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Message  tototata1416 Mar 26 Jan 2016 - 22:35

DavP38 va pouvoir te dire cheers
C'est notre spécialiste sur le fofo! Bored

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Message  DAV P38 Mar 26 Jan 2016 - 22:53

tototata1416 a écrit:DavP38 va pouvoir te dire cheers
C'est notre spécialiste sur le fofo! Bored


Coucou Non non non Non non non Pour les pets en ressorts, peut être ......

Pour les 265/75/16 avec pet en suspat pneumatique, il faut recalibrer les hauteur pour relever un peu Wink

A+

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Message  sil20 Mer 27 Jan 2016 - 18:48

et cela ce fait avec un nanocom je suppose Crying or Very sad
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Message  DAV P38 Mer 27 Jan 2016 - 20:53

sil20 a écrit:et cela ce fait avec un nanocom je suppose Crying or Very sad

Coucou Entre autre ......... Wink

A+

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Message  sil20 Mer 27 Jan 2016 - 21:50

pourquoi entre autre il y a d autres moyens plus simples ?

a par passer avec des ressorts ?

d ailleurs cela m interresse de savoir si c est assez simple a faire surtout sans nanocom ?

je me pose pas mal de question et comme le forum est plein de solutions cela va prendre un peu de temps pour que je me décide.

une chose est sur c est que je l oriente coté tt Wink
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Message  lucas690 Jeu 28 Jan 2016 - 8:53

Pour le réglage des consignes de hauteur il existe un logiciel libre EAS unlock, il faut juste un câble spécifique à construire toi même ou acheter sur le net.

Je ne sais pas si plus simple qu'avec un nanocom, mais moins coûteux. (tu ne peux intervenir que sur l'EAS).
Si tu as la possibilité d'avoir un portable avec un port série, c'est un réel plus mais a priori ça fonctionne aussi en USB.
En tout cas je pense qu'avec les valves de secours ça devrai faire partie du minimum dans la boite à outils des possesseurs de P38.

Tu devrais trouvé pas mal de précisions sur le forum (plus de 600 sujets sur l'EAS et près de 11000 réponses)

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Message  sil20 Jeu 28 Jan 2016 - 20:12

ok merci j ai de la lecture en perspective !!
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Message  sil20 Ven 5 Fév 2016 - 9:31

donc suite a ma fuite coté passager voici mon 1er dépannage ,le démontage d une partie du tableau de bord pour accéder aux joints du radiateur car c est bien du liquide de refroidissement qui mouille le tapis !!la mousse en dessous est complètement imbibé et l ancien propriétaire devait le savoir car comme par hasard il y avait sur sopalin de coincé sous la fuite !!

mais grâce a votre forum le démontage est en cour !!

et puis après vérification des filtres a pollen,ceux ci sont dans un état déplorable noir de crasse !!

a suivre les différentes vidanges et la reprogrammation pour avoir un peu plus de hauteur si je trouve un nanocom pour faire le réglage Coucou

merci pour tous vos conseils et topic
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Message  sil20 Mar 9 Fév 2016 - 18:29

pour la fuite d air qui se déclaré vers 90kmh c était simplement la fenêtre passager qui ne remontait pas assez

5/6 mm sous le joint d ailleurs je dois trouver pourquoi et la régler maintenant

quand je remonte la vitre celle ci fait un bruit bizarre quand elle arrive en haut comme si le moteur ne pouvait plus la remonter et passé des crans en force !!
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Message  cheminal Mar 9 Fév 2016 - 19:12

sil20 a écrit:pour la fuite d air qui se déclaré vers 90kmh c était simplement la fenêtre passager qui ne remontait  pas assez

5/6 mm sous le joint d ailleurs je dois trouver pourquoi et la régler maintenant

quand je remonte la vitre celle ci fait un bruit bizarre quand elle arrive en haut comme si le moteur ne pouvait plus la remonter et passé des crans en force !!

Lève vitre à changer par du neuf!

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Message  sil20 Mar 9 Fév 2016 - 19:15

Super ! ok merci
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Message  patrick83 Mar 9 Fév 2016 - 19:43

Coucou
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Message  brechoux Mar 9 Fév 2016 - 23:59

bonjour et bienvenue

je suis à proximité d'Alençon, totalement novice en P 38, mais pas manchot,

je plussoit pour le cable EAS et les valves de secours

cherche pas à acheter un cable EOBD sur le net, ou alors je te cède les miens, le seul qui fonctionne correctement c'est chez les pro (merci florent - çà fonctionne du 1er coup sur un vieux coucou sous XP avec prise usb)
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Message  sil20 Mer 10 Fév 2016 - 21:07

merci pour l info
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Message  sil20 Jeu 11 Fév 2016 - 21:35

Coucou il est temps de vous montrer mon V8 Super !

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Message  BROUILLET PASCAL Jeu 11 Fév 2016 - 21:44

Coucou Coucou


Super ! Super ! Super ! Super !
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Message  Yannouch Sam 13 Fév 2016 - 1:38

Coucou Coucou Coucou cheers cheers cheers
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Message  sil20 Mar 16 Fév 2016 - 22:03

Coucou je recherche une personne dans ma région qui pourrait me faire la rehausse +2 avec le nanocom et m expliquer son fonctionnement en vu de l achat de cet appareil de diag
ou puis je aller chez Land rover a Caen pour qu il me le fasse ?
la réhausse c est +2 de la position 0 ?
car ca frotte pas mal avec les pneus !!

merci d avance Wink
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 16 Fév 2016 - 22:05

Coucou Coucou

ca m étonnerais qu il sache le faire tongue tongue
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Message  tototata1416 Mar 16 Fév 2016 - 22:23

Coucou

Bah moi je veux bien te filer un coup de main, mais je ne sais pas faire. No

Si quelqu'un m'explique ce qu'il faut faire et avec quoi (cales) pourquoi pas?
Sinon je ne te serai pas de grande utilité à part avoir le nano....

Si bonne âme pour,filer un coup de main....
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Message  sil20 Mar 16 Fév 2016 - 22:29

Coucou ça c est cool Wink merci je recherche comment faire et je te redis Wink
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Message  patrick83 Mar 16 Fév 2016 - 23:06

si tu es toujours en boudins d'origine, tu peux simplement recalibrer tes capteurs de hauteur avec un nano ou eas unlock. Pas besoin forcément de cale mais c'est moins précis !
Sur mon diesel je l'ai fais avec eas unlock en indiquant une autre valeur que celles présentées aux différentes hauteurs, en respectant la logique du système. Je ne me souviens plus des valeurs (les valeurs sous eas unlock ne sont ni en centimètres ni en rien du tout).

Tu peux demander un coup de main à Florent de RR-evolution qui a bien poussé le système eas avec une rehausse technique (Arnott gen3) et électronique (recalibration) ou à Fabrice (Conseil p38) qui possède un char d'assaut avec de gros pneus en utilisant toujours et encore des boudins pneumatiques Dunlop...
Sinon il y a pas mal d'infos ici plus ou moins précises et efficaces Smile

Bon courage dans ta prépa et félicitation, ton v8 est superbe
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Message  sil20 Mar 16 Fév 2016 - 23:09

merci pour ton aide

si je comprend bien,il suffit de rajouter 20mm a toutes les valeurs que le nano va me donner pour réhausser le pet de 20mm Suspect

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Message  patrick83 Mar 16 Fév 2016 - 23:13

En gros oui, ne monte pas toutes les positions, car les capteurs n'aiment pas la grosse gymnastique
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Message  sil20 Mar 16 Fév 2016 - 23:14

ça semble trop facile Suspect
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