problème après changement des joints du bloc EAS

Après le remontage de mon compresseur et du bloc EAS , avec nouveaux joints , nouveau piston et nouveau déshydrateur j'ai le boudin arrière droit qui est monté vraiment haut mais le boudin avant gauche lui ne bouge pas , et les 2 autres à priori fonctionnent correctement . Savez vous d'ou peut provenir le problème ? Sachant que je n'ai jamais rencontré de problème auparavant de ce type là . merci

Alex et coco a écrit:Savez vous d'ou peut provenir le problème ?

Je pense que ça vient de ton bloc EAS

Si avant ton intervention, tout fonctionnait bien pourquoi avoir changé tous les joints, en préventif

A priori son bloc commençait à fumer les joints

Le problème pourrais t'il venir d'un capteur de pression ??

une fois j'ai inverser les tuyaux et il est monter de l'arriere comme un dragster

Capteur de pression non, capteur de hauteur peut être l’avant gauche, tu peux essayé de le lever avec un cric.
Tu n’aurai pas inversé les lignes des boudins à l’entree du bloc?

jmc

Je pense pas ! Je regarde demain soir merci
Je suis a la recherche d'un raccord 1/4 G mâle avec une valve aussi pour testé le pression des boudins . Sur quel site car je trouve pas chez legris

Inversion de tuyaux, j'ai déjà fait la boulette, cest rigolo ^^

Normale, inversion du reseau d'air le capteur de hauteur attend une position x, mais vu qu'il n'y arrive jamais (car c'est un autre boudin qui gonfle) bah le boudin continue à recevoir de l'air et se retrouve au max....

tototata1416 a écrit:

Normale, inversion du reseau d'air  le capteur de hauteur attend une position x, mais vu qu'il n'y arrive jamais  (car c'est un autre boudin qui gonfle) bah le boudin continue à recevoir de l'air et se retrouve au max....

Voilà, cest ce que je disais quoi

tototata1416 a écrit:

Normale, inversion du reseau d'air  le capteur de hauteur attend une position x, mais vu qu'il n'y arrive jamais  (car c'est un autre boudin qui gonfle) bah le boudin continue à recevoir de l'air et se retrouve au max....

Et il commence toujours par monter l'arrière et l'avant une fois que l'arrière est monté à la hauteur demandée.

Donc j'ai les deux boudins arrière qui sont plus que haut et les 2 devant au sol ! Mais je trouve pas d'inversion sur le bloc !
Je peut toujours inversé les 1 et 2 avec les 3et 4 voir si l'avant monte en premier .

Verifies qui est qui

J'ai contrôler avec la même photo !

Donc si tu es sur de toi, tu as essayé de l’aider avec un cic? Après, revoir le bloc.

Oui j'ai lever avec le cic ! Le coté droit a fonctionné mais le gauche et toujours au sol .
Mais que refaire sur le bloc ?

Les joints, que tu n’es pas inversé une électrovanne , les clapets anti retour....

OK les electro-vanne je les retires les une après les autres pour pas inversé justement !!!!
Voir les clapets merci

bonjour,
le sud ouest et les pannes d EAS c est très fréquent. Vérifies au nano si tu as une erreur de capteur.Regardes si après l’apéro cela déconne encore

Lorsque j'ai changé mes joints d'EAS, j'ai fait 2 petites erreurs, qui m'ont occasionné des problèmes similaires :

1/ Il un a un double joint à certain endroit, avec la fatigue, j'avais oublié d'en sortir 1 mais avait remonté 2 neufs, soit 3 au lieu de 2 = problème.
2/ J'ai mal monté certain joint qui se sont habimé et ne faisait plus l'étanchéité. C'était donc pire après intervention.

J'ai racheté un kit de joints pour changé ceux que j'avais mal monté, et remis en place les doubles joints.

Il y a toujours quelques soucis, mais il proviennent maintenant d'un capteur de hauteur AR.

Vincent lanth a écrit:Lorsque j'ai changé mes joints d'EAS, j'ai fait 2 petites erreurs, qui m'ont occasionné des problèmes similaires :

1/ Il un a un double joint à certain endroit, avec la fatigue, j'avais oublié d'en sortir 1 mais avait remonté 2 neufs, soit 3 au lieu de 2 = problème.
2/ J'ai mal monté certain joint qui se sont habimé et ne faisait plus l'étanchéité. C'était donc pire après intervention.

J'ai racheté un kit de joints pour changé ceux que j'avais mal monté, et remis en place les doubles joints.

Il y a toujours quelques soucis, mais il proviennent maintenant d'un capteur de hauteur AR.

Salut Vincent,

Tu nous confirmes par ton expérience qu'il ne faut surtout pas remonter des joints d'occasion.
J'ai eu la même expérience avec mon joint de pompe à eau...

Bon début d'année à tous !