on a quelques specialités !!!)

Une bière n'a jamais fait de mal ...même pour un sportif !!

Pour ton visco, ici tu a le choix des marques et qualité:
http://www.lrdirect.com/PGG101290-Viscous-Unit-With-Blade-Err2789-Err/?sfi=pgg101290

Perso, je prendrai l'OEM en bearmach

A+

merci pour l info

desole mais -1 pour le visco apres changement meme topo ,resultat des courses thermostat bloque ferme +trop plein radiateur bouche, par precaution on a mis tout neuf visco ,pompe a eau ,thermostat et nettoyage du radiateur pour l instant tout ok
merci de tout vos conseils
du coup si quelqu un est interesse par un visco d occase puisque pas en cause
a+