Re: Vend turbo préparé ou non

dav78 Dim 22 Fév 2015 - 23:48

DAV P38 a écrit:
RR-Evo a écrit:Ils sont vraiment nuls ces ingénieurs anglais et allemands:)

Oui et non en fait !! J'ai toujours entendu dire que pour des fins commerciales, les calculateurs d'injections étaient tous programmés pour pouvoir rouler correctement avec tout les carburants vendus dans le monde. En europe, nous avons une norme qui induit une qualité de carburant qui est plus que correcte (pas comme dans certains pays) et que l'on peux, par conséquent "affiner" la programmation de l'injection grace à cette qualité de carburant sans risques pour le moteur !!?? Perso, je trouve que la reprog, à vitesse, trajets, accélérations équivalentes fait baisser la conso d'origine .....il en est de même en enlevant le pot catalytique.

A+

Slt
Ben en fait c'est plutôt l'inverse, les carto sont optimisées pour passer les normes européennes, et dans les pays hors zones , c'est dégradé
Mais, les calculos modernes font le tri, il voient bien par les différentes sondes, et corrigent le comportement.
Pour le léger gain possible de conso, c'est surtout que comme le couple est augmenté, tu as tendance a passer tes vitesses a un régime plus bas, parce que tu as moins besoin de chercher de la puissance en haut, tu es donc plus souvent proche du régime de couple Max, ou le rendement du moteur est le meilleur, mais l'écart n'est pas l'on plus énorme... C'est en fait plus ton style de conduite qui fait évoluer la conso...
Apres à vitesse donnée, stabilisee, c'est un peu kif kif...