Compresseur devient brouillant au bout de 30 minutes de route !!!!

change le driver sur le lien que je t'ai mis
oui la case doit être verte

Salut jango, je l'ai installer tout à l'heure, j'essaierai demain... je croise les doit...

Et si ça ne fonctionne toujours pas , trouves un cable ODB => USB spécifiquement prévu pour le   (on ne sait jamais...).

ok j'essaierai comme sa... vous avez des cables spécifique vous? vous les avait pris ou?

Moi j'ai trouvé ça sur la baie (ODB => USB direct), mais apparemment il n'y en a pas en ce moment (je viens de vérifier...).
Essayes ces prochains jours...
Allez je vais  
  

Ok et merci de ton aide...   

bonne nuit !!!   

vosegus88 a écrit:Et si ça ne fonctionne toujours pas , trouves un cable ODB => USB spécifiquement prévu pour le   (on ne sait jamais...).

Sans ce câble spécifique, inutile de te fatiguer : cela ne fonctionnera jamais.
ON a beau vous dire que nos engins sont spécifiques en TOUT,
vous ne nous écoutez jamais.
ON se demande parfois pourquoi certains, ici, se cassent le bol pour vous aider......   
ON a l'impression de causer dans le vide et de répéter 10 fois la même chose.
Cela en devient lassant......  
D'ailleurs...........  .............Non..........  Je ne dirai rien d'autre...........rien.....  

Salut,
Le câble eas unlock utilise un câblage spécifique.
Tout est dit ici sur le site de l'éditeur du logiciel

http://rswsolutions.com/index.php?option=com_content&view=article&id=54:range-rover-p38a-eas-cable&Itemid=58

En gros tu a deux solution le faire toi même à partir d'un vieux câble odb ou tu l'achète sur eBay.
Moi j'ai opter pour la 2ème solution
Quand a la procédure de connections tu trouvera sur le site ci dessu un pdf (en anglais) qui explique tout.

  merci pour vos info, je vais donc commander un cable specifique au pet...   

 ça y est jai commander un cable specifique au p38, sur ebay, il n'y a plus qu'à attendre...  

sylv43 a écrit: ça y est jai commander un cable specifique au p38, sur ebay, il n'y a plus qu'à attendre...  

Proverbe :
- Tout vient à point,
- A qui sait attendre.

C'était la pensée du jour du   

sylv43 a écrit: ça y est jai commander un cable specifique au p38, sur ebay, il n'y a plus qu'à attendre...  

oui, mais un câble spécifique a l'eas, sinon...
le site de RRevolution propose des solutions qui fonctionnent... et le sav qui va avec...

  oui c'est un cable specifique eas, je l'ai commander sur   ... Je ne vouler pas mettre trop chere car je pense prendre un hawkeyes d'ici quelque temps...

Et oui onest toujours pressé, surtout dans ces situations...   
C'est aussi car je doit aller chercher une auto avec un porte voiture avec... et j'ai peur de me retrouver sur les butés avec 2 tonnes au cul...   
J'ai pu repousser l'opération au debut de semaine prochaine... en esperant recevoir le cable avant...   

  

tu aurais des valves de secour avec toi tu aurais pu te depanner en attendant ton cordon      

   Pascal, les valves sont bien au chaud dans le cendrier, pour le moment le pet nest qu'en anomalie eas, donc il gonfle et fonctionne a peu pres, il cherche souvent sa position et je ne peut ne choisir une position... donc je le laisse se mettre a niveau et j'enlève le relais, et comme je n'ai pas de fuite il reste a niveau...   

BROUILLET PASCAL a écrit:     

tu aurais des valves de secour avec toi tu aurais pu te depanner en attendant ton cordon          

+1 surtout que tu les as    .Tu aurais fait une plus grosse économie sur ton futur appareil de diag et éviter une surchauffe ....ou pire!! Si tu n'as pas de fuite tu pouvais partir tranquilou avec ton porte char!    

  j'ai reçu mon câble samedi, j'ai tout de suite fait le test sur le pet... et la sa marche du premier coups...  
Trop content... je regarde les défauts, j'ai des erreurs sur les deux capteurs avant... je les ai interverti et effacé les défauts...
et depuis nickel, j'ai fait une centaine de km sans problème...   

content pour toi   

  merci jango !!! Et merci pour votre aide les z'amis...   

Les suite de mes déboire eas...

ayant de plus en plus souvent des defauts eas, je me suis appercu que le compresseur s'arrête au bout d un certain temps...
Après démontage il s'avère que la partie electrique est tres vilaine... charbons mort et une palette en cuivre du rotor arraché...
plus qu a en racheter un, car je trouve personne qui refait se type de moteur...

ben normalement, tout les électriciens auto, qui refont alternateurs/démarreurs, sont capable de refaire ce genre de moteurs électrique...

 

J'en ai un à vendre

  Merci de vos réponse, je vais essayer de trouver quelqu'un qui pourra me refaire la partie électrique.

En attendant j'en achète un au doc... merci rangeroad mais sa fait loin... lol et tu en aura peut être besoin un jour, ou tu est de nouveau en ressort sur ton dse?

  apres refection de la partie électrique de mon compresseur... merci Fab au passage. Le pet a retrouver sa mobilité, bien quand remontant le compresseur hier matin, le pet m'en a fait une autre... impossible de démarrer et forte odeur d'essence, je regarde dessous et ohhh la belle flaque.... un raccord sur le circuit carburant c'était déclipsé...   
je reclipse et il redémarre une fois le circuit purgé.   

mais hier soir apres une longue journée de labeur remorque au fesse, il m a refait un ptit coup d'anomalie eas, sans me mettre sur les butées, on a pu faire sans soucis les derniers 40km pour rentrer. Ce matin petit coup d eas unlock et l erreur est rl valve stuck open...

Quelqu un a une idée?

http://www.rswsolutions.com/index.php/p38a-eas-faults/386-rl-valve-stuck-open

en traduction : c'est fuite sur l'electrovanne arriere gauche ou rien