Fuite LDR et Erreurs DES clapets

Ludowic a écrit:
On regarde à la valise et 6 ou 7 erreurs... alors en Espagnol c'est "trampilla" traduction: Clapet!?!?

(tiens?!?.... ça recommence!....   )

Volta a écrit:

sassarrose a écrit:Ce ne sont pas les évacuations des condensats qui sont accessibles de chaque côtés de la boîte de vitesse par en dessous.. ?

Si...

cheminal a écrit:Si mais chez Volta cela n'a pas suffit, il s'est bricolé un écouvillon pour passer par l'intérieur.

Sisi... aussi

Chez moi, ce qui s'est passé, c'est que par dessous, ça a remonté la merdouille, et que trois jours après, la merdouille est redescendue avec la flotte... résultat: Durit rebouchée!

Et donc voilà ce que j'ai fait:

La Durit:



De près:


suffit de glisser un doigt.... Pour débrancher la Durit:


Bricoler un écouvillon avec  un bout de fil électrique:


Introduire une bonne longueur de fil dans la Durit, afin de... comment dire?.... lui défoncer le... enfin bref! (c'est pas ce que vous croyez, mais c'est ce que j'ai trouvé de plus imagé et en plus c'est la réalité)  ... cul, donc, et ramoner quelques coups... Là, du coup, je sens que je m'enfonce... eh! merde ça continue, en plus!... Déjà pour le "doigt" je sentais que je m'aventurais en terrain glissant...


Humm!... ça fait du bien...Euh?!? pardon!

Tout ça en 10minutes chrono... photos comprises...

Faire la même chose côté droit, (oh! Ouiiiiiiiiiii) et pendant quelques jours, s'assurer, quand la clim fonctionne, que les condensats s'évacuent bien sous la voiture.

Bon! j'ai bien rigolé en rédigeant ce post, et j'espère qu'il vous fera sourire aussi, en même temps qu'il vous filera un coup de main.

Plus sérieusement, l'écouvillon permet d'expulser les saloperies dehors, et non les remonter à l'intérieur de la durit.
Et pour le peu qu'il reste dans la Durit, les "poils" (ça recommence.. ) en remontent pas mal.

Volta a écrit:

Ludowic a écrit:
On regarde à la valise et 6 ou 7 erreurs... alors en Espagnol c'est "trampilla" traduction: Clapet!?!?

C'est quoi c'te valoche qui cause Espagnol????

Pour les moteurs vus en cc par le système:

https://www.rangeroverp38.com/t12079-tuto-sauver-un-moteur-melangeur-de-clim-en-court-circuit

Pour le liquide sur les pieds: ou bien c'est les ...densats... (tiens?!?.... ça recommence!....   ):

Volta a écrit:

sassarrose a écrit:Ce ne sont pas les évacuations des condensats qui sont accessibles de chaque côtés de la boîte de vitesse par en dessous.. ?

Si...

cheminal a écrit:Si mais chez Volta cela n'a pas suffit, il s'est bricolé un écouvillon pour passer par l'intérieur.

Sisi... aussi

Chez moi, ce qui s'est passé, c'est que par dessous, ça a remonté la merdouille, et que trois jours après, la merdouille est redescendue avec la flotte... résultat: Durit rebouchée!

Et donc voilà ce que j'ai fait:

La Durit:



De près:


suffit de glisser un doigt.... Pour débrancher la Durit:


Bricoler un écouvillon avec  un bout de fil électrique:


Introduire une bonne longueur de fil dans la Durit, afin de... comment dire?.... lui défoncer le... enfin bref! (c'est pas ce que vous croyez, mais c'est ce que j'ai trouvé de plus imagé et en plus c'est la réalité)  ... cul, donc, et ramoner quelques coups... Là, du coup, je sens que je m'enfonce... eh! merde ça continue, en plus!... Déjà pour le "doigt" je sentais que je m'aventurais en terrain glissant...


Humm!... ça fait du bien...Euh?!? pardon!

Tout ça en 10minutes chrono... photos comprises...

Faire la même chose côté droit, (oh! Ouiiiiiiiiiii) et pendant quelques jours, s'assurer, quand la clim fonctionne, que les condensats s'évacuent bien sous la voiture.

Bon! j'ai bien rigolé en rédigeant ce post, et j'espère qu'il vous fera sourire aussi, en même temps qu'il vous filera un coup de main.

Plus sérieusement, l'écouvillon permet d'expulser les saloperies dehors, et non les remonter à l'intérieur de la durit.
Et pour le peu qu'il reste dans la Durit, les "poils" (ça recommence.. ) en remontent pas mal.

Sinon, si c'est bien du LDR, là, ce serait bien les Z'O'rings...

Pour te faire une idée du remplacement:

https://www.rangeroverp38.com/t240-o-ring-joints-de-chauffage#7057


2ventuellement une solution de dépannage provisoire.... qui chez moi a duré 2ans... mais 2ans sans chauffage aussi! :

https://www.rangeroverp38.com/t240p25-o-ring-joints-de-chauffage#7139