Sonde température extérieur de l'Hevac

J’ai un p38 de 1998 acheté il y à 1 an
J’ai un problème de clim que j’ai partiellement résolu
Je recherche l’emplacement du branchement de la sonde de température extérieur sur l’ hevac
Les fils étant coupés (acheté dans cet état)
si vous avez des photos des branchement ou schéma
Se serait formidable
Merci

Il y a eu deux versions: une de 1997 jusqu'au VIN 381430





L'autre à partir du VIN 381430, de 1999:

Jojo,

Excuses-moi pour la réponse un peu tardive.....  

Voilà, j'espère de quoi pouvoir retrouver tes fils coupés:

La vue de l'Hevac et de ses différents connecteurs:


Les connecteurs C244 à C246, avec les couleurs de fils qui  arrivent:


Pour C261 (moteurs), on a pas de vue mais on a le schéma:


Et la table de traduction des couleurs


Au besoin, dis-nous quels fils, quelle couleur et sur quelle broche de quel connecteur ça arrive, qu'on puisse voir ce à quoi ça correspond.

Cela dit, idéalement, le mieux serait que tu puisses télécharger le "Rave"... d'où sont issus tous les schémas ci-dessus.

https://www.rangeroverp38.com/t1197-telecharger-rave-cd-technique-land-rover

Pour avoir accès a cette partie du Forum, il faut avoir posté une dizaine de messages... Alors n'hésites pas!  

Bonjour
les deux fils qui viennent de la sonde sont noir et marron si je ne me trompe
les fils coupés sur une prise de l' Hevac voir la photo
merci pour votre aide et pour les bienvenue des autres P38

joel

C'est bien les fils de sonde qui ont été coupés... en 7 & 8 de C245, comme on le voit sur la photo.
Un fil Blanc/Noir (WB) et un fil Bleu/Orange (UO)...

Est-ce que ça refonctionne, maintenant?

Attention toutefois à une chose:



Ne pas se faire piéger lors du remplacement ou du recâblage de la sonde...
Il faut avoir roulé un peu, pour que l'Hevac corrige les valeurs affichées...

Dans ton cas, sonde débranchée, l'hevac affichera -40°, rebranchée, il affichera encore -40°.... jusqu'à ce que tu roules un peu en dépassant 25Km/h... à ce moment, l'hevac commencera seulement à afficher des valeurs plus cohérentes.

Bonjour
merci pour l'info
sur la photo j'avais 2 fils coupé avec des couleur reconnaissable mais la sonde de température étant dans le parechoc et les fils d'une autre couleur je ne vois pas ou ils sont branché sauf s'il y à une épissure d'origine et c'est cela que je voulais vérifier
la sonde n'est peut être pas d'origine sur ce range elle aurait été rajoutée car le câble n'est pas protégé dans une gaine et cela donne l'impression qu'il à été rajouté peut être pour avoir une sonde plus précise derrière le parechoc
ou puis-je trouver le numéro de série que tu mas mis dans ton message
pour l'essai à 25km/h cela vas attendre pour l'instant car la culasse est démonté .

merci

Joël

jojo76 a écrit:Bonjour
merci pour l'info
sur la photo j'avais  2 fils coupé avec des couleur reconnaissable mais la sonde de température étant dans le parechoc et les fils d'une autre couleur je ne vois pas ou ils sont branché sauf s'il y à une épissure d'origine et c'est cela que je voulais vérifier
la sonde n'est peut être pas d'origine sur ce range elle aurait été rajoutée car le câble n'est pas protégé dans une gaine et cela donne l'impression qu'il à été rajouté peut être pour avoir une sonde plus précise derrière le parechoc
ou puis-je trouver  le numéro de série que tu mas mis dans ton message
pour l'essai à 25km/h cela vas attendre pour l'instant car la culasse est démonté .

merci

Joël

1) il y a de fortes chances pour que ce ne soit pas d'origine...
Maintenant reste à savoir si la sonde qui a été montée donne une valeur ohmique cohérente en fonction de la température.
Avec le tableau des valeurs situé ci-dessus et un multimètre, tu devrais pouvoir savoir si c'est le cas.
2) Sur la carte grise... le N° de VIN commence par SALL...
exemple: SALLPAMM4XA381418 et SALLPAMM4XA381442... le premier VIN correspondrait à la première version, et le deuxième, à la seconde version.

le numéro de série est supérieur à 381442
il est 410019 de 1998
donc la sonde théoriquement est d'origine
alors pour la couleur et le branchement de la sonde  je comprends pas