Nouveau jeune passionné

Fuchs a écrit:j’échange des mails avec quelqu'un qui vent un v8 4l Thor de 2001 de 133000 km avec une distri neuve ainsi que le système de refroidissement a par le radiateur et même la boite auto est neuve

C'est buen

Faut voir l'état général, entretiens et bien sur son prix
(Un radiateur coute 250€ pas la ruine pour être en bonne santé )

Une chaine de distribution à 133Mkms
Il t'a dit la raison?

voila la facture des pièces qu'il a changer sa me parais peu cher pour ce que c'est.
Le gars est mécanicien a fait le moteur lui même et qu'il ne vendrais pas la voiture a n'importe qui car il la vent a contre coeur.

Fuchs a écrit:sa me parais peu cher

C'est combien peu cher pour toi?
<5000, <7000????

Toute est en préventif.
J'ai déjà vue des vidéo qui montrais comme la distri était usé a 120000 km.
Qu'en je dit distri c'est l'AAC, chaîne, pignon et les poussoirs

il est à 6500€ mais les pièces me paraisse peu cher

Et voici les photo des travaux du moteur.
Et merci pour tout vos conseil je suis fan de se forum

Tout les prix correspondent à des pièces premier prix. C'est pas forcément mauvais mais c'est souvent nul. Pas mal de résidu de combustion imparfaite sur quelques pistons aussi.. Puis quand t'es mécano c'est curieux de tomber un moteur par précaution... Peut être que le mec est sincère et fiable mais :
Je chercherai autre chose

Encore un nouvel Alsacien.

euh moi j'ai jamais vu un AAC à 90€ TTC et des poussoirs à 7.2€ TTC/pièce.....
C'est vraiment pas cher

En regardant en haut à gauche de la facture, il y a un mail+ tél du gars
Et si on cherche un peu on trouve un garage avec une station Esso dans le 31 à Castres
Il semble avoir mis la clé sous la porte mais on n'en connait pas la raison.

Ce garage avait la particularité de refaire des moteurs d'où son nom -evelMotors
On peut supposer donc qu'il touchait ces prix là chez un fournisseur X avec 30% de remise comme certains peuvent avoir dans des AD, Leroux Brochard ect..

Ca pourrait correspondre car l'annonce est situé tout près de la bas. Mais l'AAC je ne trouve pas beaucoup plus cher que sa et pour les autre pièce aussi mais toujours un peu plus cher donc c'est vrai qu'avec une remise
Donc vous le sentez comment se range ?

merci pour c'est recherche tototata et merci pour les autre pour vos conseil

C'est un conseil difficile a prononcer, pourquoi

- le proprio est un mécano qui tenait un garage, ça peut rassurer sur le montages des pièces dans les régles de l'art.
- je ne connais personne ici, même parmi les meilleurs, qui va dépoiller un moteur pour tout changer en préventif pour se faire plaisir.
Allez, je vais vraiement te dire ce que je pense:
Au vu de l'état du compartiment moteur et la saleté déposé partout ce est bien loin d'avoir fait que de la nationale et de l'autoroute . Je pense que le monsieur a eu un passage a gué un peu chaotique et le moteur a pris l'eau raison pour laquelle il a engagé ces travaux. Je peux me tromper mais......
De plus il y a tellement à faire sur cet engin pour le fiabiliser qu'il y a de la tune à mettre ailleurs que dans des pièces mécaniques qui devraient pas poser de soucis à ce kilométrage là
- ensuite 6500€ ça peut etre le juste prix pour un de 2001 faut voir son état général, les entretiens (devrait pas avoir de loup mais bon on dit toujours "les cordonniers les plus mal chaussés" ) et le résultat de CT (là il a forcément un pote qui tient un centre de contrôle )

Donc difficile d'apprécier sans autres photos

Je pensais exactement la même chose que Thomas, mais j'ai pas voulu le dire sur le forum pour pas plomber ou spéculer sur le vendeur..

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Ah les grands esprits de Tarlouzes-RRP38 se rencontrent

Bon je pense que je vais augmenter mon budget entre 8000 et 9000€ et là je pense que je vais pouvoir trouver quelque chose de bien enfin j'espère. Ca fait trop longtemps que je n'ai plus roulé en range et rien que d'avoir essayé un ca ma remplie de bonheur et en v8 alors là c'est ...
Même ma copine adore cette voiture d'ailleurs elle va récupérer mon diesel

Fuchs a écrit:Bon je pense que je vais augmenter mon budget entre 8000 et 9000€ et là je pense que je vais pouvoir trouver quelque chose de bien enfin j'espère. Ca fait trop longtemps que je n'ai plus roulé en range et rien que d'avoir essayé un ca ma remplie de bonheur et en v8 alors là c'est ...
Même ma copine adore cette voiture d'ailleurs elle va récupérer mon diesel

A ce budget là, analyses bien tes trouvailles car tu vas vite te faire beurrer les carreaux comme un nouveau né car tu devrais avoir quelques choses d' irréprochable ou presque avec un historique limpide et toutes les factures !!!!

