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Message  patrick83 Mer 27 Avr 2016 - 20:50

regardes si le boudin est parfaitement collé à l'embase et qu'il n'y est rien entre le boudin et l'acier? Il arrive que la partie rigide du haut du boudin soit abimé et se mettre de travers
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 20:54

et dans ce cas on arrive quand même a mettre l épingle Question
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Message  tototata1416 Mer 27 Avr 2016 - 20:54

rrp3817 a écrit:Coucou boudin a remplacé tout simplement Wink

Coucou Cyril,

Non non non Non non non Sil20 vient de les changer par des Dunlop, donc Suspect Suspect
Sauf un défaut de fabrication Hit the wall

Trop de tension ça se déboite d'en bas Question
Comprimé ça se deboite d'en haut Question

Pas courant comme tuile What a Face
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Message  patrick83 Mer 27 Avr 2016 - 20:58

sil20 a écrit:et dans ce cas on arrive quand même a mettre l épingle Question  

oui... impossible n'est pas p38
Regardes quand même si ton boudin ne se balade pas.. avec tes valves si tu vides que le boudin qui se déboite tu devrais pouvoir capter ce qui se passe en faisant vider l'air par quelqu'un d'autre, enfin par écrit c'est toujours facile à écrire...
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 21:00

cela pourrait il être un problème de surpression Question

quand le boudin se retrouve en compression Question
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Message  patrick83 Mer 27 Avr 2016 - 21:02

sil20 a écrit:cela pourrait il être un problème de surpression Question

quand le boudin se retrouve en compression Question

oui, mais ton épingle elle se retrouve dans quel état quand il saute?
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 21:04

patrick83 a écrit:
sil20 a écrit:et dans ce cas on arrive quand même a mettre l épingle Question  

oui... impossible n'est pas p38
Regardes quand même si ton boudin ne se balade pas.. avec tes valves si tu vides que le boudin qui se déboite tu devrais pouvoir capter ce qui se passe en faisant vider l'air par quelqu'un d'autre, enfin par écrit c'est toujours facile à écrire...

pour ce soir le boudin ar gauche,j ai eu du mal a retirer l embase du haut,elle était bien coincée Exclamation
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 21:05

patrick83 a écrit:
sil20 a écrit:cela pourrait il être un problème de surpression Question

quand le boudin se retrouve en compression Question

oui, mais ton épingle elle se retrouve dans quel état quand il saute?

l épingle est comme neuve et pas difficile a retirer
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Message  tototata1416 Mer 27 Avr 2016 - 21:07

sil20 a écrit:lorsque je le met en position basse,le boudin ar gauche se deboite en haut

scratch scratch scratch
S'il se barre du haut, c'est que le boudin descend plus vite que le reste et arrache l'agraffe en haut?
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Message  patrick83 Mer 27 Avr 2016 - 21:08

c'est curieux ton truc, avant que je decide de passer en ressort j'ai fais plein de test avec des cales, avec des épingles maison etc etc jamais rien déboité ! Tu dois avoir un défaut de boudin ou quelque chose qui gêne ton boudin, va falloir démonter Sad
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 21:10

tototata1416 a écrit:
sil20 a écrit:lorsque je le met en position basse,le boudin ar gauche se deboite en haut

scratch scratch scratch
S'il se barre du haut, c'est que le boudin descend plus vite que le reste et arrache l'agraffe en haut?

c est la partie caoutchouc qui se détache de l embase haute mais l epingle et l embase reste en place Evil or Very Mad
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Message  patrick83 Mer 27 Avr 2016 - 21:12

sil20 a écrit:
tototata1416 a écrit:
sil20 a écrit:lorsque je le met en position basse,le boudin ar gauche se deboite en haut

scratch scratch scratch
S'il se barre du haut, c'est que le boudin descend plus vite que le reste et arrache l'agraffe en haut?

