pression turbo

  est ce que quelqu un peut me dire ,pour augmenter la presion du turbo ,faut serrer la tige ou la desserrer   

Rico67 a écrit:  est ce que quelqu un peut me dire ,pour augmenter la presion du turbo ,faut serrer la tige ou la desserrer   

   Il faut serrer (en fait, raccourcir la tige) !! Puis "tirer" pour raccrocher la tige sur la soupape d'échappement doucement mais fermement afin de ne pas déchirer la membrane qui se trouve à l'intérieur !!    Attention, je ne saurai te conseiller un mano de pression de turbo afin de contrôler que le turbo ne monte pas trop en pression    ainsi que la pose d'un gros intercooler dans l'idéal !!

A+

Comme te l'a dit David, c'est une opération hautement délicate.
Et ça se fait progressivement par paliers

merci a vous 2 pour la reponse , c est juste pour eviter qu il fume ,je vais pas trop augmenter la pression ,juste un petit tour   

Rico67 a écrit:merci a vous 2 pour la reponse , c est juste pour eviter qu il fume ,je vais pas trop augmenter la pression ,juste un petit tour   

   Un petit tour ne t'apportera absoluemment rien !!!   

De mémoire, j'avais du mettre 4 tours pour gagner 0.1 bar !!   

A+

c etait façon de parlait , faux que je trouve un mano pour pas monter au dela de 1,5 , je suis a 0,9 pour le moment

David j'ai un doute, je crois pas avoir "tiré" dessus, c'est grave docteur ?

Rico67 a écrit:c etait façon de parlait , faux que je trouve un mano pour pas monter au dela de 1,5 , je suis a 0,9 pour le moment

   comment sais tu que tu a 0.9 en ce moment si tu n'a pas de mano de pression ??    D'origine, le turbo d' un pet mazout est à 1.2 bar !!   

A+

PET42 a écrit:David j'ai un doute, je crois pas avoir "tiré" dessus, c'est grave docteur ?

   En fait, tu es obligé de desserrer l'écrou de la tige, de déconnecter la tige de la soupape de décharge pour pouvoir la faire tourner et ainsi jouer sur la longueur de la tige, puis faut bien la remettre sur la soupape de décharge !!    Et c'est là qu'il faut tirer sur la tige pour atteindre la fixation sur la soupape de décharge (qui forcémment s'est éloignée si l'on a réduit la longueur de la tige).....et c'est plutôt dur !! En fait cela "tire" sur la membrane (à l'intérieur de la wastegate) et retarde ainsi sa poussée sur la tige, qui retarde ainsi l'ouverture de la soupape de décharge en pression max, augmentant cette même pression max !!

A+

DAV P38 a écrit:

Rico67 a écrit:c etait façon de parlait , faux que je trouve un mano pour pas monter au dela de 1,5 , je suis a 0,9 pour le moment

   comment sais tu que tu a 0.9 en ce moment si tu n'a pas de mano de pression ??    D'origine, le turbo d' un pet mazout est à 1.2 bar !!   

A+

c est le garage qui a fait la reprog

je t avais dit de garder um de mes mano..je peut t en ammener un au cas pu ..avec le t a repiquer sur la durit ...tu sais celle que l on a changé la semaime derniere sur mon pepere

Rico67 a écrit:

DAV P38 a écrit:

Rico67 a écrit:c etait façon de parlait , faux que je trouve un mano pour pas monter au dela de 1,5 , je suis a 0,9 pour le moment

   comment sais tu que tu a 0.9 en ce moment si tu n'a pas de mano de pression ??    D'origine, le turbo d' un pet mazout est à 1.2 bar !!   

A+

c est le garage qui a fait la reprog

   Je suis très étonné et sceptique sur ce 0.9 !!   

A+

idem,je pensee que sa tourner autour de 1.1 la pression,sur une 525 tds il est a 1.2 bar, mai bon lui il avait de quoi lire tout les reglages

bon bah je vais regarde ça, j'avais prévu de faire autre chose, mais je suis inquiet sur mon réglage maintenant.