Procèdure EAS unlock

Bonjour, un des défauts majeurs pour le CT est évidemment un problème de suspension
Le système est gonflé manuellement; le blocage de position enclenché et le compresseur débranché de l'alim.
Une semaine ainsi et pas sur les cales
Comment faire avec ce logiciel ? on branche le cable avant ou après avoir mis le contact ?
Si j'ai bien compris il me permettra d'effacer les defauts ?
Sinon solution ultime pour le passage au CT est de shunter avec 2 petits cables, c'est bien ça ?
Merci pour votre aide

Il y a plusieurs sujets sur ce câble entre prise diagnostic et pc.
Il y en a qui fonctionnent et d'autre pas...va savoir Charles.

Sinon tu raccordés tu lance l'appli et tu joue avec le mulot.

Les 2 câbles sur la prise sous le siège c'est pour effacer le message tdb et le pmiip d'avertissement de défaut.

OK du coup je débranche la grosse prise. Je fais mes 2 pontages avec des câbles et ça ne gêne en rien le reste ? Ça me permet d effacer le défaut pour le contrôle le temps de trouver le problème ?

PHICAR a écrit:Bonjour, un des défauts majeurs pour le CT est évidemment un problème de suspension
Le système est gonflé manuellement; le blocage de position enclenché et le compresseur débranché de l'alim.
Une semaine ainsi et pas sur les cales
Comment faire avec ce logiciel ? on  branche le cable avant ou après  avoir mis le contact ?
Si j'ai bien compris il me permettra d'effacer les defauts ?
Sinon solution ultime pour le passage au CT est de shunter avec 2 petits cables, c'est bien ça ?
Merci pour votre aide

Pk défaut majeurs pour le message au tb de bord?? Si oui shinte juste les prise du calculo te fait boas chier

Je vais essayer ça enleve le.message et le symbole ??? Pas de conséquences en enlevant la prise ?

La grosse prise communique avec les différents ECU et la drive box EAS
lorsque tu la débranches des messages s'affichent au tdb
Les 2 shunt les neutralisent
Mais les défauts persistent soit des fuites sur le circuit pneumatique ou le bloc electrovanne ou capteurs etc
De hauteur.

En gros lorsqu'il y a des problèmes pneumatiques
Suspension il faut être méthodique logique méticuleux et patient. Après ça marche nickel une fois réparé correctement

brechoux a écrit:La grosse prise communique avec les différents ECU et la drive box EAS
lorsque tu la débranches des messages s'affichent au tdb
Les 2 shunt les neutralisent
Mais les défauts persistent soit des fuites sur le circuit pneumatique ou le bloc electrovanne ou capteurs etc
De hauteur.

En gros lorsqu'il y a des problèmes pneumatiques
Suspension il faut être méthodique logique méticuleux et patient. Après ça marche nickel une fois réparé correctement

Ok merci pour les infos. Je cherche avant tout une solution pour qu'il puisse passer au CT et voir au fur et à mesure ce qu'il faut faire.
J'ai essayer avec le logiciel et la prise mais ça ne communique pas avec l'eas... Suis pas plus avancé....
J'ai réussi une fois avec l'eas kicker lite mais je n'y parviens plus.. je ne connais pas la marche à suivre avec ce petit boitier

bon j'ai réussi à faire fonctionner une fois ce logiciel mais je n'ai pas réussi à enlever les défauts




ce que je ne comprends pas, c'est que le logiciel ne soit pas connecté au véhicule alors qu'il donne des défauts. Par ailleurs la voiture est maintenant bloquée en position basse et les voyants toujours fixes avec defaut eas
le réservoir semble gonflé car le remplissage par compresseur externe ne fonctionne pas, la pression semble suffisante
le compresseur de la voiture fonctionne en branchement 12v direct

Pb de câble entre la prise obd et le pc non conforme vraisemblablement du coup pas de communication tx/rx et pas d'échange de données

Me demande pas comment je le sais

Pour passer le contrôle technique il te faut débrancher la prise sous le siège et raccorder 4 valves en direct sur les 4 lignes boudins de suspension. Gonfler pour obtenir une hauteur moyenne sans forcément trop de pression.

Vraisemblablement pb de ECU EAS + BLOC ELECTROVANNES

Essaye de donner un coup de nettoie contacts dans la prise ODB, ça m'a permis de résoudre ce genre de problèmes plusieurs fois.
A+