c est la partie caoutchouc qui se détache de l embase haute mais l epingle et l embase reste en place Evil or Very Mad

ah bah c'est très simple alors, boudin défectueux Smile
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 21:13

patrick83 a écrit:c'est curieux ton truc, avant que je decide de passer en ressort j'ai fais plein de test avec des cales, avec des épingles maison etc etc jamais rien déboité ! Tu dois avoir un défaut de boudin ou quelque chose qui gêne ton boudin, va falloir démonter Sad

j ai remis un vieux boudin craquelé et on verra bien s il tient ou pas et si celui la ne se deboite pas c est donc une faiblesse des boudins neufs Crying or Very sad
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Message  patrick83 Mer 27 Avr 2016 - 21:15

sil20 a écrit:
patrick83 a écrit:c'est curieux ton truc, avant que je decide de passer en ressort j'ai fais plein de test avec des cales, avec des épingles maison etc etc jamais rien déboité ! Tu dois avoir un défaut de boudin ou quelque chose qui gêne ton boudin, va falloir démonter Sad

j ai remis un vieux boudin craquelé et on verra bien s il tient ou pas et si celui la ne se deboite pas c est donc une faiblesse des boudins neufs Crying or Very sad

Si le vieux fait pareil, il va falloir que tu démontes pour voir ce qui retiens ton boudin vers le bas, là je suis vraiment curieux de savoir
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Message  sil20 Mer 27 Avr 2016 - 21:18

on verra demain apres la fin de pose du bodylift +3

je vais avoir plus de place pour passer l épingle Wink
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Message  tototata1416 Jeu 28 Avr 2016 - 6:11

Coucou Sil20,

Tiens c'est comique Suspect vous êtes sur le même problème (déboîtement arrière gauche) ?
Avec aussi des boudins neufs Wink

https://www.rangeroverp38.com/t10613-deboitement-geniii-rebelotte
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Message  judge252 Jeu 28 Avr 2016 - 11:18

Salut Coucou
En effet deux déboiteurs de boudin Sad

par contre je ne sait pas si sil20 est en Gen 3 ou en dunlop origine , d'ou mon ouverture de post Sad


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Message  Volta Jeu 28 Avr 2016 - 11:29

Coucou


doudou-974 a écrit:
C'est pour ça que je te dit trop de débattement!!!
Tes amortos doivent être un poil trop long ( quelques millimètres suffise)

sil20 a écrit:j ai redémontré mes amortisseurs et les + longs sont bien a l avant et mesurent comme les anciens !!
et pour l arrière ils sont plus courts de 5 cm mais je n ai plus les origines !!

donc je ne sais toujours pas pourquoi mon boudin se déboîte Evil or Very Mad  

sil20 a écrit:voila des news !!

j ai mis mon amortisseur ar droit a gauche et inversement et dimanche je suis allé faire une rando TT sur les valves de secours en position haute et ma sortie c est super bien passée,pourtant il y avait de quoi deboiter mes boudins !! Very Happy Very Happy Very Happy


Il y aurait peut-être bien une piste là.... Wink

Si je me rappelle bien, Doudou, a une époque, tu en a déboité quelques uns, suite au montage d'amortisseurs un peu "spéciaux", si je ma mémoire ne me fait pas défaut?
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Message  rudy77 Jeu 28 Avr 2016 - 12:39

Hello, pour avoir eu le même problème assez souvent avec les dunlop, et j'ai creuser pas mal de temps
Faut prendre 2 choses en comptes: quand le boudin est en extension complète concrètement il n'y a pas grand chose qui retient l'enveloppe car c'est pas les 2 collerettes haute et basse des ambases qui le retienne
De plus quand il sont au maximum certes les amortisseurs empêche le pont de descendre mais en plus de ça les 2 ambases ce retrouve alors désaxés ce qui n'aide en rien à un bon maintien de celui ci!!
A coter de ça j'ai pu aussi constater que c'était généralement l'arrière droit qui venais à ce deboiter, peut être 2 raison dont une déjà citer on est plus vigilent des obstacles sur notre coter conducteur donc à gauche
Alors à moi d'avoir un coup de girafe à droite on sais pas trop ce qui ce passe en conduisant
Et à coter de ça la fixation de la barre panhard sur la cause en haut à gauche et sur le po t à droite en bas de ce fait ça doit aussi tirer sur la gueule plus à droite!
Pour ce qui est des gen2 et gen3 je sais pas mais tout est cercler, l'enveloppe à lambase donc à moin de déchirer l'enveloppe ou d'arraché l'embase de sont emplacement via une goupille arraché je vois pas trop

