Batterie - remake

RRevo nous a récemment montré et indiqué quelle batterie pour nos engins.



Gros soucis chez moi - aurais-je un mouton à 5 pattes.


Mais j'ai un coupe-circuit ( j'vois pas l'utilité sous le capot, mais bon )

..

C'est bon, les p38 sont tous cablés pareil et nécessitent une batterie à pôles inversés. Sur landmania, tu as une photo en vue de dessus et ça parait tout de suite évident

RR-Evo a écrit:C'est bon, les p38 sont tous cablés pareil et nécessitent une batterie à pôles inversés. Sur landmania, tu as une photo en vue de dessus et ça parait tout de suite évident

Pas vu ça sur Lande..............comme tu dis là.
La rançon de la gloire d'un site, c'est ça : on a du mal à s'y retrouver.
Comme, en plus, on est ( nous sommes, je pense) largement fainéants du clic
on fait celui qui trouve pas et on poste la même question.

Mais alors, si les batteries sont à pôles inversés
qui à faux ( moi) qui a juste ( vous )
ou inversement.
J'avoue que c'est absolument sans importance sauf
au moment de brancher.
Les fils sont certainement pas bien longs pour l'inversion des pôles.

papamike a écrit:

RR-Evo a écrit:C'est bon, les p38 sont tous cablés pareil et nécessitent une batterie à pôles inversés. Sur landmania, tu as une photo en vue de dessus et ça parait tout de suite évident

Pas vu ça sur Lande..............comme tu dis là.
La rançon de la gloire d'un site, c'est ça : on a du mal à s'y retrouver.
Comme, en plus, on est ( nous sommes, je pense) largement fainéants du clic
on fait celui qui trouve pas et on poste la même question.

Mais alors, si les batteries sont à pôles inversés
qui à faux ( moi) qui a juste ( vous )
ou inversement.
J'avoue que c'est absolument sans importance sauf
au moment de brancher.
Les fils sont certainement pas bien longs pour l'inversion des pôles.

J'ai la même disposition que ta photo et ton schéma. Tout est d'origine.

Ah OK..
Et le coupe-circuit aussi.

papamike a écrit:
Mais j'ai un coupe-circuit ( j'vois pas l'utilité sous le capot, mais bon )

Quel le but de ton coupe circuit ???????

@+JM

Et bien,franchement Yoyo............je ne sais pas.
Je viens d'acquérir le véhicule.
Je suppose que la batterie se vidait, comme beaucoup d'autres
et que le précédent proprio coupait le circuit dans son garage.
Juste à refaire le code clé à la remise en route.
J'ai résolu autrement :
- chargeur floating (flèche rouge) sur les bornes et branchement secteur dès l'engin stationné.



Dort au garage, donc pas difficile.
Je ne l'utilise pas tous les jours.
Madame n'a pas encore goûté au " charme " P38.

papamike a écrit:Et bien,franchement Yoyo............je ne sais pas.
Je viens d'acquérir le véhicule.
Je suppose que la batterie se vidait, comme beaucoup d'autres
et que le précédent proprio coupait le circuit dans son garage.
Juste à refaire le code clé à la remise en route.
J'ai résolu autrement :
- chargeur floating (flèche rouge) sur les bornes et branchement secteur dès l'engin stationné.



Dort au garage, donc pas difficile.
Je ne l'utilise pas tous les jours.
Madame n'a pas encore goûté au " charme " P38.

Perso je ne suis pas favorable à ce genre de montage.........................source de panne supplémentaire si pas fait correctement.............

Il vaut mieux que tu cherches pourquoi tu as une consommation permanente sur ton circuit. Vérifier toutes les connections (masse véhicule moteur et autres........)
Mise en vieille correcte du BECM.
Bien pour le montage du chargeur...............

@+JM

Cette recherche-là se fera dans un temps futur.
D'autres impératifs sur l'engin avant ça.
Donc, j'ai fait une installation de sauvegarde pour l'instant.