Re: Différentiel sur nos P38

steve66 Mar 8 Mai 2012 - 20:07

HakimBenA a écrit:
steve66 a écrit:
HakimBenA a écrit:
steve66 a écrit:
HakimBenA a écrit:Je peux faire le test suivant pour voir si le viscocoupleur fonctionne:
je lève la roue avant droite (par exemple), je pose une chandelle en dessous. Donc la roue avant droite ne touche pas le sol alors que les 3 autres roues si.
Je démarre et essaye d'avancer, si la voiture n'avance pas et que la roue avant droite tourne et prend toute la puissance c'est que le viscocoupleur est HS. Si la voiture avance et tombe de la chandelle c'est que le viscocoupleur est OK.

C bon comme test ça?
Oui mais oublie pas de le faire en première courte et normalement arriver vers 1500trm il doit comencer à vouloir tomber si jamais rien ne se passe essaye en longue mais sa doit marcher en courte
Ok ! Juste pour vérification la courte c la ligne droite du levier de vitesse sur boite auto?
oui c est la rangee de droite la ou c est marquer low
tien je te met la procedure du manuel

Eh ben ça c du service royal.
Par contre le manuel en français je ne l'aide pas peux tu me l'envoyer?

oui il me faut juste ton mail

CONSEILP38 Mar 8 Mai 2012 - 22:26

le maître cylindre c' est le bloc en de dessous du réservoirs de liquide frein a l' arrière gauche du bloc eas

Invité Mer 9 Mai 2012 - 6:31

CONSEILP38 a écrit:le maître cylindre c' est le bloc en de dessous du réservoirs de liquide frein a l' arrière gauche du bloc eas

Merci chef! Et bonjour au passage!!

doudou-974 Dim 5 Juil 2015 - 21:33

Mon nez de pont AV 2 sat remplacé par un 4 sat AR de Def td5

PET42 Dim 5 Juil 2015 - 21:46

et donc ?

doudou-974 Dim 5 Juil 2015 - 21:57

Eh ben ça fonctionne très bien!!

PET42 Lun 6 Juil 2015 - 1:02

développe un peu, tu nous fais languir là

lucmat Lun 6 Juil 2015 - 4:54

Sauf que la couronne arrière n'attaque pas les arbres de roues dans le bon sens..... Donc ça va durer 15 000 km......
Donc il faudrait changer la couronne sur le différentiel arrière, et lui mettre la couronne de l'avant, rééquilibrer le dif à la ficelle, et tout bloquer.

C'est les même ponts entre def et rrp38

doudou-974 Lun 6 Juil 2015 - 6:58

lucmat a écrit:Sauf que la couronne arrière n'attaque pas les arbres de roues dans le bon sens..... Donc ça va durer 15 000 km......
Donc il faudrait changer la couronne sur le différentiel arrière, et lui mettre la couronne de l'avant, rééquilibrer le dif à la ficelle, et tout bloquer.

C'est les même ponts entre def et rrp38

Oui on a repris ma couronne et régler le tout

PET42 Lun 6 Juil 2015 - 9:13

en fait ma question était quel est le gain ? ça apporte quoi en fait ?

doudou-974 Lun 6 Juil 2015 - 9:18

PET42 a écrit:en fait ma question était quel est le gain ? ça apporte quoi en fait ?

Rien en fait, mais c'est ce que j'avais sous la main suite au remplacement du mien a cause d'un bruit de claquement en tournant

PET42 Lun 6 Juil 2015 - 10:34

ok donc on fait du mal au coléoptère depuis quelques heures pour pas grand chose Wink

PET42 Lun 6 Juil 2015 - 10:35

pardonch je voulais dire couloucoupoutere

RR-Evo Lun 6 Juil 2015 - 10:53

Quoi le différentiel 4 satellites n'apporte rien ? On m'aurait menti.

Non sérieusement, le 4 satellites est renforcé. Ca évitera de devoir le changer aussi souvent que le 2 satellites (attention, je parle de 2 satellites d'occasion lessivés).

sassarrose Lun 6 Juil 2015 - 11:08

PET42 a écrit:ok donc on fait du mal au coléoptère depuis quelques heures pour pas grand chose

c'est la version diplomatique " D'en....ur de mouches " scratch

du genre " parles à mon arrière train, j'ai des douleurs encéphales et mes parties charnues, sont ce du gallinacé ? " le doute m'assaille, pas comme le guerrier, ou m'habite, selon... Tiens, le correcteur est pudique aujourd'hui Rolling Eyes

doudou-974 Lun 6 Juil 2015 - 11:09

RR-Evo a écrit:Quoi le différentiel 4 satellites n'apporte rien ? On m'aurait menti.

Non sérieusement, le 4 satellites est renforcé. Ca évitera de devoir le changer aussi souvent que le 2 satellites (attention, je parle de 2 satellites d'occasion lessivés).

Tout à fait

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