Probleme demarrage

Salut tout le monde,

je reviens vers vous car mercredi j'ai fait l'indien et un pote a mis le contact et j'entendais rien du tout . J'ai commencé par regarder le fusible et le relais et la je me suis aperçu que le relais avait une sale tronche donc j'en ai commandé et je l'ai changé ce midi . Après j'ai refait l'indien et miracle la pompe tourne (hallelujah)

Je pense quand même changer cette foutu pompe grâce à cette trappe dans les mois avenir si ça déconne pas avant . D'ailleurs pour la trappe c'est mieux de couper avec une petite meuleuse ou avec une dremel ?

Elle peut tourner mais si elle n'est pas étanche, quand tu aura moins d'1/4 de gasoil etc... déjà c'est bien d'avoir trouvé que le relais était hs.
Pour la trappe, personnellement à la meuleuse mais attention aux tuyaux de gasoil sous l'onde creuse du plancher.

Ok , comme je disais de toute façon je vais la changer dans les mois avenir quand même . Je suis pas un expert de la meuleuse, je vais essayer et si je vois que je galère je finirai avec la dremel

pour avoir un peu de place, tu vire la banquette arrière droite (8 vis)

Salut tous
En fouillant dans mes documents j'ai trouvé ceci (Source ETAI moteur BMW M41-51)
Bon usage si çà peut aider l'un ou l'autre