Montage mano pression turbo

Salut !! J'aurai besoin de vos avis.

Pour la connection d'un mano de pression turbo, je pose mon "T" sur la durite de watesgate du turbo ou sur la durite de pression qui va du collecteur d'admission vers le filtre GO ??

ps: je prefererai la 2ème solution : plus facile d'accès

A+

Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
@+JM

DAV P38 a écrit: Salut !! J'aurai besoin de vos avis.

Pour la connection d'un mano de pression turbo, je pose mon "T" sur la durite de watesgate du turbo ou sur la durite de pression qui va du collecteur d'admission vers le filtre GO ??

ps: je prefererai la 2ème solution : plus facile d'accès

A+

oui la 2eme solution c'est le montage que j'ai depuis maintenant 20000km et sans problème jusque la

yoyo13 a écrit:
Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
@+JM

oui pas contre il ne faut pas de fuites

yoyo13 a écrit:
Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
@+JM

Merci à vous deux pour les réponses !!

DE toute façon, l'une ou l'autre des solutions : il ne faut pas de fuites !!

A+

DAV P38 a écrit:

yoyo13 a écrit:
Dav, Exact, il vaut mieux la deuxième solution (montage propre sans fuite sinon le capteur va être perturbé) ou alors un autre piquage sur le collecteur (s'il y en a ????)
@+JM

Merci à vous deux pour les réponses !!

DE toute façon, l'une ou l'autre des solutions : il ne faut pas de fuites !!

A+

oui mais bon il y a un qui va te donner trop de pression (coter turbo) et l autre qui va te faire régule la voiture avec très peut de pression de turbo donc perso je préfère cote capteur pression collecteur (pas sécurité)

La troisième solution serait de percer / tarauder sur un endroit du collecteur (qu'il soit en plastique ou en alu) où il y a suffisamment de matière.
@+JM

yoyo13 a écrit:
La troisième solution serait de percer / tarauder sur un endroit du collecteur (qu'il soit en plastique ou en alu) où il y a suffisamment de matière.
@+JM

+1

etant interesse par ce montage est il possible d avoir des photos , ou trouve t on le mano
merci d avance

steph81 a écrit: etant interesse par ce montage est il possible d avoir des photos , ou trouve t on le mano
merci d avance

le mano tu peut le trouver la
http://cgi.ebay.fr/MANOMETRE-MANO-YOUNGTIMER-PRESSION-DE-TURBO-NOIR-CITROEN-PEUGEOT-manometre-/350522874700?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item519cca9b4c
et tu peut le mettre la
https://i.servimg.com/u/f11/11/19/38/65/1610.jpg
avec un t pour deriver l'air dans ton mano

Salut j ai lu l annonce c est ecrit pour moteur turbo essence ,cela change quelque chose?

garfield92 a écrit:Salut j ai lu l annonce c est ecrit pour moteur turbo essence ,cela change quelque chose?

non aucune différance tu peut y aller

merci

Merci pour les infos ! Une dernière précision : l'emplacement sur le collecteur a été perçé et taraudé ou est ce un trou d'origine ?

steph81 a écrit:Merci pour les infos ! Une dernière précision : l'emplacement sur le collecteur a été perçé et taraudé ou est ce un trou d'origine ?

non c'est d'origine pour le tuyaux qui va vers le capteur de pression absolu sur le filtre a gazoil

Je compte justement monter un mano.
Tu le trouves où ensuite le T pour raccorder le mano?
Ensuite, dans l'habitacle, je me pose la question pour l' emplacement.....
Dans le petit logement au dessus de l'autoradio?
Merci pour tes infos

Memen a écrit:Je compte justement monter un mano.
Tu le trouves où ensuite le T pour raccorder le mano?
Ensuite, dans l'habitacle, je me pose la question pour l' emplacement.....
Dans le petit logement au dessus de l'autoradio?
Merci pour tes infos

alors le T tu le trouve ou tu peut moi je l'est récupéré sur un auto a la casse tu peut prendre sur une super5 dans la bais de pare brise sur les tuyaux des gicleurs du lave-glaces
apres pour l emplacement c'est toi qui voit ou sa te va le mieux

certain mano sont livres avec le T
sinon rayon accessoires aquarium

mich a écrit:certain mano sont livres avec le T
sinon rayon accessoires aquarium

pas con l histoire de l aquarium j y pensait pas et moi qui cherchait partout

ben voila tu cherches plus maintenant,vive l'entraide du forum

Wep
Je réfléchis au montage dans l'habitacle et je m'y colle....

genial le coup de l aquarium par contre pourquoi le mano peut aller dans le negatif cela voudrait dire que le turbo aspire au lieu de souffler

oui sa peut arriver en deceleration qu'il y ai une contre pression.

merci pour l info je serais moins c.. ce soir au coin du feu , dans le meme ordre d idee j ai oui dire que l on peut augmenter la pression du turbo "avec moderation pour ne pas entamer la fiabilite " en jouant sur la soupape de decharge comment fait on

steph81 a écrit: pourquoi le mano peut aller dans le negatif cela voudrait dire que le turbo aspire au lietu de souffler

Ben pour qu'il puisse souffler il doit d'abord aspirer........................

mich a écrit:oui sa peut arriver en deceleration qu'il y ai une contre pression.

Vrai sur un moteur essence compressé, pas sur un moteur diesel (pas de papillon de gaz)
@+JM

personne en sait plus pour l augmentation de pression tant pis