Je vais te dire le fond de ma pensée, je connais qu'un actuellement sur la marché Français que tu peux acheter les yeux fermé sans serré le cul en roulant avec de peur de tomber en panne par:
- La rigueur des entretiens,
- Les meilleurs pièces dessus,
- Toutes les options,
- La finition haut de gamme de chez haut de gamme,
- Une motorisation parfaite, (je dis peut être une ânerie mais il doit être GPL)
- Surtout et surtout le propriétaire te suivra à la culotte tout le temps que tu auras son car c'est un pro et spécialiste du RRP38

Ce est connu, reconnu en France et il a fait plusieurs passage dans la presse TT

Alors moi quand je vois que tu peux passer de 7000€ à 9000€, je me dis qu'un petit effort supplémentaire pour arrivé à 11000€ (et voir si le proprio ne peut pas te faire un petit geste)
JE PRENDS CA SANS DISCUTER:
https://www.rangeroverp38.com/t10006-le-p38-rr-evolution-est-a-vendre-11-000-euros

Thomas tu exagères quand même... le pet de Flo c'est pas un pet normal..

Avec 6000 euros tu peux largement trouver ton bonheur ! j'ai payé le mien 6000 avec 168000 km, super propre etc etc

Oui je l'ai vue et je le connais c'est celui de rr-evo mais je ne fait pas de tt avec donc trop equiper, trop peur d'avoir des micro-rayures et 9000€ c'est vraiment le max de chez max

tototata1416 a écrit:

Fuchs a écrit:Bon je pense que je vais augmenter mon budget entre 8000 et 9000€ et là je pense que je vais pouvoir trouver quelque chose de bien enfin j'espère. Ca fait trop longtemps que je n'ai plus roulé en range et rien que d'avoir essayé un ca ma remplie de bonheur et en v8 alors là c'est ...
Même ma copine adore cette voiture d'ailleurs elle va récupérer mon diesel

A ce budget là, analyses bien tes trouvailles car tu vas vite te faire beurrer les carreaux comme un nouveau né  car tu devrais avoir quelques choses d' irréprochable ou presque avec un historique limpide et toutes les factures !!!!

Je vais te dire le fond de ma pensée, je connais qu'un actuellement sur la marché Français que tu peux acheter les yeux fermé sans serré le cul en roulant avec de peur de tomber en panne par:
- La rigueur des entretiens,
- Les meilleurs pièces dessus,
- Toutes les options,
- La finition haut de gamme de chez haut de gamme,
- Une motorisation parfaite, (je dis peut être une ânerie mais il doit être GPL)
- Surtout et surtout le propriétaire te suivra à la culotte tout le temps que tu auras son car c'est un pro et spécialiste du RRP38

Ce est connu, reconnu en France et il a fait plusieurs passage dans la presse TT

Alors moi quand je vois que tu peux passer de 7000€ à 9000€, je me dis qu'un petit effort supplémentaire pour arrivé à 11000€ (et voir si le proprio ne peut pas te faire un petit geste)
JE PRENDS CA SANS DISCUTER:
https://www.rangeroverp38.com/t10006-le-p38-rr-evolution-est-a-vendre-11-000-euros

+1 j y est pensé aussi et là il sait ce qu il achete....

si j avais pas eu la visite du percepteur imprévu je l aurais acheté direct

patrick83 a écrit:Thomas tu exagères quand même... le pet de Flo c'est pas un pet normal..

Avec 6000 euros tu peux largement trouver ton bonheur ! j'ai payé le mien 6000 avec 168000 km, super propre etc etc

Pratique,

Je ne dis pas qu'il ne trouvera pas quelque chose de correct entre 5 et 9k€ , je dis s'il cherche la tranquillité, la sérénité, la fiabilité et le haut de gamme et rien à faire si ce n'est que taper des kms sans mettre un doigts dans la graisse il y a celui de FLo.

Sans plus

Fuchs a écrit:Oui je l'ai vue et je le connais c'est celui de rr-evo mais je ne fait pas de tt avec donc trop equiper, trop peur d'avoir des micro-rayures et 9000€ c'est vraiment le max de chez max

Tu fais une reprise sur ton mazout....

À non le mazout est pour ma copine on c'est connue avec donc il est sentimentale
Pour répondre à tototata je ne cherche pas un pet parfait mais en bonne état sans moteur poreux et bien entretenue sans trop de kilomètre car mon pet diesel je l'ai acheté à 238000 et je suis vite arrivé à 290000 je fait tout moi même, c'est pour ça que je peut me permettre cette bottée.

Fuchs a écrit:À non le mazout est pour ma copine on c'est connue avec donc il est sentimentale
Pour répondre à tototata je ne cherche pas un pet parfait mais en bonne état sans moteur poreux et bien entretenue sans trop de kilomètre car mon pet diesel je l'ai acheté à 238000 et je suis vite arrivé à 290000 je fait tout moi même, c'est pour ça que je peut me permettre cette bottée.

Ils sont tous poreux

le pir c est que c est vrai

BROUILLET PASCAL a écrit:  

le pir c est que c est vrai  

Bah oui !