Mais pour les dunlop je pense que quand on a des cales de 50mm et une rehausse le boudin en lui même travail aussi bien quand il est plus enrouler sur ces embases
Donc pourquoi ne pas essayer de gratter quelque MM
Mon idée étant de m'être des calé de 70mm avec une rehausse de 50mm
Ce qui permettrais au boudin "dunlop" de travailler légèrement plus enrouler sur sont embase!

Je suis loin d'être un pro de la suspat pneumatique mais en y refechissant de longue heures je pense que mon raisonnement "purement physique" car c'est un mouvement de pièces entre elles

Voilà ce que pense mon petit cervo
Car c'est vraiment pas drôle de ce coucher dans la boue par 0 degré poir remboiter un boudin ou même le remplacer, malgré que j'ai pris le plis et c'est changer en moins de 8 minutes ptdr
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Message  doudou-974 Jeu 28 Avr 2016 - 12:52

Volta a écrit:Coucou


doudou-974 a écrit:
C'est pour ça que je te dit trop de débattement!!!
Tes amortos doivent être un poil trop long ( quelques millimètres suffise)

sil20 a écrit:j ai redémontré mes amortisseurs et les + longs sont bien a l avant et mesurent comme les anciens !!
et pour l arrière ils sont plus courts de 5 cm mais je n ai plus les origines !!

donc je ne sais toujours pas pourquoi mon boudin se déboîte Evil or Very Mad  

sil20 a écrit:voila des news !!

j ai mis mon amortisseur ar droit a gauche et inversement et dimanche je suis allé faire une rando TT sur les valves de secours en position haute et ma sortie c est super bien passée,pourtant il y avait de quoi deboiter mes boudins !! Very Happy Very Happy Very Happy


Il y aurait peut-être bien une piste là.... Wink

Si je me rappelle bien, Doudou, a une époque, tu en a déboité quelques uns, suite au montage d'amortisseurs un peu "spéciaux", si je ma mémoire ne me fait pas défaut?



Oui tout à fait et des moments a galèré lol
Puis j'ai soudé les cales directement à l'embase du pont, depuis plus rien!!!
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Message  sil20 Ven 6 Mai 2016 - 20:39

Evil or Very Mad je rentre d une petite sortie 4x4 et je rentre une fois de plus sur la butée de pont arrière droite Evil or Very Mad

je regarde demain les dégâts mais ça commence a me courir No
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Message  patrick83 Sam 7 Mai 2016 - 19:51

ou ça pue à 10 bornes le passage aux ressorts Laughing Laughing Laughing
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Message  sil20 Sam 7 Mai 2016 - 19:58

après une inspection ce matin a 8h,mon pet se retrouve sur ses 4 pattes comme par magie Evil or Very Mad

hier soir il était a plat a l arrière droit et ce matin quand j ai remis le relais et redémarré le pet,tout va bien

après mon plantage d hier j avais peu être un capteur qui était bloqué et après un bon lavage c est revenu dans l ordre Evil or Very Mad

il a peur du passage en ressort et je vais finir par croire certain de ce forum que les pets sont des engins envoûtes et envoutants Wink
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Message  patrick83 Sam 7 Mai 2016 - 20:07

ah c'est pas con l'idée du capteur qui se perd !
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Message  sil20 Sam 7 Mai 2016 - 20:10

du coup les ressorts s éloignent gentiment Twisted Evil
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