Pression des boudins avec valves de secours

Bonjour à tous
 
Avant d'exploser les boudins tout neuf je voudrais savoir à combien de pression vous gonfler les boudins avant et les boudins arrière merci

fab81 a écrit:Bonjour à tous
 
Avant d'exploser les boudins tout neuf je voudrais savoir à combien de pression vous gonfler les boudins avant et les boudins arrière merci

4.5 bars maxi..........pour ma part.
Avant comme arrière.

papamike a écrit:

fab81 a écrit:Bonjour à tous
 
Avant d'exploser les boudins tout neuf je voudrais savoir à combien de pression vous gonfler les boudins avant et les boudins arrière merci

4.5 bars maxi..........pour ma part.
Avant comme arrière.

et tu ne criant rien plateau charger d un j été a 6 bar a l arriere donc avant que sa pete il te faut un compresseur qui peut sortir 10bar donc a part si tu as un bon compresseur de garage ou modifié ton compresseur tu ne risque pas de les pété

non, mais à 6 bars tu ne  peux plus monter dans le pet tellement il est haut

c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un posé sur l attelage

rrp3817 a écrit:c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un  posé sur l attelage

et d'un bon chauffeur au volant pour contrôlé tout sa

samy 79 a écrit:

rrp3817 a écrit:c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un  posé sur l attelage

et d'un bon chauffeur au volant pour contrôlé tout sa

oui meme si il se rappelé plu qu il avait pris la meme route 2 semaine avant

rrp3817 a écrit:

samy 79 a écrit:

rrp3817 a écrit:c est pour sa j ai preciser que y avait un plateau chargé d un  posé sur l attelage

et d'un bon chauffeur au volant pour contrôlé tout sa

oui meme si il se rappelé plu qu il avait pris la meme route 2 semaine avant

RE

reb266 a écrit:Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiii

de la faute a cyril , moi c'est pas mon habitude

samy 79 a écrit:

reb266 a écrit:Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiii

de la faute a cyril , moi c'est pas mon habitude

Ho...   Hôôô.. ..

papamike a écrit:

samy 79 a écrit:

reb266 a écrit:Cà y est, c'est pourriiiiiiiiiiiiiiii

de la faute a cyril , moi c'est pas mon habitude

Ho...   Hôôô.. ..

non mais oooooooo gaffe sinon samedi je m est tes en rade ah mince c est deja fait

on a du répondre à cette question 25 fois

par ce que tu es avec les valves, je croyais ton pb eas réglé.

sassarrose a écrit: par ce que tu es avec les valves, je croyais ton pb eas réglé.

Salut
Sympa de prendre des nouvelles
Mon problème est réglé compresseur neuf boudin neuf pas de fuite je roule avec les valves en attendant de recevoir mon câble 
j'aurai du le commander chez les Anglais

Merci pour ces réponses j'ai mis 4.5 bars  devant et 3.5 derrière sinon le cul me paraissait un peu haut

Tu n'as pas gardé contact avec les amis toulousain 

sassarrose a écrit:Tu n'as pas gardé contact avec les amis toulousain 

Oui normalement Vmaxsan va me dépanner samedi 

Bonjour les garçons et je confirme que je dois rencontrer Fab pour lui enlever les défauts eas .
Quant à moi j'ai changé les 2 capteurs arrière .
Je vais changer les 2 avant pour être totalement neuf sous la caisse du gros .

Je roule avec le relais EAS debranché. J'ai une valve de secours sur chaque boudin.
Je ne m'occupe pas de la pression de gonflage. Je mesure la hauteur de caisse à chaque passage de roue, comme j'ai des jantes de 18 je règle 83/84 cm à l'avant et 84/85 cm à l'arrière.
Le pet conserve ces mesures 5/6 jours. Je me suis équipé d'un petit compresseur 12 V pour faire l'appoint quand necessaire.

Je n'arrive pas à ouvrir EASunlock sur Windows XP Pro.
Je sais que je ne suis pas le seul.

Bonne journée à tous

Bernard

si les boudins était ok il ne devrais jamais déscendre

Je suis desolé de demander cela je souhaite installer des vannes de secours mais où les installer qui a un tuto avec photo ?,

vous arrivez à foutre 4,5 bars? avec cette pression par boudin mon pet est à 2 bornes de haut et ça grogne sévère à 90 (arbre).

j'ai mis des valves avec raccords pour faire l'essieu entier, moins chiant que de faire boudin par boudin, le résultat est le même, à 4 bars je suis déjà bien haut... et j'ai changé de mano tellement je trouvais ça bizarre, mais rien n'y fait, 4 bars sur l'essieu ça fait haut, je suis plutôt à 3 bars 5

si tes boudins sont récent c'est normal selon leurs ages il faut plus de pression pour la même hauteur. si le fait de faire par essieux change le comportement car quant tu est en apuis l'air se sause du boudin en apuis vers celui qui est soulager du coup ça penche plus.

pascalan pour tes valves de secours tu les installes dans ta boite a gant et tu ne les sort qu'en cas de panne ça prend 3 mn a monter même sans outils avec le bout de la clef pour sortir les tuyaux

Voila pourquoi il faut gonfler à vue et non par pression. Land a monté des capteurs de hauteur, pas des capteurs de pression!!

RR-Evo a écrit:Voila pourquoi il faut gonfler à vue et non par pression. Land a monté des capteurs de hauteur, pas des capteurs de pression!!

très très bonne remarque ! ça me rassure de faire toujours à l'oeil