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Message  Cham le Mer 31 Jan 2018 - 13:32

Bonjour à tous,

je n'ai pas trouvé de situation similaire sur le forum.
depuis ma purge des freins, le témoin ABS est allumé (mais uniquement lui, pas le TC ou le témoin de frein)
Le freinage est tip-top mais pas encore trouver le site ou l'occasion de tenter le déclenchement de l'ABS.
Le TC fonctionne parfaitement.
Et impossible de l'éteindre à la mallette.

Avez-vous une idée?

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Message  pigeon_voyageur le Mer 31 Jan 2018 - 13:58

Salut,

Et tu as quel code de défaut en passant la valise ?
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Message  sassarrose le Mer 31 Jan 2018 - 14:05

Peut être l'entrefer d'un ou plusieurs capteurs ABS (trop enfoncé ou pas assez)

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Message  Cham le Mer 31 Jan 2018 - 14:07

Salut,

Et bien c'est là que le bât blesse... pas de code défaut...

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Message  sassarrose le Mer 31 Jan 2018 - 15:23

Même si tu dépasses les 7km/h Rolling Eyes

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Message  Cham le Mer 31 Jan 2018 - 15:39

sassarrose a écrit:Même si tu dépasses les 7km/h Rolling Eyes

Tu parles de vérifier la lecture défauts en roulant?

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Message  pigeon_voyageur le Mer 31 Jan 2018 - 15:43

Bizarre ton histoire...

Effectivement, vérifie la lecture de tes vitesse de rotation de roue.
Tu es pas obligé de le faire en roulant. Fais le avec les roues levées...
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Message  sassarrose le Mer 31 Jan 2018 - 15:44

Non, quand tu dépasses les 7km/h, il doit s’éteindre.

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Message  pigeon_voyageur le Mer 31 Jan 2018 - 17:01

sassarrose a écrit:Non, quand tu dépasses les 7km/h, il doit s’éteindre.

D'après le Rave, c'est > 7 km/h sur les 4 roues.
=> un capteur qui déconne ?
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Message  mypacha le Mer 31 Jan 2018 - 17:29

Cham a écrit:
sassarrose a écrit:Même si tu dépasses les 7km/h Rolling Eyes

Tu parles de vérifier la lecture défauts en roulant?

Coucou je crois que ce que Sasa veut dire, c'est dépasser les 7 km/h et mesurer après. Normalement c'est là qu'il devrait s'éteindre et plus se rallumer, même si on s'arrête. Si je comprends la RAVE, il fait l'autocontrôle, donc trouve les défauts et les met en mémoire......il me semble
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Message  Cham le Jeu 1 Fév 2018 - 8:18

Merci pour vos messages,

j'ai testé hier soir en gravière.
Pas d'ABS mais TC ok.
Par contre la remarque des 7 km/h est intéressante.
Si je ne me trompe pas, le TC a besoin de l'ABS pour fonctionné, mais n'a pas besoin de connaitre la vitesse du véhicule.
Par contre l'ABS a besoin de connaître la vitesse du véhicule (sans quoi pas de frein à l'arrêt)
Donc, et si l'ECU de l'ABS recevait une information de vitesse erronée? par exemple vitesse nulle.

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Message  mypacha le Jeu 1 Fév 2018 - 12:37

Cham a écrit:Merci pour vos messages,

j'ai testé hier soir en gravière.
Pas d'ABS mais TC ok.
Par contre la remarque des 7 km/h est intéressante.
Si je ne me trompe pas, le TC a besoin de l'ABS pour fonctionné, mais n'a pas besoin de connaitre la vitesse du véhicule.
Par contre l'ABS a besoin de connaître la vitesse du véhicule (sans quoi pas de frein à l'arrêt)
Donc, et si l'ECU de l'ABS recevait une information de vitesse erronée? par exemple vitesse nulle.

Pas de smiley,tant pis,mais le coeur y est
En principe l'anti patinage se sert des capteurs et des vannes de lABS. Pour bloquer la roue qui a une vitesse nulle. Donc si lECU avait l'info viyesse nulle sur toutes les roues,je pense que tu ne pourrais plus avancer.
Mais ce système a besoin de rouler à plus de 7kmh pour tout controler.Donc si la lampe reste allumée c'est qu'il y a une faille,mais juste sur la partie ABS mais que tu n'aies pas de message reste surprenant
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Message  Cham le Ven 2 Fév 2018 - 7:05

Coucou
Merci Gérard,

Je vais nettoyer les cosses de la prise et commander un nano.
Peut-être que la valise généraliste de mon garagiste n'est pas adaptée à un véhicule avec des anciens ECU et multiples de surcroît.

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